【摘要】：延迟策略是另一个应对功能多样性的关键技术。延迟策略是指供应链上差异化活动延迟至接到订单为止，即在供应链流程的时间和空间上推迟差异化活动，从而提高企业的柔性，尽可能利用规模效应降低成本，同时，快速、高质量地满足客户需求。应用延迟策略，产品的生产被分为两个阶段：大批量生产和定制化生产，如图1-6所示。因而，ATO被认为是在目前的设计、制造和管理水平下最有效的一种供应链管理方式。
延迟策略是另一个应对功能多样性的关键技术。延迟策略（Postponement）是指供应链上差异化活动延迟至接到订单为止，即在供应链流程的时间和空间上推迟差异化活动，从而提高企业的柔性，尽可能利用规模效应降低成本，同时，快速、高质量地满足客户需求。
应用延迟策略，产品的生产被分为两个阶段：大批量生产和定制化生产，如图1-6所示。即大批量生产通用、模块化的零部件，然后根据客户订单形成定制化的最终产品。
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图1-6 大批量生产和定制化生产
多品种没有给企业带来应有的效益，并且加大了制造成本和供货压力，额外订单的过勤插入、过小的批量、过紧的交货期使工厂被迫牺牲制造的效率。日产、三菱和马自达在发展大规模定制的过程中也遇到了类似的问题[1]。因此，研究者普遍认为，企业实施大规模定制应是一个从STO（Sale To Order，面向订单销售）到ETO（Engineering To Order，面向订单设计）逐渐转变的过程。ATO（Assembly To Order，面向装配）以现有的设计制造技术为基础，在客户能够承受的时间和价格范围内，为客户定制与其需求类似的产品，实现了企业能力与客户需求的平衡。因而，ATO被认为是在目前的设计、制造和管理水平下最有效的一种供应链管理方式。
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