大地雄风：陆军直升机武器装备

第二节　陆航武器装备——直升机

陆军航空兵主要装备是各类直升机。

直升机是指依靠发动机带动旋翼产生升力和推进力的航空器，能垂直起落、空中悬停、原地转弯;能前飞、后飞、侧飞;能在野外场地垂直起飞和着陆，不需要专门的机场和跑道;能贴近地面飞行和长时间悬停，超越障碍，或利用地形地物隐蔽活动;能吊运体积大的武器装备，不受本身容积的限制。因其独有的特性在军事上得到广泛的应用，成为现代军队的重要武器装备。

一、直升机的诞生及发展

从我国古人发明的玩具“竹蜻蜓”，到15世纪意大利著名画家、科学家达·芬奇绘制的直升飞行器草图，再到20世纪40年代中期第一架实用型直升机诞生的几百年里，人类飞天之梦吸引了许许多多的人为之探索。最终，经过几代人不懈努力，突破重重困难，1939年，美籍俄国飞机设计师伊戈尔·伊万诺维奇·西科尔斯基研制出了世界上第一架实用型VS－300直升机，并成功地进行了试飞。这立刻引起了美国陆军的注意，购买后加以改进，并将其编号为R－4直升机。R－4直升机不仅能垂直起降、空中悬停、前飞、后飞、侧飞，而且还能在无动力情况下自转下降，因此，完全具备了现代直升机的飞行特点。第1架R－4直升机于1942年5月交付美国陆军后，直升机开始成批生产。

R－4直升机的诞生具有划时代的意义。它标志着直升机发展最艰难的探索时期已经结束。从此，直升机开始走上迅速发展的道路。

自20世纪40年代中期第一架实用型直升机投入使用以来，一般认为直升机经历了四代的发展。每10年左右，出现一批具有新技术特征的新一代直升机。

第一代直升机以活塞发动机为动力，采用钢木混合式旋翼桨叶，最大飞行时速200千米。其代表机型是美国的贝尔－47和前苏联的米－4型直升机。

第二代直升机以比活塞式发动机尺寸小、功率大的涡轮轴发动机为动力，采用全金属旋翼桨叶，最大飞行速度达到了250千米/小时。其代表机型是前苏联的米－8和法国的“超黄蜂”型直升机。

第三代直升机以先进的涡轮轴发动机为动力，采用玻璃钢旋翼桨叶，最大飞行速度达到了300千米/小时。其代表机型是德国的BO105和英国的WG13“山猫”型直升机。

第四代直升机以更先进的涡轮轴发动机为动力，采用复合材料新旋翼桨叶，最大飞行速度提高到350千米/小时。其代表机型是美国的“黑鹰”直升机。

随着直升机性能的改进和使用范围的扩大。目前，直升机已发展为一个族系庞大的家族。

直升机一经问世就被广泛用于军事作战，军用直升机作为陆军航空兵的基本装备，已成为现代战争中一支重要的作战力量。军用直升机按其所担负的任务，通常可分为武装直升机、战斗保障直升机和辅助用途直升机三大类，武装直升机也称作战直升机或攻击直升机。具体包括:火力支援直升机、反潜直升机、空战直升机、运输直升机、战斗保障直升机、辅助用途直升机(包括起重直升机、救护直升机、训练直升机、教练直升机等)。按照质量级别，可分为轻型直升机、中型直升机、重型直升机、超重型直升机、起重型直升机。

直升机的主要作战任务是:机降突击作战、空中火力支援、反直升机作战、反潜(舰)搜索和攻击、空运作战物资和机动兵力、战场侦察和校正炮兵射击、指挥和通信联络、空中布雷、空中预警、运输等。

二、典型直升机介绍

1.AH－64“阿帕奇”武装直升机

AH－64“阿帕奇”武装直升机是美国生产的第二代武装直升机，于1984年1月装备美军。现在共有三种型号: AH－64A“阿帕奇”、AH－64D“阿帕奇”和AH－D“长弓－阿帕奇”。它是美陆军的主要反装甲攻击直升机，能够在白天、夜间及能见度有限的条件下，搜索并摧毁敌装甲车辆和其他有效目标。

