【摘要】：搭“出租车”去太空2011年7月21日，美国“阿特兰蒂斯”号航天飞机结束了最后一次航天飞行，返回地球。但是，一种被人们戏称为“太空出租车”的微型航天飞机又开始受到人们的关注。“太空出租车”的出现，将开启一个低价、可载人、商业化太空旅行的新时代。1985年9月13日，美国空军成功地进行了首次反卫星武器试验。
2011年7月21日，美国“阿特兰蒂斯”号航天飞机结束了最后一次航天飞行，返回地球。这标志着美国长达30年的航天飞机项目结束。但是，一种被人们戏称为“太空出租车”的微型航天飞机又开始受到人们的关注。
美国内华达山公司研制出一架名为“追梦者”的“太空出租车”，获得美国航天局资助。它类似一架缩小版的航天飞机，能够运送7名宇航员前往国际空间站。“追梦者”由维尔京银河航天公司的“白色骑士”2号运载飞机将它送上天空。
除“追梦者”外，美国波音公司也开发出一种“太空出租车”，名为CST－100航天器，也有7个座位，可以通过“宇宙神－5”运载火箭发射升空，并于2015年在位于美国佛罗里达州的肯尼迪航天中心进行升空试验。CST－100航天器在搭载游客前将进行3次发射实验，前2次不搭载乘客，进行中止轨道飞行，以测试CST－100航天器的逃生性能，因此，将来旅游者搭乘CST－100航天器时，不必担心太空旅游的安全性。(www.xing528.com)
“太空出租车”的出现，将开启一个低价、可载人、商业化太空旅行的新时代。它除了用于搭载宇航员外，还可用于其他商业用途，特别是开发太空旅游。美国一家“太空探险”公司曾7次带人登上俄罗斯“联盟”号宇宙飞船，进行太空旅游。每人旅游的价格，已从2001年的2 000万～3 500万美元，飞涨到现在的5 000万美元。但是，去太空旅游的人还是趋之若鹜。虽然“太空出租车”的诞生，不会使太空旅游变得很廉价，但是一定会比现在便宜，具有一定的竞争力。
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