第一季度NCFI高位，中国与一带一路贸易额增长，宁波舟山港排名前三

2017年第一季度，NCFI总体处于相较于2016年同期的高位水平，如图1-7所示。这反映了2016年第三季度以来航运市场运输需求的持续性。同时，两期指数变化趋势总体一致，这是受航运季节性与节日因素影响的结果，两年第一季度都受到中国春节这个时令因素的较大影响。每年1月下旬至3月上旬期间，我国出口集装箱市场表现较弱，不同于节前的出货高峰，NCFI大幅下跌。而2016年及2017年第一季度NCFI在1月、2月的持续下降后，都于3月中下旬开始上扬，按照2016年的季节性规律，加之我国出口形势的好转和第一季度中国航运景气指数及中国航运信心指数的回暖，NCFI第二季度将延续上升态势。

图1-7　2016年、2017年NCFI对比情况

资料来源：宁波航交所，http：//ncfi.msri.cn/ncfi。

（一）第一季度世界经济贸易形势

国际货币基金组织（IMF）2017年1月发布报告：估计2017年世界经济增长3.4%，比2016年高0.3个百分点。同时，美国等主要经济体进口需求回升，根据世界贸易组织（WTO）预测，2017年第一季度全球贸易景气指数为102，高于荣枯线水平；相较于2016年11月发布的指数100.9，全球贸易正进一步显现增长态势。具体来看，WTO景气指数中涉及的货物出口订单以及集装箱吞吐量等方面的数据均在过去几个月里出现稳定增长，这些领先指标将支撑2017年第一季度甚至第二季度全球货物贸易量的加速增长。与此同时，涉及电子元器件和农业原料的全球贸易指数仍保持低迷态势。

受到中国和欧美发达国家经济复苏的基本面回暖、中国供给侧结构改革、石油传统供应国减产协议等因素影响，2017年第一季度，我国原油、铁矿砂、天然气、煤炭、橡胶、原木等10类大宗商品（占我国同期进口总额的25.4%）进口价格上涨显著，从而拉动进口增长10.9个百分点。这表明，中国经济对世界贸易的贡献日益提高，是全球经济发展的重要驱动力量。

（二）对外贸易规模与结构变化

根据海关总署的统计，2017年第一季度，我国货物贸易进出口总值6.2万亿元人民币，比2016年同期增长21.8%。其中，出口3.33万亿元，增长14.8%；进口2.87万亿元，增长31.1%；贸易顺差4600亿元，收窄35.7%。换算成美元，我国第一季度进出口总值8999.7亿美元，同比增长15.0%；出口4827.9亿美元，同比增长8.2%；进口4171.8亿美元，同比增长24.0%，如表1-1所示。贸易顺差656.1亿美元，收窄47.8%。2017年第一季度我国外贸进出口实现较快增长，延续了2016年以来回稳向好的势头。

从出口来看，2017年1月的贸易额较2016年同期有所增长，但相较于2016年12月略有下降；2017年2月的出口额受到季节和节日影响，表现出与往年相同的趋势，相比上月降低34.3%，相比2016年同期降低1.3%；2017年3月出口形势开始好转，相比上月和2016年同期都有较大上升，进出口总额环比提高35.5个百分点，同比提高18.2个百分点。总体而言，尽管由于季节性原因，第一季度的进出口额较2016年第四季度有所下降，但对比2016年同期，进出口额有了较为明显的增长。

表1-1　2017年第一季度中国进出口情况

数据来源：海关总署，http：//www.customs.gov.cn/publish/portal0/tab49666/module175903/page4.htm。

2017年第一季度，我国与“一带一路”沿线国家双边贸易额快速增长，同比增长26.2%。其中，对沿线国家出口增长15.8%，占我国同期出口总额的28.2%。与沿线国家进口额同比增长42.9%，占全国总额的25%。其中，我国对美国、欧盟、日本等传统市场出口分别增长了10.0%、7.4%、4.8%；对俄罗斯、印度尼西亚、新加坡、马来西亚、哈萨克斯坦等“一带一路”沿线国家进出口额快速增长，第一季度增幅分别达到29.3%、25.2%、24.2%、21.4%和59.8%，对巴基斯坦、波兰、印度等国进出口额也分别增长了11.8%、12.2%、20.4%（以美元计）。毫无疑问，随着“一带一路”倡议的逐步推进，其对我国带来的经济效益愈加明显。

