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1959年民航飞机遭遇UFO事件揭秘

时间:2024-10-19 百科知识 版权反馈
【摘要】:民航机遭遇UFO1959年2月的一天,美国宾夕法尼亚州和俄亥俄州的6架民航飞机的机组人员,在飞行途中目击了3个不明飞行物,其中一个UFO两度离开编队,降低高度,向飞机靠拢。这一次,机长基利安没有改变航向,镇定沉着地驾驶着飞机,同时注意着“来犯者”的动向。另一架飞机的机长和他的机械师亦向报界证实了此事,937和321班机的全体乘客也都证明,基利安的目击经过完全属实。

1959年民航飞机遭遇UFO事件揭秘

民航机遭遇UFO

1959年2月的一天,美国宾夕法尼亚州和俄亥俄州的6架民航飞机的机组人员,在飞行途中目击了3个不明飞行物,其中一个UFO两度离开编队,降低高度,向飞机靠拢。美国航空公司713班机的机长彼得·W·基利安看到该不明物体向他飞来时,迅速调头返航。可是,就在此时,只见那飞行物骤然停止下降,悬浮在离飞机一定的距离之处,仿佛它的目的仅仅在于监视或观察飞机似的。过了片刻,该不明物体如闪电般地回到了编队之中。可是,过不多久,它又突然向飞机冲来。这一次,机长基利安没有改变航向,镇定沉着地驾驶着飞机,同时注意着“来犯者”的动向。从那个物体的轮廓来看,它比基利安的飞机还要大,闪着白光。他立即通过机内话机通报机上乘客,当时只有一个乘客流露出恐慌的情绪。基利安知道,要是那个奇怪的物体再向飞机靠拢一点的话,恐怕全体旅客都会惊恐起来。因此,他决定拐弯避开UFO。说也奇怪,此刻这个不明物体又迅速升高,回到了自己的队伍里。

基利安向另外两个机长通报情况,后者回话说,他们也看到了这3个不明飞行物。基利安机上一位名叫N·D庞卡斯的乘客,是一位航空专家,当飞机在底特律机场着陆后,他向新闻记者发表谈话说:

“当时天空晴朗,我看见了那个不明飞行物,它们呈圆形,飞行时有严格的队形,我从未见过这种现象。”

另一架飞机的机长和他的机械师亦向报界证实了此事,937和321班机的全体乘客也都证明,基利安的目击经过完全属实。他们认为,那3个飞行物是从未见过的。(www.xing528.com)

1967年2月2日,一架秘鲁航空公司的DC-4式客机曾被不明飞行物紧紧跟踪了300公里。这架飞机的机长叫奥斯瓦尔多·桑比蒂。他当年40岁,在记者采访他时,他详细地讲述了这次不寻常的空中事件:“ 2月2日18点正,我们从皮乌拉起飞,飞往首都利马。半小时后,我们飞行到奇克拉约上空,当时飞机的高度是2000米。忽然,我们在飞机的右侧发现了一个发光的物体。当时,天色开始渐渐地暗了下来。我看到那个物体放射出极其强烈的光芒,它的外形是个倒置过来的锥体。当时它离飞机有几公里远,它处在与飞机同样的高度,而且航速航向都一样,就像在附近监视我们似的,与飞机并列飞行。但不久,我看到它以神奇的速度,做着许多奇怪的动作。有几次,它垂直地升入天空,然后又下降到了先前所在的位置。我让机组人员密切注意该物,并把这件事报告了全体乘客。当时飞机上共有乘客52人,机组人员7人。我对他们说,看来这个东西在监视着我们。

“它在飞机右侧飞行,时不时地上升或下降,一直与我们的飞机并列飞行了一段时间,突然,它调头朝我们飞来,它像离弦的箭一样从飞机头上掠过。我注意到,在它飞近飞机时,一直发着色彩鲜艳的光芒,它的上部是淡蓝色光,而下部是红光,当它稍稍升高,蓝光从飞机上方掠过时,就变成了红光,而红光则变成了橙光。我发现它底部的形状像漏斗一样。我估计,它上部最宽部位的直径有70米。它从我们上头掠过后,便在飞机左侧飞行,我们之间相距3公里。

“当时,我试图同利马机场的塔台取得联系,但无线电已经失灵。我看到,机舱内的灯光也变得十分微弱,我一个劲地拨弄着无线电收发机,但还是一点声音也没有,那个不明飞行物就这样一直跟踪了一小时之久。夜幕四合时,它突然离去。

“我走到客舱时,看到不少乘客都吓得面如土色。有几个女人简直快吓疯了,还有几个嚎啕大哭起来。当那个不明飞行物消失后,我又一次开启无线电收发机,与利马联系,这一次很快就联系上了。这时,无线电收发机重新正常起来,灯光也恢复到了以前正常的亮度,但我刚刚与塔台联系上,向地面导航人员报告这件事时,那个飞行物又飞了回来。这一回,还有一个不明飞行物在它旁边飞行,它们一同朝我们方向飞来。它们的体积和外形都一样。当我向地面塔台报告说有两个不明飞行物出现在我们附近时,它们都在转瞬之间飞逝而去。以后,我就再也没有看到它们。”

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