选址全面，安全高效——济南黄台配送中心的案例分析

案例回顾

陈阳是一家连锁公司的储运部经理，因公司业务扩展，过去的一年，在山东省内拓展20家门店。为了配合这20家门店的配送业务，半年前，陈阳牵头组织在济南建成了一个配送中心，库区选择在济南市物流最发达的历城区的黄台。经过半年的运营，发现这个配送中心在实际运作中出现了很多问题，比如经常堵车，造成货物不能及时运出，物流总体成本很高，使得公司的盈利受到影响。为什么会发生这种现象呢，是选址出问题了吗？

案例解读

陈阳的出发点是借鉴物流公司的选址，以靠近物流发达的地方来选择，并考虑到济南市是山东的经济、政治与文化中心，交通便利，因此选择在济南市历城区的黄台建设了公司的配送中心库区。然而没有想到的是，由于周边物流公司很多，因此大货车的车流量非常多，从而导致道路经常堵塞，经常造成出车时严重拥堵，极大地影响了货物的及时配送；另一方面，由于济南市是山东省的经济、政治与文化中心，因此租金、人员工资等各方面的费用较高。专家建议

通过分析我们知道，陈阳在选择配送中心库区时考虑得相对简单，没有全盘考虑，从而导致在实际运作中，配送效率低，成本高。因此我们要避免重蹈陈阳的覆辙，就要清楚地认识到选择物流中心库区的影响因素，并科学考察，综合评估，如下因素及评估方法可供参考。

一般来说，配送中心的选址首先要考虑以下方面。

1.政策因素（Political factors）

企业在选址前，要做好调查评估，尤其是政策环境的分析。物流配送中心的选址如果能够得到政府政策的支持，会更有助于企业的经营和发展。政策环境条件包括企业优惠措施（土地提供、减税）、城市规划（土地开发、道路建设计划）、地区产业政策等。目前，许多城市建立了现代物流园区，如深圳、武汉等地都在规划设置现代物流园区，其中除了提供物流用地外，也有关于税赋方面的减免，有助于降低物流业者的营运成本。

2.经济环境因素（Economic factors）

（1）货流量大的地方

配送中心是现代物流网络的站点，其效益与规模有相当大的关系，如果没有足够的货流量，配送中心的规模效益便不能发挥，所以位置一定要选择在物流量较大的区域。

（2）货物的流向

配送中心选址要充分考虑货品的流动方向，避免大量货品出现逆流、回流、重复运输等情况出现。一方面要考虑所服务门店的分布，对于连锁企业的配送中心，其终端门店大部分是在人口密集的地方或大城市，配送中心多建在城市边缘接近客户分布不是很远的地方，一般最远不超过4个小时的车程为好。另一方面还应该考虑供应商的分布。因为物流的商品全部是由供应商所供应的，如果物流愈接近供应商，则其商品的安全库存愈可以控制在较低的水平。要保证区域服务范围内从供应商到配送中心，再从配送中心到连锁终端门店，大体上要处于一条直线上，当然弯曲一些也是可以的，但要严格避免V字回流。

（3）人力资源条件

在仓储配送作业中，最主要的资源需求为人力资源。由于一般物流作业仍属于劳力密集的作业型态，在配送中心内部必须要具备足够的作业人力，因此在决定配送中心位置时，必须考虑劳动力的来源、技术水准、工作习惯、工资水准等因素。

人力资源的评估条件有附近人口、上班交通状况、薪资水准等几项。如果物流的选址位置附近人口不多，且交通又不方便，则基层的作业人员就不容易招募；如果附近地区的薪资水准太高，也会影响到基层的作业人员的招募。因此，必须调查该地区的人力、上班交通及薪资水准。

（4）城市的扩张与发展

我国城市建设速度飞快，很多在20年前尚处于城乡结合的地方，如今都已变成城市中心区。为了避免城市中心区对大型货车的进出受到限制，在仓库的选址时，要考虑城市扩张的速度和方向。

（5）交通便利

对于综合型物流配送中心，一定要选择在两种以上运输方式的交汇地，如港口、公路、铁路、机场等各种运输模式的结合地。对于港口仓库（如煤炭物流配送中心），还要选择内河运输与海运的交汇地。对于传统的连锁企业配送中心，最好要选择干线公路或高速公路与城市交通网络的交汇地，如果能够拥有铁路专用线，或靠近铁路货运编组站就更好了，这样如果其中一条干线遇到问题，无法运行，也可以采用其他方式进行及时配送，正常情况下也可以多一项选择。(www.xing528.com)

3.社会因素（Social factors）

社会因素广泛，包括社会文化习俗、地理因素和气候因素等。

（1）文化习俗

在商务中，了解一个地方的文化习俗是十分必要的。仓储也是一样，当地民众的社会道德观念走向、价值观如何、消费取向、工作态度是否积极都会影响公司的运作。比如有些地区民众法律、消防意识淡薄，每到节假日就鸣放鞭炮，放孔明灯等，配送中心如果建在这些地方就很不安全；还有就是如果配送中心建在村口附近，而村民法律意识淡薄，总是把偷抢仓库财物不当作一回事，也会很麻烦。

（2）地理因素

配送中心的位置选择应充分调研并考虑当地的地理因素。对于土地的使用，必须符合相关法规及城市规划的限制，尽量选在物流园区或经济开发区。而且，还要考虑土地面积与地价，在考虑现有地价及未来增值状况后，配合未来可能扩充的需求程度，决定最合适的面积。

➢尽量选择地面较坚硬、空气较干燥的地方，以免返潮和渗水。

➢临近河海地区，必须注意当地地下水位上溢，以及海啸等发生。

➢由于仓库作业比较繁忙，车来车往，机器运转，容易产生噪声，所以不宜距离闹市区或居民区太近。

➢考虑配送中心（仓库）周边不应有产生腐蚀性气体、粉尘和辐射热的工厂，如果无法避免也要至少处于这些企业的上风头（至于到底处于这些厂的什么方向，需要调查历年本地区的风向记录加以仔细研究）。

➢如果配送中心的地理位置是在山区，还要考虑是否会受到山洪、泥石流等的袭击。

➢还应该和易发生火灾、爆炸的单位或化工厂保持一定的安全距离，以免突发事件爆发致使配送中心无法运作。

（3）气候因素

了解当地的自然气候环境是十分必要的，在配送中心规划前，应对此有详细的了解。如在自然环境中有温度、盐分、降雨量、风向、风力、雨水酸碱度、降雨量、地震、山洪、泥石流、台风等。温度、盐分、雨水酸碱度等都会影响商品的储存品质，尤其是服饰产品或3C产品等对湿度及盐分都非常敏感。另外，这些因素也会腐蚀墙体和配送中心金属构件，造成过早破损和更换，有时是非常严重的。还要注意是否是台风经常光顾的地区，必须避开台风带，以免造成不可挽回的损失，即使不是台风，风力过大也会对配送中心造成作业上的损失。

4.科技因素（Technological factors）

技术革新为企业创造了机遇，为现代的配送中心（仓库）的选址和建设，提供了很多先进的机器和设备的选择。但是配送中心的构建也不是越先进越好，也要考虑成本和功用的平衡。尽量在不增加过多成本的前提下，建设好配送中心，满足终端配送的需求。配送中心是一个浩大的工程，一旦建成重新升级是很困难的，需要投入巨量的成本，所以设备设施、包括软件系统的选择（科技因素）也是非常关键，必须有前瞻性。一般来说，至少应该满足10～15年的需求。

逸马点睛

考虑周全，可有效降低风险。