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NCFI与外贸形势的关联分析:2017年第四季度成果分析

时间:2023-05-16 理论教育 版权反馈
【摘要】:相比前三季度,第四季度外贸仍有提升,进出口均实现了正增长。第四季度作为国际海运市场的传统旺季,与上个季度的淡季相比,BDI整体呈上升势头。进入下半年以来,BDI呈现强势上升的态势。2017年第四季度,NCFI的走强和对外贸易的增加之间有一定的一致性。12月,虽然贸易量进一步提升,但NCFI却下滑。图4-32017年第四季度贸易环比变化率与NCFI情况资料来源:根据海关总署与宁波航交所的数据整理而得。

NCFI与外贸形势的关联分析:2017年第四季度成果分析

(一)第四季度贸易情况分析

2017年,世界经济温和复苏,国内经济稳中向好,推动全年我国外贸进出口持续增长。相比前三季度,第四季度外贸仍有提升,进出口均实现了正增长。2017年第四季度,进出口值为7.54万亿元,增长8.6%。

在外部环境方面,世界经济温和复苏,外部需求有所回暖。2017年,世界经济复苏好于预期,国际市场需求回暖,根据WTO的统计数据,前三季度全球70个主要经济体,货物贸易合计出口值同比增长9%以上,贸易增势明显。主要经济体的PMI显示,2017年第四季度,美国、欧元区、日本发达国家均保持在荣枯线上方,12月份更是达到阶段性新高;俄罗斯、印度等新兴经济体也都有较好表现,显示出经济向好的趋势。第四季度作为国际海运市场的传统旺季,与上个季度的淡季相比,BDI整体呈上升势头。进入下半年以来,BDI呈现强势上升的态势。

在国内政策方面,随着供给侧结构性改革的深入推进,国内经济保持了稳中向好的发展态势,实体经济经营改善带动了我国进口需求的增加。与此同时,我国还实行了一系列扩大进口政策措施,包括降低部分消费品进口关税。完善扩大进口的财税金融政策,鼓励先进技术设备和关键零部件进口,提高贸易便利化水平等政策措施,这些举措对扩大进口产生了积极影响。

海关总署的数据表明,2017年第四季度我国进出口总额达7.53万亿元,其中出口额4.20万亿元,进口额3.33万亿元,如表4-2所示。以出口来看,10月的出口额相比上月降低6.2%,相比2016年同期提高5.5%;11月和12月出口形势明显好转,相比上月都有较大上升,11月环比提高14.8个百分点,12月环比提高7.7个百分点。相比2016年同期,2017年第四季度的进出口额有较为明显的涨幅。

表4-2 2017年第四季度中国进出口额情况

资料来源:海关总署,http://www.customs.gov.cn/publish/portal0/tab49666/module175903/page1.htm。

2017年第四季度,NCFI的走强和对外贸易的增加之间有一定的一致性。10月,在贸易量较低的情况下NCFI也处于低位。11月,在欧美经济回暖的背景下,贸易量的进一步提升使得NCFI也有所提升。12月,虽然贸易量进一步提升,但NCFI却下滑。值得注意的是,一方面由于NCFI反映的是从宁波港出口的集装箱货运市场的价格指数,因而出口额相比进出口与NCFI的相关性更高;另一方面由于运价指数不仅仅由需求市场决定,而且和航商的运力供给也有一定的关系,NCFI和贸易量的变化并不完全一致,如图4-3所示。

图4-3 2017年第四季度贸易环比变化率与NCFI情况

资料来源:根据海关总署(http://www.customs.gov.cn/publish/portal0/tab49666/module175903/page1.htm)与宁波航交所(http://ncfi.msri.cn/ncfi)的数据整理而得。

此外,2017年12月,中国外贸出口先导指数为41.1,较上月回落0.7,表明2018年第一季度我国出口仍面临一定压力。根据网络问卷调查数据显示,12月,我国出口经理人指数为44.2,较上月回落0.6;新增出口订单指数、出口经理人信心指数分别回落0.4、1.2至48.3、50,出口企业综合成本指数回升0.4至20.5。[2]

