中国古代通海运河——胶莱古运河

你知道我国古代的通海运河吗？

在我国山东省境内，历史上曾有过一条通海的运河，它就是横断山东半岛的胶莱古运河。由于时间的远久，许多人并不知晓。说起这条运河的开凿，还要从元代谈起。

元朝定都北京，当时称之大都。由于北方缺粮，每年要从江南调大批粮食物资运往大都。如果靠车马陆路运输，时间长，费用也高；而利用京杭运河则运量有限；走海路，既快捷，运费也便宜，但海上行船，风浪大，易出事故，特别是海船绕过山东半岛顶端的成山头时，常因风大浪高而翻船。于是，朝廷决定在山东半岛的胶州湾至莱州湾之间开挖一条运河，使南来的海船通过运河把粮食直运津沽。数万名官兵及当地百姓经过多年的努力，终于挖通了这条两端通海的大运河。然而，运河挖通之后人们发现，由于山东半岛中部多是坚硬的花岗岩岩层，开凿困难，挖掘的河床较高，运河两端的入海河段河床较低，所以，吃水较深的海船仍无法通过。这样，在很长一段时间内，运河虽然是挖通了，实际的通行能力却受到很大限制；实际上，那时的运河只能走小舟。

到了明代，“南粮北运”的矛盾仍然十分突出。人们又在唐岛湾至胶州湾加修了一段运河，并给它起名叫“马家濠”。海船可以经这段运河自由通行。在胶莱段，人们试图采用船闸来提高水位的方式，使海船能顺利通行。但是，由于技术等问题无法解决，吨位较大的海船仍无法通过这部分河段。(www.xing528.com)

清代时人们又第三次提出重修胶莱运河，但因经费、技术等方面的原因未曾施工。

中华人民共和国成立后，在“第二个五年计划”中又一次提出修通胶莱运河。但是，由于“大跃进”和“三年经济困难时期”，整修胶莱运河的计划又一次被搁浅。

而作为胶莱南运河的“马家濠”，曾通航了300多年，到清朝后期逐渐淤积而无法航行，到解放时只剩下几段小河沟了。今天，古运河的河道已被全部填平，只留下了濠南头、濠北头等地名，古运河就此消失了。