【摘要】：漳县、岷县地处我国青藏高原和黄土高原交会带，地形复杂，地质灾害多发，特别是两山夹一河的地貌，增加了公路建设的局限性。同时，项目建设涉及漳县国家级细鳞鲑自然保护区、岷县双燕保护区和狼渡滩湿地保护区，项目建设单位严格按照“最大程度恢复、最小程度破坏”的环境保护措施进行施工作业，使公路建设与自然环境融为一体，道路的通行能力得到了进一步提升，行车安全性更高，公路更具科学化、人性化。
站在岷漳地震灾后重建的国道212线水泉至殪虎桥项目分水岭路段，放眼望去，这条有67道弯的公路如同盘龙，崎岖蜿蜒，绵延远方。彩色指示标线清晰可见，转弯处诱导标、反光镜数量充足，甚至道路两边都装上了墙式护栏。
当天，天空下着雨，雾气朦胧，然而远处的彩色路面依然清晰可见。值得一提的是，国道212线水殪路段全线根据地形安装了彩色路面，这是全省二级路中首个采用彩色路面的路段，也是全省生命安全防护工程的示范工程。定西公路管理局总工程师杨国卿告诉记者，这种彩色路面在缓解司机视觉疲劳的同时，还具有一定的防滑作用。此外，彩色路面材质具有很强的抗车辙能力，而且相比普通路面更厚，能够有效降低重型车辆对路面的破坏。(www.xing528.com)
漳县、岷县地处我国青藏高原和黄土高原交会带，地形复杂，地质灾害多发，特别是两山夹一河的地貌，增加了公路建设的局限性。为了改变车多路窄、安保设施不足等突出问题，该路段先后增设长586米沿洮大桥和652米的龙王台隧道，因地制宜增设港湾式停车带、自救车道、防撞墙和波形护栏等安全设施，增设涵洞、渗沟、盲沟、引水渠等排水设施，使原有设计有了较大的提升，彻底解决了此路段的交通瓶颈问题和冬季路面结冰的安全隐患。同时，项目建设涉及漳县国家级细鳞鲑自然保护区、岷县双燕保护区和狼渡滩湿地保护区，项目建设单位严格按照“最大程度恢复、最小程度破坏”的环境保护措施进行施工作业，使公路建设与自然环境融为一体，道路的通行能力得到了进一步提升，行车安全性更高，公路更具科学化、人性化。
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