戴威的大学同学对他有个一致的评价：“充满激情，敢想敢做！”今天交给戴威的事，不管多晚多难，他第二天准能完成。他是一个知道自己想要什么，也会去努力得到的人。但敢想敢做的另一面是冲动、鲁莽，不会仔细地去考虑各种行为的影响，也不会考虑到后果。
图10.4 戴威决定去青海支教
2012 年8 月，戴威在校园里偶然看见爱心社在搞活动，要把回收的军训服捐到青海。戴威突然想到青海的农民在辛苦劳作，而很多孩子则因为没有老师而辍学，他头脑一热，当即决定去西部支教。“敢想敢做”的戴威可不是作秀，他是真的去了青海大通东峡的一个中学。不过，当地的支教条件十分艰苦，这让在温室里长大的戴威吃了不少苦头。为了去城里洗澡，戴威和支教的同学都买了自行车，每逢周末要骑行57 公里去城里。路上的几个小时，戴威总会被沿途的美景所折服，他不禁感叹道：“骑行是了解世界的最好方式！”
图10.5 戴威认为骑行是了解世界的最好方式
2014 年，戴威结束支教后，回到北大继续读研究生。这时国内创业风潮四起，资本狂热起来，到处寻找可能的投资项目，正是“站在‘风口’，‘猪’都能飞”的时期。在导师的鼓励和指导下，戴威开始尝试做一个创业项目，他很快就想到要把自己在青海的经历包装成一个产品：长途骑行旅游。为此，戴威专门回到青海注册了“ofo”小黄车的商标，因为这三个字母组合起来就像一辆自行车。随后，通过导师厉以宁教授的举荐，戴威见到了自己的天使投资人肖常兴，肖常兴虽然并不看好这个项目，但还是爽快地给了他100万元的投资。拿到钱后，戴威开始效仿滴滴网搞补贴，先后做了环台湾岛、环海南岛几个旅游团，想以此规模化发展。在广州、深圳、厦门等城市做业务推广时，戴威每天几万元几万元地“烧钱”，100 万元很快就见了底。戴威眼巴巴地撑到2015 年4 月，盈利还遥遥无期，但公司账面上仅剩400 元，还有几个员工等着发工资。要么死，要么变，戴威有些慌了。
图10.6 戴威在导师的帮助下开始了第一次创业(www.xing528.com)
这时，戴威开始反思自己的创业设计：长途骑行是否真的有需求？没有需求就是伪创业！那么，什么事情才有真正的需求呢？作为“重度骑行爱好者”，戴威还是从自己所熟悉的自行车上去找需求，他想到自己本科四年“丢”过几辆车，是因为大家有校内短距离代步的需求，这个需求还真不小！“那如果能创造一个场景，让大家出门看到车就可以骑，骑到了放下就可以不管了，这是不是就解决了短距离代步的重大需求了呢？”戴威不断思考着这个问题。
戴威和小伙伴们的内心突然有点兴奋了，他们谋划着要“干一票大的”。接下来，戴威找到了一个人称“才子”的中文系师弟，戴威提出想要写一个“能让人热血沸腾”的帖子，“才子”一口允诺。2015 年9 月，一篇《这2000名北大人要“干一票大的”》的帖子在北大传开：戴威要在北大招募2000名“勇士”，把自己的自行车共享出来，他们可以共同拥有这些车的免费使用权，而其他同学则需要付费使用。共享单车的模式很快就得到了响应，戴威几乎没有消耗“一枪一弹”就将日订单数做到了3000单。
图10.8 戴威和小伙伴们决心“干一票大的”
首战告捷后，戴威再一次找到了肖常兴，给他讲自己对共享单车的宏伟蓝图，肖常兴被这个特别的创意打动了，他马上又给戴威投了500 万元。2015 年12 月，“弹药充足”的戴威团队迸发出能量，他们将所有的自行车统一涂成黄色，并安装了智能锁。很快，ofo 小黄车就走出了北大校门，在人大、北航、北师大等15所高校同时运营，注册用户人数近40万，日订单达到2万单，还成功实现了盈利。
图10.9 投资人支持戴威开拓共享单车市场
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