【摘要】：由于历史的原因，祖国大陆与宝岛台湾之间的通航一直都非常困难，虽然现在已有客轮可以直达台湾，但其数量极少，远远无法满足两岸人民相互来往的要求。咫尺之遥，如果能修建一座大陆到金门岛之间的跨海大桥，那该多好呀！据悉，台湾方面日前正在考虑这一计划。综观台湾海峡，它位于我国东南部台湾省与福建省之间，是我国最大的海峡。台湾岛一侧的浅滩是海峡中最浅的浅滩地形。
由于历史的原因，祖国大陆与宝岛台湾之间的通航一直都非常困难，虽然现在已有客轮可以直达台湾，但其数量极少，远远无法满足两岸人民相互来往的要求。咫尺之遥，如果能修建一座大陆到金门岛之间的跨海大桥，那该多好呀！在海峡两岸要求“三通”（即通商、通航、通邮）呼声日高的形势下，台湾大学教授杨水斌提出了在金门与厦门间建造“和平大桥”的设想。据悉，台湾方面日前正在考虑这一计划。(www.xing528.com)
那么，修建这样的跨海大桥，从工程角度上来看，可能性有多大呢？综观台湾海峡，它位于我国东南部台湾省与福建省之间，是我国最大的海峡。台湾海峡呈东北—西南走向，全长500多千米，平均宽度为150多千米。海底地势是南高北低，从东西两侧向中部平缓倾斜，大部分海底地形平坦开阔。台湾岛一侧的浅滩是海峡中最浅的浅滩地形。海峡的平均水深为60米，南部最浅，水深在10米～15米之间，中部最大水深为100米。而金门岛位于福建省南部沿海，与厦门隔海相望。金门岛分大金门岛和小金门岛，大金门岛面积为120平方千米，东西长20千米，中部最窄处仅为3.5千米。小金门岛面积10多平方千米，东距大金门岛2000米，西距厦门5000多米。所以，修建“和平大桥”从工程上来看，不会有太大的困难。
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