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圆锥动力触探及其试验设备分析成果

时间:2023-05-15 理论教育 版权反馈
【摘要】:表5-12圆锥动力触探类型1.试验设备圆锥动力触探的主要部件,根据其功能不同,一般可由以下几部分组成。此外,圆锥动力触探的试验设备还包括动力机、承重架、提升设备、起拔设备等。绘制单孔连续圆锥动力触探锤击数与贯入深度关系曲线图或直方图。如图5-21为重型圆锥动力触探N63.5-H关系曲线图和直方图。

圆锥动力触探及其试验设备分析成果

5.3.1 圆锥动力触探

圆锥动力触探适用于强风化、全风化的硬质岩石、各种软质岩石及各类土。按锤击能量,可将圆锥动力触探分为轻型、重型、超重型三种,其规格和适用土层见表5-12。其中,轻型适用于一般黏土及素填土,特别适用于软土;重型适用于砂土及碎石土;超重型适用于卵石、砾石类土。

表5-12 圆锥动力触探类型

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1.试验设备

圆锥动力触探的主要部件,根据其功能不同,一般可由以下几部分组成。

(1)导向杆(包括上下导杆)。

(2)自动落锤装置。就其基本原理分为内挂式和外挂式两种。内挂式是指提引器挂住重锤顶帽的内缘而提升;外挂式是指提引器挂住重锤顶帽的外缘而提升。

(3)落锤。钢质圆柱形,其高径比一般为1∶1~1∶2,中心圆孔直径比导杆外径大3~4mm。

(4)锤座。国内常用规格为:轻型(N10)锤座直径为45mm;重型与超重型锤座直径一般认为应小于锤径的1/2,并大于100mm;

(5)触探杆。长1~1.5m。

(6)探头。结构形状见图5-19、图5-20。

此外,圆锥动力触探的试验设备还包括动力机、承重架、提升设备、起拔设备等。在设备安装时,锤座、导向杆与触探杆的轴中心必须成一直线。

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图5-19 轻型圆锥动力触探试验设备      图5-20 重型、超重型动力触探探头

1-穿心锤;2-锤垫;3-触探杆;4-圆锥头

2.试验操作要点

(1)轻型圆锥动力触探。

①先用轻便钻具钻至试验土层标高以上0.3m处,然后将探头与探杆放入孔内到位,保持探杆垂直。

②将10kg的穿心锤提升到50±2cm高度,使其自由下落,将探头竖直打入土层中。

③记录每贯入30cm的锤击数N10。

④如遇密实坚硬土层,当贯入0.30m所需锤击数超过100击或贯入0.15m超过50击时,即可停止试验,N10可用贯入深度及其对应锤击数换算。

(2)重型、超重型圆锥动力触探。

①试验前将触探架安装平稳,使触探保持垂直进行。

②贯入时,重型穿心锤提升到76cm高度;超重型穿心锤提升到100cm高度,然后使其自由落下,将探头打入土中。

③锤击速率宜为15~30击/min。打入过程应尽可能连续,所有超过5min的间断都应在记录中予以注明。

④记录每贯入10cm的锤击数。重型为N63.5,超重型为N120。

⑤重型和超重型可以互换使用。当重型实测击数N63.5大于50击/min时,宜改用超重型;当重型实测击数N63.5小于5击/min时,不得采用超重型。

3.资料整理

(1)检查核对现场记录,整理出N10、N63.5、N120触探指标。对于重型、超重型触探击数的整理,《铁路工程地质原位测试规程》(TB10041-2003)要求进行杆长修正。

(2)绘制单孔连续圆锥动力触探锤击数与贯入深度关系曲线图或直方图。即,N10-H,N63.5-H,N120-H关系图。如图5-21为重型圆锥动力触探N63.5-H关系曲线图和直方图。

img181(www.xing528.com)

图5-21 N63.5-H关系图(a)N63.5-H关系曲线图;(b)N63.5-H关系直方图h-贯入深度;hcr-临界深度;hr-有效厚度

(3)根据N10-H,N63.5-H,N120-H曲线形态,结合钻探资料对地基土进行力学分层。上为硬土层,下为软土层时超前0.5~0.7m,滞后约0.2m;上为软土层,下为硬土层时,超前0.1~0.2m,滞后0.3~0.5m。

(4)计算土层的触探指标平均值。根据各孔分层的贯入指标平均值,用厚度加权平均法计算场地分层贯入指标平均值和变异系数。不间断贯入时超前滞后影响范围内的锤击数、间断贯入时临界深度以内的锤击数均不反映真实土性,不应参加统计。

(5)计算动贯入阻力qd:

随着圆锥动力触探经验的积累,已经用动贯入阻力qd作为触探成果指标,可采用荷兰的动力公式(5-22)进行计算:

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式中:qd——动贯入阻力,kPa;

M——落锤质量,kg;

q——圆锥探头及杆件系统(包括探头、触探杆、锤座和导向杆)的质量,kg;

H——落距,m;

A——圆锥探头截面积,cm2

e——贯入度(e=D/N,其中D为规定贯入深度,N为规定贯入深度的击数);

g——重力加速度,其值为9.81m/s2

(6)绘制qd-H曲线。

因为计算qd的公式是建立在古典牛顿弹性碰撞理论(不考虑弹性变形量的损耗)基础上,故仅限于以下情况:

①贯入土中深度小于12m,贯入度e在2~50mm;

②圆锥探头及杆件系统质量与落锤质量之比(m/M)小于2。

如果实际情况与上述适用条件出入大,则计算机应慎重或用(1)~(4)的方法;若正常情况可用(5)、(6)方法,并用qd与相应的深度H绘制qd-H曲线,进行地基土力学分层,确定承载力特征值。

4.成果应用

(1)划分土类或土层剖面。

由圆锥动力触探击数(N10、N63.5、N120)可粗略划分土类或土层剖面。一般来说,锤击数越小,土的颗粒越细;锤击数越大,土层颗粒就越粗。在某一地区进行多次实践后,就可以建立起当地土类型与锤击数之间的关系。这种关系在锤击数与地层深度关系曲线上表现出一定的规律性。按曲线形状,考虑“超前”和“滞后”反映,将触探锤击数相近段划分为一层,按每一层的锤击数平均值,定出土层名称。

(2)在地区性的经验基础上,根据触探成果指标平均值确定砂土的孔隙比、相对密度,粉土、黏性土的稠度状态,估算土的强度、变形参数和地基土承载力(表5-13、表5-14、表5-15)以及单桩承载力,评价场地土均匀性,查明土洞、滑动面、软硬土层界面,检测地基处理效果。

表5-13 轻型圆锥动力触探确定黏性土承载力特征值单位:kPa

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表5-14 轻型圆锥动力触探确定素填土承载力特征值单位:kPa

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表5-15 重型圆锥动力触探确定中砂-砾砂土、碎石土承载力特征值单位:kPa

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注:本表可以线性内插。《铁路工程地质原位测试规程》(TB10041-2003,J261-2003)

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