阿帕奇直升机

该机的机长为17.76米，机高为4.30米，空载质量为5092千克，最大平飞速度为293千米/小时，最大航程为582千米。其前座是副驾驶兼射击员，后座是正驾驶员。机头前方有三个可转动的传感器，能帮助飞行员进行夜间超低空飞行、截获目标及瞄准标定。

其武器主要有1门M230型30毫米口径航炮，可携弹1200发。共有4个外挂架，可悬挂“海尔法”导弹、“赛阿姆”式反辐射导弹、70毫米火箭弹。空战武器有“响尾蛇”格斗导弹或AIM－92“毒刺”导弹。“阿帕奇”D型在翼梢增加两个挂架，共可挂4枚空对空导弹，内侧挂架还可挂对地武器。在机身上方装有电缆切割器，超低空飞行时可切断高压电线等。

“阿帕奇”直升机生存能力强，其旋翼桨叶被12.7毫米枪弹击中后，大多数情况下能继续完成所担负的飞行任务;其传动系统在被炮弹击中后可坚持工作1小时，关键部位可抗12.7毫米枪弹或23毫米高爆炮弹;机身被一发12.7毫米穿甲弹或23毫米高爆炮弹击中后，仍可保证继续飞行30分钟;其座舱地板和侧壁则可以抵御23毫米爆破弹和12.7毫米枪弹的直接射击。

AH－64“阿帕奇”武装直升机是目前世界上最好的武装直升机之一，曾参加了1984年之后的历次局部战争，表现非常突出。海湾战争中，在发动空袭前攻击了伊拉克雷达站，为后续进攻飞机打开一条“无雷达警戒走廊”。在地面部队进攻时还掩护坦克前进，并参加了巴士拉城附近的坦克大会战。美方宣称在近3000辆被击毁的伊拉克坦克中，被AH－64击毁的约占500辆。

2.AH－1武装直升机

AH－l“眼镜蛇”武装直升机是美国的第一代武装直升机，主要任务是在昼夜及恶劣天气条件下，提供近距离火力支援和协调火力支援，还可执行为突击运输直升机武装护航、指示目标、反装甲作战、反直升机作战、对付有威胁的固定翼飞机、侦察等任务。AH－1G是最早型号，1967年6月开始交付美军使用。

AH－1

该机的机长为17.68米，机高为4.32米，空载质量为4627千克，最大平飞速度(海平面)为282千米/小时，航程为587千米。装有两台T700－GE－401涡轮轴发动机，每台功率1260千瓦。其燃油系统被一发23毫米爆破弹击中后，不会丧失工作能力。机身为普通全金属半硬壳式结构，具有低轮廓窄截面。

AH－1武装直升机的机头下装有一个电动炮塔，炮塔内装20毫米3管式M197航炮，装750发炮弹。航炮射速675发/分。短翼下4个外挂点可挂不同武器，包括70毫米火箭发射巢、油－气爆炸武器、曳光弹投放器、榴弹投放器、带降落伞曳光弹或“米尼冈”机枪吊舱。机翼下面总共可挂8枚“陶”式导弹，8枚“海尔法”导弹，2枚“响尾蛇”空对空导弹或“响尾蛇”反辐射导弹。

3.米－24武装直升机

米－24武装直升机的机长为18.80米，机高为6.50米，最大起飞质量为11500千克，最大平飞速度为330千米/小时，最大作战半径为288千米。

它是前苏联米里设计局于20世纪60年代后期设计的第一种专用武装直升机，北约称它为“雌鹿”。其机翼下的武器挂架可挂装多种武器，主要任务是为己方坦克部队开辟前进通道，清除防空火力和各种障碍，压制空降区敌人的先头部队。它不仅是有效的反坦克武器，而且还能高速贴地飞行，在空战中消灭对方直升机。另外，它还可以担负为米－8和米－17机群护航的任务。在苏阿战争期间，米－24武装直升机曾大量使用，出尽了风头。

4.米－28武装直升机

米－28武装直升机于1980年开始研制，1992年装备部队，是单旋翼带尾桨的全天候专用武装直升机，北约称它为“浩劫”。其任务是用来攻击地面装甲目标、近距支援攻击机和直升机，拦截和下射低空飞行的巡航导弹，攻击地面活动目标和进行战场侦察，具有很高的灵活性和良好的生存能力。可直接用安－22和伊尔－76运输机运送到指定作战地区。

