无线射频识别技术推动整车物流业的高效运营

随着整车物流服务商角色越来越得到业界的重视，这个行业也面临着提高服务水平和降低成本的压力。通过无线射频识别（Radio Frequency Identification，RFID）实现实时定位服务（Real Time Location Service，RTLS），可以给整车物流业务带来显著的收益。为了进一步提高内部运作的自动化水平，整车厂在10年前便已开始使用RFID技术来识别物体。近年来，RFID技术的应用已经发展到更为复杂的实时定位的水平。

图3-26 RTLS的工作原理

如图3-26所示，实时定位服务（RTLS）的关键特征是：

1）定位：图形化自动显示每辆车的位置。

2）iR别：自动读取车辆识别码（VIN）。

业务上带来的好处是：

1）大幅度提高工作效率，节省劳力，将搜索车辆的时间从小时缩短到秒。

2）避免人工操作失误，使车辆辨别准确率达到100%，提高对客户的服务水平。

3）减少车辆停放时的损坏。由于工人可以远距离辨别车辆，无须打开车门读取VIN码，因此减少了质量事故的发生。

4）通过图形化的定位显示，方便管理人员进行规划，减少车辆在停车场中的移动次数和移动距离，减少对车辆的损坏。

据统计，一家汽车厂每年在整车交付过程中花在定位和库存管理上的费用一般来说不少于100万欧元。不少厂家在这方面都动了不少脑筋，例如：

1）福特汽车在美国采用RTLS管理停车场。该系统提供了车辆从总装线到发运之间车辆的实时图形化定位显示，可以让操作人员方便、迅速地履行客户订单，找到因质量控制而停放的车辆。

2）2003年11月，宝马汽车在其德国最大的制造基地实施了RTLS技术，让宝马汽车的工人可以在汽车下线之后和驶到停车场时进行实时定位和跟踪。这一试点项目取得成功后，宝马汽车开始向其他制造基地推广。(www.xing528.com)

3）Broekman汽车在荷兰鹿特丹使用RTLS技术对3.5万辆汽车进行跟踪和定位管理。RTLS是一个全自动的系统，可以以车位为精度，连续监控车辆的准确位置。RTLS运行在超高频率（Ultra High Frequency，UHF）频段（2.4GHz）的高端，使用有源的、电池支撑的RFID标签，挂在车辆的后视镜上，每隔4s～4min发射一次信号，覆盖范围最大可到400m。RTLS系统还包括了定位传感器和天线，检测标签即可确定其具体的位置。天线之间通过无线局域网与计算机连接。

RTLS采用三角形定位原理，通过3个不同方向的天线读取车辆上RFID标签的信号，以及通过测量每个标签发出的信号的强度来确定标签的位置。该原理和全球定位系统（Glob-al Positioning System，GPS）非常类似。但RTLS的精度可达到1～3m，相比GPS（民用GPS信号在校正前的精度为10m，经校正后可达4m左右）来说成本低得多。

当车辆下线驶入停车场后，被挂上一个RTLS标签，在RTLS软件中与车辆的VIN码绑定在一起。至此，RTLS软件就会在计算机屏幕上显示通过三角形定位原理计算得到的车辆的定位结果。通过将RTLS软件与SAP仓库管理系统（Warehouse Management System，WMS）连接在一起，就可以实现对车辆在停车场中的位置定位管理，直至车辆装上拖车发往各地。挂有RTLS标签的车辆无论停放、驶离，RTLS软件都可以自动记录其移动的时间、起点和终点位置，加强对整车物流的管理。

目前，被动式RFID标签的成本较贵，约为10～35欧元，预计其成本将随着RFID技术的大规模使用而迅速下降。可以预见，届时RFID在整车物流上的应用将会得到进一步的普及。

本章小结

1）信息技术的应用将供应链中分散的信息进行了集成。通过对这些信息的分析，能够指导供应链向更高质量、更低成本和更快反应速度的方向进化。

2）一个典型的供应链管理系统由需求计划、供应网络设计、物料需求计划（MRP）、滚动生产计划和要货计划、采购管理、仓储管理和运输管理等部分组成。

3）汽车企业管理采购流程的方式有两种。一种是按合同的方式管理采购流程；另一种是按计划协议（Scheduling Agreement，SA）的方式管理采购流程。

4）建立入厂物流管理系统的目的是将零部件从供应商准时、高效地发运至主机厂，实现零部件供应和主机厂生产线之间的无缝连接。入厂物流管理系统对于确保生产线上的零部件供应的可靠性和零库存起着至关重要的作用。

5）入厂物流是一个连接供应商和整车生产线的复杂的供应网络，汽车企业的入场物流通常是一个多层级的供应链。

6）供应商对厂家要货计划和指令有两种不同的响应方式。一种是被动响应式，按照厂家或第三方物流的要求送货；另一种是主动响应式，由供应商自行决定送货时机和数量，又称供应商管理库存（Supplier Managed Inventory，SMI）。

7）3PL和巡回取货方式的采用，对主机厂、3PL和供应商的IT系统都提出了新的要求。传统的单机版的路径规划软件逐渐被采用遗传算法的基于Web的运输管理系统（Trans-portation Management System，TMS）替代。

8）整车物流是指将下线的商品车辆从整车厂运往经销商或最终客户的过程。从执行层面上来讲，整车物流包括了两个主要部分：整车仓储和整车运输。