广西高速公路文化景观建设成果

论广西高速公路文化景观建设

廖明君　黎学锐

文化景观是高速公路的窗口和亮点，也是展现高速公路沿线地区文化特色、旅游特色、经济特色及精神风貌的有效途径和载体。大力开展广西高速公路文化景观建设，一方面是广西高速公路建设向安全化、舒适化、人性化、生态化、系统化和制度化方向发展的总体要求，另一方面对传播广西文化、提升广西文化软实力、促进广西文化大发展大繁荣具有重要的战略意义。

一、加快广西高速公路文化景观建设的历史背景

纵观世界各国高速公路建设史，无一例外都是经历了从片面追求高速公路的总里程数，到重视与周边生态环境的和谐共生，再到把高速公路建设成可持续发展的文化景观走廊三个阶段。广西从1997年第一条高速公路——桂柳高速公路建成通车起，在短短的十几年时间里，高速公路建设实现了跨越性发展，全区高速公路通车总里程数已经从最初的138.4公里发展到今天的2573公里，并且根据相关建设规划，到2013年底全区高速公路通车里程将达到4000公里。广西高速公路通车总里程数虽然不断增加，但是高速公路文化景观建设却相对滞后，目前正处于从第一阶段向第二、第三阶段转化的过程中。广西高速公路建设如何在关注安全、舒适、方便、快捷、畅通等使用功能的同时，引进美观、环保、生态、人文、和谐等概念，是一个急需解决的问题。

二、加快广西高速公路文化景观建设的重要意义

1.高速公路文化景观建设可以全面展现广西高速公路形象

高速公路文化景观建设是对高速公路沿线及其周边地区的自然地理环境、人文历史景观等进行科学的保护、恢复、开发、设计与完善，使高速公路成为融入它所穿越的大环境中的一条景观生态廊道，最终达到公路内部和外部的共同和谐。实践证明，良好的高速公路文化景观建设，不仅可以大大改善沿线的自然生态环境，丰富沿线的视觉景观，还可以充分发掘沿线地区的文化旅游潜力，同时有助于减轻、消除驾驶人员的疲劳，减少交通事故的发生。因此，加快广西高速公路文化景观建设，进一步将高速公路的使用功能和景观功能有效结合起来，创造一个既满足人们现代生活需求，又具有地域特色和时代特征的道路空间，对全面展现广西高速公路形象具有重要的现实意义。

2.高速公路文化景观建设可以打造点、线、面相结合的立体文化展示平台

高速公路文化景观主要由景观节点和景观廊道组成。景观节点主要包括高速公路的进出站口、高速公路服务区以及桥梁、涵洞等高速公路互通区；景观廊道主要包括行车道、路肩、隔离带、防护栏、隔音屏、路基边坡和道路两侧的带状绿化空间等。文化景观建设就是依托当地文化资源的特点和优势，对各个地方的景观节点和景观廊道进行统一的规划设计，用最具表现力的艺术方式去打造每一个点，使之能充分体现出当地的文化特征，并通过一系列点的组合形成文化形象品牌宣传链条，即形成一条条独具风格的高速公路文化长廊，比如“民族风情长廊”、“海洋文化长廊”、“山水风光长廊”、“红色旅游长廊”等。由于高速公路纵横交错的特点，每一条文化长廊又互相交接形成文化网络带，最终构成了点、线、面相结合的立体文化展示平台，这一平台将会成为宣传、推介广西文化的新阵地。

3.高速公路文化景观建设可以促进广西文化的大发展大繁荣

广西是我国唯一与东盟国家陆海相连的省区，位居我国华南经济圈、西南经济圈与东盟经济圈的结合部，地处中国与东盟、泛珠三角、泛北部湾等多区域合作的交会点，是中国与东盟合作的门户、前沿和桥头堡。广西四通八达的高速公路网则担当起了连接华南、西南及东盟的重任，起到了枢纽的作用，而广西高速公路文化景观则是一张张流动的、个性鲜明的文化名片，向南来北往的商旅们展示广西特色文化。高速公路文化景观建设的目的就是通过高速公路这一载体去大力宣传、推介广西文化形象及文化品牌，从而赋予高速公路这一具有强大的人流、物流、货流、信息流功能的基础设施更多的文化内涵，并从中收获更多的文化产品、文化产业附加值。开展广西高速公路文化景观建设，既是一项公益性事业，又是一项产业性事业。一方面可以挖掘优秀的本土文化资源，展示本土文化特色，打造本土文化品牌，丰富本土文化内涵，从而提高本土文化的知名度和美誉度；另一方面可以把文化与政治、经济、生态、旅游、商贸融为一体，实现文化互动战略，特别是可以整合文化旅游、文化传媒等文化产业领域，最终形成文化产业链。可以说，广西高速公路文化景观建设对传播广西文化、提升广西文化软实力、促进广西文化大发展大繁荣具有重要的战略意义。