（三）外贸出口与NCFI

NCFI反映的是从宁波港出口的集装箱货运市场的情况，其出口变化和NCFI之间的关联性可以从图1-8看出：首先，2017年2月由于受季节性和节日等因素影响，进出口额和出口额相较1月有所下降，而NCFI也同样开始下跌；而后，集装箱货运市场在3月开始回暖，进出口额和出口额也较2月开始增长，但是3月NCFI并未马上出现上涨，这主要是因为3月NCFI尽管在月底两周开始反弹，但前两周指数较低，拉低了整月平均值。如果观察3月的NCFI周平均值，可以看到其确实随着进出口总额及出口总额的增加而开始上扬，符合两者逻辑上的关联性。

图1-8　2017年第一季度贸易额环比变化率与NCFI情况

资料来源：宁波航交所，http：//ncfi.msri.cn/ncfi。

（四）宁波舟山港出口贸易分析

2017年第一季度，宁波舟山港完成货物吞吐量2.4亿吨，同比增长7%，完成集装箱吞吐量588万标箱，同比增长9.2%^[2]，其中宁波港域集装箱吞吐量563.6万标箱，增长8.8%。2017年第一季度，宁波舟山港首次超过深圳港，成为国内第二大、世界前三甲的集装箱港口。截至2017年3月底，宁波舟山港航线总数已经升至235条，其中远洋干线112条，占航线总数的47.7%。^[3]宁波舟山港近年来的集装箱吞吐量如图1-9所示。(www.xing528.com)

此外，2017年第一季度宁波舟山港散杂货业务总体呈向好趋势。铁矿石方面，宁波舟山港重点组织40万吨级大型船舶靠泊鼠浪湖矿石中转码头，累计接卸40万吨级船舶5艘次，规模优势初步显现；原油方面，宁波舟山港生产安全平稳，完成超大型油轮——40万吨级“泰欧”轮等重点船舶接卸任务。图1-10显示了2016年以来宁波口岸月度进出口情况，数据显示宁波口岸进出口贸易结构以出口为主导，进出口变化趋势与出口基本保持一致。2017年第一季度，宁波口岸进出口量与出口量都呈现出先降后升的趋势，总体来看第一季度三个月中进口量较为平稳。

图1-9　2007年至2017年第一季度宁波舟山港集装箱吞吐量一览

资料来源：根据宁波海关统计数据整理，http：//ningbo.customs.gov.cn/ningbo_customs/470752/470758/470759/gdzjckqkb/index.html。

图1-11揭示出2016年至2017年第一季度NCFI和宁波口岸出口情况并不完全一致，相比NCFI，出口情况的波动更大，而且两者在第一季度的变动情况也并不相同。

图1-10　2016年与2017年第一季度宁波舟山港贸易额情况

资料来源：根据宁波海关统计数据整理，http：//ningbo.customs.gov.cn/ningbo_customs/470752/470758/470759/gdzjckqkb/index.html。

图1-11　2016年与2017年第一季度NCFI与宁波口岸出口额情况

资料来源：根据宁波海关统计数据整理，http：//ningbo.customs.gov.cn/ningbo_customs/470752/470758/470759/gdzjckqkb/index.html。

宁波海关的数据^[4]显示，2017年第一季度，宁波口岸最大的出口贸易国家和地区为欧盟，其次是美国，两者占全部出口的近六成，如图1-12所示。以进出口变化情况来看，2017年第一季度中国香港地区的贸易量下降较为明显，和2016年同期相比下降了7.1%。和2016年同期相比，大洋洲、南美洲和韩国进出口增长幅度较大，分别为44%、41.9%、34.6%；而非洲的进出口增长相对较低，只有6.7%。

图1-12　2017年第一季度主要国家和地区出口占比

资料来源：宁波海关，http：//ningbo.customs.gov.cn/ningbo_customs/470752/470758/470759/gdzjckqkb/1154598/index.html。