装运时间规定与实际情况充分考虑，保证按期装运与信用证衔接。

装运时间又称装运期，在FOB、CFR、CIF合同中是货物买卖的主要交易条件之一，可有以下几种规定方法。

（一）具体规定装运期限

采用这种方法，装运时间一般不确定为某一日期，而确定为一段时间。如“某年某月装运”或“于某年某月某日前装运”。这种方法含义明确，在业务实践中被普遍采用。

（二）在收到信用证后若干天装运

使用这种方法规定装运期的主要原因是合同签订后，买方有可能因申请不到进口许可证或外汇（如果买方所在国家实施外汇管制），或货物市场价格变化对买方不利，而迟迟不开信用证，卖方为避免因买方未能及时开证给自己造成损失，以这种方法约束买方。另外，按买方要求生产的特殊新产品不能转为内销时，也常以此方法规定装运时间。(www.xing528.com)

应当注意，在采用这种规定方法时，必须同时在合同中规定有关信用证的开到期限或开出日期，还经常在合同中加订约束性条款，如“买方如不按合同规定开证，卖方有权按买方违约提出索赔”。

（三）采用笼统方法规定

这种方法不规定具体期限，采用如“立即装运”（Immediate Shipment）、“尽快装运”（Shipment as soon as possible）、“即刻装运”（Prompt Shipment）等短语表示装运时间。由于对其含义解释不一，易造成分歧，一般不宜使用。

总之，在规定装运时间时，应充分考虑货源、船源等方面的实际情况，期限的长短要适度。同时，为保证按期装运，装运期与信用证开出日期应互相衔接。