传统的汽车企业的IT系统是适应MTS模式的。为了适应订单驱动的生产销售模式,汽车企业需要构建新的客户需求驱动的IT系统。该系统主要由以下几个部分组成:以360°客户视图和销售线索管理为核心的客户关系管理系统,以销售线索跟进和订单处理为核心的经销商业务管理系统,以变更管理和产品配置管理为核心的产品工程信息系统,以财务管控和MRPII为核心的企业资源计划系统,订单驱动的能实现混线排序生产的平准化生产系统,准时高效的入厂物流系统,以精确交付为目的的出厂物流系统。图1-8是某汽车企业的系统应用架构总览。限于篇幅,本书只介绍汽车企业的信息化支撑环境、供应链管理系统、产品工程系统、企业管理系统和制造系统。
图1-8 某汽车企业的系统应用架构总览
本章小结
1)IT标准化的作用是使系统集成在一起工作,包括数据和技术的标准化。主数据管理在企业和供应链中的广泛应用,实现了数据的标准化;企业服务总线(Enterprise Service Bus,ESB)在企业和供应链中的广泛应用,实现了技术的标准化。
2)新型电子商务正进入云计算、大数据时代。云计算将使电子商务的整体环境产生很大的改变,由此将带来电子商务发展的新的井喷效应。(www.xing528.com)
3)汽车企业的供应链管理需要从全局的角度出发,甚至牺牲局部环节的效率,通过精益化的思想,消除整个供应链上的浪费,从而实现供应链管理的高质量、低成本和快速反应。
4)当前按库存生产的系统不仅在交货周期的长度和可靠性上令客户十分失望,也大大增加了厂家的成本。
5)汽车企业基于预测按库存的供应链管理模式可以分为“库存满足”和“计划推动”两个阶段。
6)汽车企业必须采用较少的技术多样性来实现足够多的产品多样性,产品平台、延迟策略和订单定位作为其关键技术也得到了充分的发展。
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