亚洲经济体零部件产品竞争优势仍在东亚

本小节描述了亚洲主要经济体在全球价值链产品中的竞争优势的演变。使用了22种最主要的零部件产品，计算了一个经济体进出口的特定中间产品在世界总量中所占的份额。如果一个经济体在此中间投入中具有较高的贸易份额，则表明该经济体在该产品上可能具有竞争优势，表3.10和表3.11显示了2019年和2018年的计算结果。

2019年，排名前22位零部件产品出现了一些变化，其中，SITC 77812（蓄电池）和SITC 8931（货物运输或包装用塑料制品）是新进入到排名前 22 位零部件产品中，而SITC 7239（土木工程和建筑承包业务机械和设备）和SITC 7788（未另列明的电动机械和设备及零件和附件（如电磁铁等）这两种零部件产品退出排名前22位。

表3.10和表3.11显示珠宝（SITC 667）主要依赖印度和中国香港，这可能意味着印度和中国香港在该产品类别的中间产品与最终产品中具有竞争优势，但是，从2017年到2019年，SITC 667对印度的依存度从0.28下降到0.19，对中国香港的依存度也从0.22下降到0.15。

新加坡仍是SITC 714（涡轮喷气发动机或涡轮螺旋桨发动机及其零件）和SITC 7929（飞机零部件）的主要供应商，2018年至2019年，SITC 714对新加坡的依存度从0.09上升到0.10，其竞争优势得到进一步加强，新加坡在SITC 7929（飞机零部件）的竞争优势也在提高，从2018年的0.07上升到2019年的0.08。总体上看，SITC 7929主要依赖欧盟，其依存指数为0.34。2019年，日本、韩国在亚洲工厂中的主导地位仍然非常有限。如表3.10所示，只有SITC 713（活塞内燃机）是唯一对日本的依赖程度最高的产品，该指数为0.06。然而，与2018年相比，日本零部件产品的竞争优势分布没有变化。

在22种最主要的零部件产品中，2019年中国有18种零部件产品占据主导地位（见表3.12）。这表明，作为一个开放的大型经济体，中国在零部件贸易中往往具有广泛的竞争优势。

表3.10　2019年22种零部件与亚洲主要经济体、EU27、USMCA、CPTPP的依存度

续表

资料来源：作者根据联合国Comtrade数据库的相关数据计算所得，http：//comtrade.un.org.db。

表3.11　2018年22种零部件与亚洲主要经济体、EU27、USMCA、CPTPP的依存度(www.xing528.com)

续表

资料来源：作者根据联合国Comtrade数据库的相关数据计算所得，http：//comtrade.un.org.db。

表3.12　2019年中国具有竞争优势的零部件产品清单

资料来源：联合国统计司，http：//unstats.un.org/unsd/。

【注释】

[1]出口份额亚洲占比衡量的是一个经济体对亚洲整体的货物贸易依存度，以该经济体对亚洲的货物贸易出口额占其货物贸易出口总额的比重来测度，资料来源为UNCTAD数据库；贸易开放度衡量的是一个经济体的对外开放程度，以该经济体的货物与服务贸易进出口总额与该经济体的GDP的比值来测度，资料来源为UNCTAD数据库；出口种类集中度衡量的是一个经济体对亚洲出口的货物种类集中程度，以该经济体每种SITC 3位码商品出口额占其亚洲出口额的比重的平方和来测度，这和赫芬达尔指数（Herfindahl-Hirschman Index，简称HHI））的计算方式相似，资料来源为WITS数据库。为了缓解年度数据波动的问题，本文对每一个指标选取当年和前一年的均值来进行测度。值得注意的是，由于需要对三个子指标进行标准化处理，为了不失一般性，本报告在数据标准化处理过程中同时将亚洲以外的其他经济体和地区（如亚洲各地区、欧盟、东盟、TPP国家、CPTPP国家等）包括在内。

[2]X经济体对Y经济体的贸易依存度等于X经济体对Y经济体的贸易额（出口加进口）除以X经济体对世界的贸易总额。该指标衡量了与X经济体对世界的密切程度相比，X经济体对Y经济体的依赖程度。通常情况下，X经济体对Y经济体的贸易依存度不等于Y经济体对X经济体的贸易依存度。

[3]横向表示一个经济体对另一个经济体的出口额（单位：十亿美元），如东盟向东盟、中国、印度尼西亚、印度、日本等经济体的出口；纵向则为一个经济体从其他经济体的进口额，如东盟从东盟、中国、印度尼西亚、印度、日本等经济体的进口额。