沙皇坦克：强大的战斗利器！

沙皇坦克

第一次世界大战期间，交战各国迫切需要有一种火力、机动、防护三者结合的新式武器，以攻克对方由堑壕、铁丝网、机枪火力点组成的防御阵地。由于当时已经发明的装甲车辆难以在不平整的路面上发挥作用，一个可追溯到中世纪的想法复苏了——在装甲车上装上巨轮。因为装甲车的越野能力取决于轮子的直径。最早想到这个主意的是俄国莫斯科军事技术试验室的尼古拉·列别津科上校。1914年，俄国一位叫罗波得纳科的工程师承担了这辆极富想象力的装甲车的研制任务。这辆装有巨轮的、极不寻常的装甲车，看起来像一个炮架，外形更像一只倒挂着的蝙蝠，所以取名为“Netopyr”，俄语的意思就是“蝙蝠”，也有人用这位工程师的名字，称它为“罗波得纳科”战车，但西方国家则喜欢称它为“沙皇坦克”。

“沙皇坦克”的前面有2个呈放射状轮辐、直径达9米的巨大轮子，后面拖着1个直径1.5米的后轮，整架机器有9米高，17米长，12米宽，中间顶部的炮塔距地差不多有8米高，在宽达12米的战车外壳两侧的炮台上，安装2门90毫米火炮，在外壳底部的炮塔上，装有4挺39毫米机枪。它上面装有2台德国发动机，每台发动机的功率可达176.5千瓦，转速达到每分钟2 500转，最大的行驶速度约为每小时23千米，越野时速为3.6千米（远远低于人的越野速度），行程120千米，全车重达46吨，其中2个轮子的重量为33.4吨。整个计划花费了210，000卢布。

1917年8月，这辆巨轮装甲车在沙皇面前进行首次试验。在试验路上撞倒了一棵老白桦树，后面的小轮子被卡住，不得不停了下来。由于它缺乏机动性，在战场上很容易成为敌人炮火的靶子，被俄国军部当场否决。1918年8月，又做了第二次试验，结果也是以失败告终。后来，英国工程师发明了履带式坦克，终结了大轮战车的设计。履带式坦克的成功，减少了人们对大轮战车的兴趣，“沙皇坦克”的研制也被搁置起来了。1923年，“沙皇坦克”正式被拆卸了，还没上战场就被送到废铁回收场去了。(www.xing528.com)

但是，大轮战车的设计仍然吸引着许多工程师，在第二次世界大战时期，德国的克虏伯公司曾建造过一种重约40吨，轮子直径为2.5米的大轮装甲车辆。

1959年12月18日，世界上第一台晶体管计算机——IBM7090制造成功。