平台绩效考核规则约束从业人员，实时化精细化，订单评价直接影响收益报酬。

由于新型企业中的从业人员多为社会资源，劳动关系“非正规化”“弱关系化”和“去关系化”特征明显，甚至有的是基于网络存在的“陌生人社会”关系，通过建立平台声誉信任机制来实现供需双方的匹配满意。为了满足该种特征下的管理，平台企业设置了一系列精细化的考核奖励规则来约束平台上的从业人员，在绩效考核方面呈现实时化、精细化的特点。即从业人员完成的每个订单的服务评价和相应的绩效考核直接影响其收入报酬和任务分配。这一点在上个章节对新业态新型企业薪酬制度分析的时候，就可窥见一斑。如2016年8月滴滴专车调整出台的对司机评分制度，对所有专车司机设置12分初始分，每个季度还原一次，同时制定了详细的扣分对照表，具体包括多收费、绕路等专车服务标准的各方面。专车司机在完成专车订单后，如果收到投诉或负面标签，将按照相应分值进行扣分^[6]。扣分直接影响司机的接单情况和奖励补贴。

【注释】

[1]北京试点官方专车，司机无需交份子钱[N]．网易，2015年9月16日。

[2]首汽约车开放社会车辆加盟，拥有“两证”为基本条件[N]．腾讯，2017年5月12日。

[3]猪八戒网经营模式剖析[N].百度文库，2015年12月.(www.xing528.com)

[4]杜暮雨.轻松家电获5000万元A+轮融资，欲做智能家居体验+家电租赁入口[N]，2016年1月，http：//36kr.com/p/5042249.html.

[5]例如，乘客端：每公里1.8元，时长费每分钟0.5元，超过12公里回程费是0.8元；司机端：每公里1.44元，时长费每分钟 0.35元，超过12公里回程费0.64元，通过司机和乘客端的差价进行收入分配。

[6]司机在24小时内因为同一原因被投诉多次，只扣1次分；同一订单乘客因为多个原因投诉司机，只计扣分最高的1次投诉；司机只有接专车单收到投诉，才会被扣分，快车单不扣分。