(二)2017年全年贸易情况分析

1.贸易值逐季提升,贸易形势稳中向好

2017年世界经济温和复苏、国内经济稳中向好、“一带一路”倡议稳步推进、外贸稳增长政策效应显现等多方面因素共同推动我国外贸进出口结束了两年负增长的态势,实现了两位数的恢复性增长。对外贸易保持了回稳向好的发展态势。

2017年,中国对外贸易整体呈上扬态势,如图4-4所示,而且进口增长幅度高于出口。2017年全年,我国货物进出口总额27.79万亿元,同比增长14.2%,其中出口额为15.33万亿元,同比增长10.8%;进口额为12.46万亿元,同比增长18.7%。货物进出口差额2.87万亿元,比上年减少4734亿元,收窄14.2%。以美元计,2017年全年,我国货物进出口总额4.1万亿美元,比上年增长11.4%,其中出口额2.26万亿美元,同比增长7.9%;进口额1.84万亿美元,同比增长15.9%。

图4-4 2009—2017年中国对外贸易额情况

资料来源:海关总署,http://www.customs.gov.cn/publish/portal0/tab49666/module175903/page1.htm。

2017年中国季度进出口同比变化率趋势如图4-5所示,进出口呈现前低后高、逐季提升的态势。我国进出口值逐季提升,分别为6.17万亿元、6.91万亿元、7.17万亿元和7.54万亿元,分别增长21.3%、17.2%、11.9%和8.6%。第一季度,出口值同比提高7.2%,进口值同比提高24.3%;第二季度,出口值同比提高8.2%,进口值同比提高14.1%;第三季度,出口值同比提高6.4%,进口值同比提高14.6%;第四季度,出口值同比提高9.7%,进口值同比提高12.5%。

分月来看,2017年月度数据显示,2017年全年进出口也呈现低开高合的态势,如图4-6所示。1月和2月,进出口形势严峻,2月份进出口额达到全年最低值1.7万亿元,而3月份进出口表现强势。4月到9月,进出口呈波动态势,环比变化都在6%以内。11月份,对外贸易波动较大,环比提高161%,并于12月份达到全年的最高值2.7万亿元。相比2016年同期,2017年的进出口额有较大的提升。由图4-7揭示的2017年月度同比变化可以看出,相比2016年,各月份进出口额均有不同程度的增长。

图4-5 2017年中国季度贸易同比变化率

资料来源:海关总署,http://www.customs.gov.cn/publish/portal0/tab49666/module175903/page1.htm。

图4-6 2017年中国贸易额情况

资料来源:海关总署,http://www.customs.gov.cn/publish/portal0/tab49666/module175903/page1.htm。

图4-7 2017年中国月度贸易同比变化率

资料来源:海关总署,http://www.customs.gov.cn/publish/portal0/tab49666/module175903/page1.htm。

由NCFI和月度出口额的一致性,可以看出航运市场景气程度与我国出口市场之间的高度相关性,也从侧面印证了运价指数有外贸“晴雨表”的功能,如图4-8所示。此外,季节性因素在出口和航运市场中起到的作用几乎是同步的。总而言之,由于短期市场价格的影响因素复杂多变,NCFI远比贸易出口的波动要大。

图4-8 2017年NCFI与出口额情况

资料来源:根据海关总署(http://www.customs.gov.cn/publish/portal0/tab49666/module175903/page1.htm)与宁波航交所(http://ncfi.msri.cn/ncfi)的数据整理而得。

2.“一带一路”市场开拓卓有成效

2017年我国对主要贸易伙伴的出口份额如图4-9所示。其中,前四大贸易伙伴美国、欧盟、中国香港、东盟占出口总值的72.5%。表4-3为2017年我国对主要国家和地区的贸易出口情况,反映出我国外贸形势好转。2017年全年我国对主要贸易伙伴的出口额基本均有所提升。以人民币计算,对美国、欧盟、东盟、韩国澳大利亚等国家和经济体的出口提高都在10%~15%,分别提高14.5%,12.6%、11.8%、12.6%和13.9%,如表4-3所示。

图4-9 2017年我国对主要贸易伙伴出口占比

资料来源:海关总署,http://www.customs.gov.cn/publish/portal0/tab49666/module175903/page1.htm。

