探秘世界深潜器：美国深海飞翔、科迈克和深海工程公司的新型载人深潜器

世界有哪些著名的载人深潜器？

深潜器到达万米深的马里亚纳海沟，说明海洋已经不存在人类的禁地。于是，人们为了探测海洋，更青睐这种通往海底的交通工具——深潜器。

如果说70年代以前人们热衷于深潜器去海底探险，追求下潜深度，那么，70年代以后，人们更热衷于把深潜器作科学研究和为海洋开发服务。深潜器在商业和科学应用上掀起了一个高潮。

美国的佩里公司是深潜器的最大生产厂家，到1983年，总共建造了24艘载人深潜器。法国的科迈克斯公司规模也不小，共造了21艘。这些深潜器主要用于海洋考察、探索、打捞、水下作业和救生，作业深度一般为200米～300米。20世纪60年代，法国“阿尔文”号载人深海探测器首先到达了2000米的深度。1988年，法国研制成可下潜6000米的深潜器，可载3人，能直接考察世界97%的洋底，可进行摄影、录像，还有两只分别为7个和5个自由度的机械手，用来采集海底样品。(www.xing528.com)

1989年，日本建造了可达水深6500米的深潜器“深海6500”号，创造了载人深潜器水下6527米作业的世界纪录。美国加利福尼亚的一家公司，已研制出“深海飞翔”载人深潜器。它虽只能坐1人，潜至1000米，但它突破传统，采用流体动力，下潜航行时像在水下飞行，并且用新型陶瓷材料建造。人们将用此种方法建造能潜至海洋最深处的新型深潜器。

近几年来，除了钢材外，人们又采用可塑聚甲基丙烯酸酯制造深潜器的耐压壳和玻璃窗。如科迈克公司和深海工程公司制造的载人深潜器，都有圆形的丙烯酸耐压壳，耐压水深为600米～1000米。另外，计算机技术的应用对深潜器起到控制和监测的功能，有效地减轻了驾驶员的工作负荷，简化了人工操纵的程序。

可以这样说，深潜器已成为人们向海洋深处驰骋、考察海洋、开发海洋、救助海难的最佳工具。