它的机长为16.85米，机高为4.81米，最大起飞质量为11200千克，最大平飞速度为300千米/小时，作战半径为240千米。其机身采用传统的全金属半硬壳式结构，机身狭长。在驾驶舱四周配有完备的钛合金装甲。其动力装置为两台TV3－117发动机，功率为2×1640千瓦。进气口装有导流板，以避免砂石、灰尘和外来物吸入发动机。机载设备主要有先进的电子设备。机头圆形整流罩内装有雷达天线。此外，还装有红外抑制和红外诱饵系统。

米－28N攻击直升机

其机头下方炮塔内，装有1门改进的2A42型30毫米航炮，备弹300发，对空射速900发/分，对地射速300发/分。每侧短翼挂架上总共可吊挂16枚AT－6反坦克导弹和两个可带20枚火箭的火箭巢。

5.SA34l/342“小羚羊”直升机

SA34l/342“小羚羊”是一种5座轻型多用途直升机，机身长9.53米，机高为3.19米，最大允许速度为280千米/小时，航程为710千米，1964年设计，1967年投产。能够满足不同的用途，有多种型号，军民两用。

法国的小羚羊(www.xing528.com)

该直升机的座舱结构为焊接轻合金构架，动力装置为一台“阿斯泰阻”XIVM涡轮轴发动机，功率为640千瓦。座舱前排可坐1～2人，后排可坐3人。执行不同的任务时还可安装不同的设备。

其武器是两个“布朗特”68毫米或FZ70毫米火箭弹吊舱，4枚或6枚“霍特”有线制导导弹，两挺向前射击的7.62毫米机枪或1门安装在右侧的20毫米航炮。

在海湾战争中，法国派出了80架陆航使用的SA342L“小羚羊”反坦克攻击直升机，在地面作战中发挥了重要作用，对敌方坦克、雷达设施、弹药库和地面防御工事等目标进行攻击，共发射了180多发“霍特”反坦克导弹，命中率在90%以上。

6.直－9直升机

直－9直升机是我国于20世纪80年代，在引进法国AS365N“海豚”和AS365N1“海豚”直升机的基础上，仿制的一种轻型多用途直升机。1982年2月，首飞成功。可用于人员运输、近海支援、海上救护、海上巡逻，还可用做舰载飞机使用。其军用系列可分为:反坦克型、海上搜索救护型、反潜型、侦察炮校型和通信型等各种军用直升机。

直－9

机长为13.46米，机高为3.46米，最大起飞质量为4100千克，最大平飞速度为306千米/小时，最大航程为860千米。装有两台“阿赫耶”1C发动机的改型国产化发动机，单台功率540千瓦。机身为半硬壳金属蜂窝夹层结构，活动口盖和整流罩均使用复合材料。

直－9直升机具有结构重量轻，有效载荷大，巡航速度快，机动性好，操纵灵活，机械部件强度余度大，翻修寿命长，复合材料制成的星形柔性桨毂、旋翼桨叶和尾桨桨叶具有无限寿命，振动小，噪声低，座舱宽敞等特点。它还具有良好的飞行性能和机动性。

三、武装直升机的机载武器

1.反坦克导弹

目前，武装直升机的机载武器主要有5种:反坦克导弹、航空火箭、航炮、机枪和空对空导弹。

第一代反坦克导弹是20世纪50～60年代研制和装备的，以法国的SS－11为代表。由于第一代反坦克导弹存在着飞行速度低、命中精度差、射程短等弱点，现已停产，并逐步被淘汰。

第二代反坦克导弹是目前世界各国武装直升机的主要装备。最主要特征是采用半自动指挥瞄准线制导方式，提高了命中精度。导弹发射后，飞行员用瞄准线只跟踪目标，而导弹被自动跟踪。典型的第二代反坦克导弹有美国的BGM－71A“陶”式、德国和法国的“霍特”等。

第三代反坦克导弹采用了红外成像、毫米波、光纤制陆军武器装备导等制导技术，甩掉了控制导线。典型的第三代反坦克导弹主要有美国的“海尔法”，俄罗斯的AT 6、AT－9和法国的SS－12，其中尤以“海尔法”和AT－9最为先进。这两种反坦克导弹的飞行速度均为超声速，射程达7000米以上，采用激光和毫米波等制导方式。

