《国际贸易术语解释通则》（简称《通则》），即International Rules for the Interpretation of Trade Terms，缩写形式为Incoterms®，是国际商会为了统一各国对贸易术语的解释、减少不必要的贸易纠纷而制订的。
此通则1936年首次制定，在半个多世纪里，为了不断适应国际贸易的巨大发展和科技、运输方式日新月异的变化需要，已经出版过1936年、1953年、1967年、1976年、1980年、1990、2000年、2010年、2020年9个修订版，平均修订频率为每十年一次。现行的《国际贸易术语解释通则2020》（《Incoterms® 2020》）于2018年10月由国际商会完成修订，2020年1月1日生效。
《Incoterms® 2020》中，各术语项下卖方和买方各自应承担的义务仍然以纵向排列的形式列出，A为卖方义务，B为买方义务，但卖方与买方义务的排列顺序在《Incoterms® 2010》的基础上进行了调整，更加强调了卖方与买方在各个术语下与交货有关的义务。
《Incoterms® 2020》包括11种贸易术语，并将其划分为适用于任一或多种运输方式和仅适用于海运或内河水运两类：(www.xing528.com)
适用于任一或多种运输方式的术语包括EXW（Ex Works，即工厂交货）、FCA（Free Carrier，即货交承运人）、CPT（Carriage Paid To，即运费付至）、CIP（Carriage and Insurance Paid to，即运费和保险费付至）、DAP（Delivered at Place，即目的地交货）、DPU（Delivered at Place Unloaded，即目的地卸货后交货）和DDP（Delivered Duty Paid，即完税后交货）。
仅适用于海运或内河水运方式的术语包括FAS（Free Alongside Ship，即船边交货）、FOB（Free On Board，即船上交货）、CFR（Cost and Freight，即成本加运费）、CIF（Cost，Insurance and Freight，即成本、保险费加运费）。
尽管国际贸易惯例在解决纠纷时能起到一定的作用，但惯例毕竟不是法律，对买卖双方没有强制性的约束力，故买卖双方有权在合同中做出与某项惯例不符的规定。但如果双方同意采用某种惯例来约束这项交易，并在合同中做出明确规定，这项惯例对贸易双方就有约束力。如果合同中没有对某一问题做出明确规定，也未订明采用某一惯例，当发生争议付诸诉讼或提交仲裁时，法庭和仲裁机构可引用惯例作为判决或裁决的依据。因而，在进出口业务中，多了解和掌握一些国际贸易惯例，对交易洽商、签订合同、履行合同和解决争端等是非常必要的。
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