值得注意的是,“一带一路”倡议逐渐成为外贸出口的新增长点,新兴市场开拓有力。2017年,我国对“一带一路”沿线国家进出口总额7.37万亿元,同比增长17.8%,高于我国整体外贸增速3.6个百分点,占我国外贸总值的26.5%,其中出口4.3万亿元,增长12.1%;进口3.07万亿元,增长26.8%。[3]与部分“一带一路”沿线国家贸易增长较快,以人民币计算,2017年中国对印度、俄罗斯、东盟等国家和地区出口分别增长19.8%、17.7%和11.8%,如表4-3所示。

表4-3 2017年我国对主要贸易伙伴出口额情况(www.xing528.com)

资料来源:海关总署,http://www.customs.gov.cn/publish/portal0/tab49666/module175903/page1.htm。

(三)2017年全年宁波港贸易情况分析

在全球经济复苏回暖的大背景下,2017年宁波舟山港累计完成集装箱吞吐量2461万标箱,同比增长14.1%,吞吐量居全球第四位、全国第三位。2017年货物吞吐量突破10亿吨,成为全球首个“10亿吨”大港,并连续9年位居世界第一。[4]近年来宁波舟山港的货物吞吐量如图4-10所示。

图4-10 2008—2017年宁波舟山港集装箱吞吐量一览

资料来源:根据宁波海关统计数据整理,http://ningbo.customs.gov.cn/ningbo_customs/470752/470758/470759/gdzjckqkb/index.html。

图4-11 2017年各季度宁波舟山港集装箱吞吐量一览

资料来源:根据宁波海关统计数据整理,http://ningbo.customs.gov.cn/ningbo_customs/470752/470758/470759/gdzjckqkb/index.html。

分季度的集装箱吞吐量如图4-11所示,第一季度宁波舟山港集装箱吞吐量587.9万标箱,增长9.0%,其中宁波港域集装箱吞吐量563.6万标箱,增长8.8%。[5]2017年上半年,宁波舟山港集装箱吞吐量1237.6万标箱,增长14.5%,其中宁波港域集装箱吞吐量1183.0万标箱,增长14.0%,前三季度宁波舟山港集装箱吞吐量1876.5万标箱,增长14.2%,其中宁波港域集装箱吞吐量1791.3万标箱,增长13.6%。[6]

图4-12 2017年宁波口岸贸易额情况

资料来源:根据宁波海关统计数据整理,http://ningbo.customs.gov.cn/ningbo_customs/470752/470758/470759/gdzjckqkb/index.html。

图4-13 2017年宁波口岸出口额与NCFI情况

资料来源:根据宁波海关统计数据整理,http://ningbo.customs.gov.cn/ningbo_customs/470752/470758/470759/gdzjckqkb/index.html。

2017年宁波口岸月度进出口情况如图4-12和图4-13所示。全年出口表现出波动的态势,而进口则较为稳定,变化不大。2月的出口最低,为504.0亿元。5月份全年最高,出口值为970.2亿元。图4-13显示2017年NCFI和出口情况并不完全一致,相比NCFI,出口情况的波动更大,而且两者的最低值出现的时间并不一致。3月出口下降较多,但是运价指数仍然呈现上升态势。

图4-14和表4-4表明,2017年宁波口岸最大的出口贸易伙伴为欧盟,其次是美国。以进出口变化情况来看,2017年对各国家和地区的贸易量均有不同程度的增长。其中,日本和韩国的贸易量增长较为明显,分别为27.3%和22.2%。和2016年同期相比,2017年宁波口岸对美国进出口增长18.7%,对欧盟的进出口增长13.7%,对中国香港的进出口增长较为缓慢,为3.2%。宁波口岸对大洋洲、美国和日本的出口增长幅度较大,分别为14.7%、15.6%和14.5%;对中国香港和非洲的出口增长较小,分别增长了2.1%和5.7%。

图4-14 2017年宁波口岸对主要国家和地区出口占比

资料来源:根据宁波海关统计数据整理,http://ningbo.customs.gov.cn/ningbo_customs/470752/470758/470759/gdzjckqkb/index.html。

表4-4 2017年宁波海关进出口情况

资料来源:根据宁波海关统计数据整理,http://ningbo.customs.gov.cn/ningbo_customs/470752/470758/470759/gdzjckqkb/index.html。

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