2.航空火箭

美陆航部队“阿帕奇”攻击直升机低空巡航

航空火箭是提高直升机火力的一种相对简单而又廉价的武器。它是武装直升机对地面部队实施火力支援的主要武器，能在一个较短的时间里向目标投放大量的弹药。

武装直升机的火箭弹可装配杀伤爆破、照明和穿甲等战斗部，用以对付坦克装甲车辆、压制火炮、防空武器、地面部队，打击建筑物、工事等目标。武装直升机使用的火箭弹口径主要有57毫米、68毫米、70毫米、80毫米、100毫米和127毫米等数种，其射程一般为1500～6000米。

美军主要装备的“巨鼠”和“九头蛇”两种火箭弹，射程分别为3.6千米和6千米，口径70毫米。

法国的火箭弹有68－12型、68－22型和68－36型(68表示火箭口径，12、22、36表示火箭弹的枚数)三种，是多弹头火箭弹反装甲系统，每枚多弹头火箭弹内装有8～36枚子弹，子弹头细长，其撞击速度可达300～600米/秒，有效射程为2000～3000米，能摧毁防空装甲车和步兵战车。

3.机枪和航炮

机枪和航炮是直升机使用最为广泛的武器，一般装在机头下方炮塔内，也有的装在机腹下。机枪和航炮具有精度高，成本低，便于储存和使用的优点，主要用于突击地面目标和攻击空中目标。目前，直升机上使用的机枪的口径一般为7.62毫米和12.7毫米，航炮的口径一般为20毫米、23毫米和30毫米。西方国家一般装备20毫米和30毫米口径的航炮，俄罗斯装备23毫米口径的航炮。在结构上，主要有气退式、管退式、链式、凸轮式和“卡特林”型等多种形式。典型的20毫米航炮有英国“山猫”直升机上使用的KAA和KAD航炮、法国SA342“小羚羊”直升机上使用的M621和M693航炮、美国AH－1J直升机上使用的M197三管航炮、俄罗斯米－24“雌鹿”E直升机上装备的双管23毫米航炮等。

4.空对空导弹

对于直升机来说，空对空导弹是其空中格斗最好的武器。目前，美、俄等国主要是把便携式地对空导弹、空对空导弹和反坦克导弹改进成反直升机空对空导弹。

如俄罗斯的米－24、米－28装备的SA－14导弹在300～6000米的距离内，可攻击雷达捕获的目标。在海湾战争中，美国陆军航空兵的A11－1和OH－58D直升机携带“响尾蛇”式空对空导弹执行自卫任务。

四、直升机未来展望

(一)直升机生存能力将更强，朝着隐身的方向发展

提高军用直升机的自身防护及生存能力以适应现代战场的需要，是直升机未来研究的主要方向之一。

首先，采用“隐身”技术，提高自身生存能力。如美国“科曼奇”隐身武装直升机，堪称世界上第一种隐身直升机。其隐身技术主要体现在四个方面:一是对雷达探测隐身;二是对红外探测隐身;三是对目视隐身;四是对音响探测隐身。

美陆军“阿帕奇”D型攻击直升机夜间火箭弹攻击

其次，提高抗击强度以增强直升机及其飞行员生存能力。为此，许多国家正在加速研制新材料和采用“多余度技术”。

最后，尽可能地使直升机和人员少受损伤。为此，未来直升机将更广泛地采用跪式吸能起落架、抗坠毁座椅、防弹自封抗坠毁油箱等抗坠毁技术和抗坠毁吸能材料。

(二)直升机立体作战能力将更强

一是增强直升机的突击能力。有效载荷将更大，挂载的武器种类将更多，武器的精度将更高，以增强攻击火力和提高武器效能;二是装备先进的红外夜视与瞄准装置和火控系统，使其具有在夜间或不良气候条件下执行各种作战任务的能力;三是航空电子系统将实现高度的信息化、综合化和自动化，半自动目标识别、截获与跟踪、飞行控制、导航、驾驶、通信、武器管理、座舱控制与显示等系统一体化和综合化。

(三)向多功能一体化方向发展

新一代的直升机要求具有多种用途和多种能力，适应性和灵活性很强。既能打击地面坦克装甲车辆，支援地面部队作战，又能对付地面火力，与直升机作战，同时可以用于执行反舰、反潜、搜索、救援、电子侦察和电子对抗等任务。