三、加快广西高速公路文化景观建设的主要任务

1.发掘、研究、整合广西高速公路沿线的文化资源

目前，广西已基本实现高速公路连接全区各市、连通周边省和出海、出边、出国的网络化目标，已经构建形成了东部沿海省区“西进”和云南、贵州、四川、重庆等西南省市“东进”必经的高速公路网。广西高速公路沿线地区的文化资源内容丰富、类型各异，具有鲜明的地域特征和浓郁的民族特色。按地域分的话，桂北地区最具代表性的文化资源主要是喀斯特山水文化以及厚重的历史文化，桂南地区主要是海洋文化与边关文化，桂东地区主要是客家文化和西江文化，桂西地区主要是少数民族文化和红色文化，等等；按类型分的话，则主要有歌谣文化、铜鼓文化、花山文化、龙母文化、布洛陀文化、刘三姐文化等。可见，广西的文化资源丰富厚重，并且具有自己的特点和优势，对这些资源进行充分的发掘、研究、整合，可以为广西高速公路文化景观建设提供大量的原始创作素材。(www.xing528.com)

2.用适当的艺术表现形式展现高速公路沿线地域文化特色

要将文化资源转化成文化景观，必须要找到适当的艺术表现形式，这样才能恰到好处地展现出其与众不同的文化特色。因此，在进行文化景观建设的时候要特别注意因地制宜，要充分考虑和挖掘不同地方、不同城市、不同文明的地域独特性，在对当地的地理环境、气候特征、历史文化、风土人情、民间传说等做充分调研的基础上，提炼出具有浓郁地域特色的典型形象，再通过造景、雕塑、壁画、盆景、广告牌等形式展现出来，将之精雕细琢成为当地的一个文化地标，使之起到一种文化标志的作用。文化景观的建设要遵循交通安全第一原则、地域特色性原则、人文关怀原则、传统与现代结合原则、经济与实用并存原则、可持续发展原则等，要努力达到文化与人、文化与路、文化与生态环境相和谐的境界，要让路过的旅客感受到有一种“穿越历史、体验当下、连接未来”的文化氛围。

3.在文化景观建设的基础上打造文化产业链

广西高速公路文化景观建设的最终任务是要在整体上打造一个高速公路文化产业链。优质的文化景观品牌将会带来巨大的增值效应，将会对文化旅游、文化传媒等文化产业领域产生深远的影响作用。在文化旅游方面，由于文化景观吸引了游客的眼球，让游客在旅途中对当地的历史文化、民风民俗、旅游名胜等产生了好奇心，从而吸引游客前往当地的各个景点景区旅游消费。在文化传媒方面，由于旅客在旅途中有大量的闲置时间，因此可以通过DM直投杂志、数字广播、移动电视、数字电影、手机短信等途径来让旅客获得消遣和休息，借助这些媒体，管理部门可以采用“内容+广告”的传播和营销模式来获得收益。此外，还可以在各个服务区设置大型液晶广告屏幕，滚动宣传本地文化资源，或者放映本土的经典剧目影像以及本地的大型节庆活动视频等，为当地的文化品牌做广告。通过文化与景观、文化与产业的良性互动、优势互补，使各个层面环环相扣起来，按照产业链条的规律步步为营，最终形成文化产业的集群化，从而实现广西文化产业的快速发展，进而推动广西社会经济的全面快速发展。

四、加快广西高速公路文化景观建设的工作措施

1.设立领导小组

广西高速公路文化景观建设主要涉及文化资源整合、文化创意、文化产业等领域，因此可以由广西壮族自治区文化厅向政府部门申请立项，争取获得自治区人民政府的支持。整个工程由自治区人民政府统一协调管理，同时专门设立“广西高速公路文化景观建设领导小组”，由自治区人民政府领导任组长，自治区文化厅领导任副组长，相关分管领导任成员，负责整个项目实施的领导工作。领导小组下设“广西高速公路文化景观建设领导小组办公室”，由自治区文化厅相关部门负责人组成，负责整个项目的组织、协调、服务工作。

2.成立专家小组

由于广西高速公路文化景观建设涉及文化、交通、设计、旅游等多个领域，涵盖面非常广，因此需要成立专家小组，将所这些领域的学者、专家、艺术家等组织起来，形成一个专家库。专家组在制定各种项目规划时，要充分考虑广西不同地区、不同民族间不尽相同的特色文化资源，在注重文化差异性和经济不平衡性的基础上，深入挖掘各地区、各民族文化资源的独特性，提炼出具有鲜明地域特征及浓郁民族特色的典型形象，同时要选准突破口、找准切入点，力求以现代人能接受的现代艺术表现形式将之转变成精彩绝伦的文化景观。专家小组要对整个工程各个阶段的实施方案提供指导性咨询意见，同时还要对设计出来的文化景观作品进行评审，提出修改意见，力求使每处文化景观都能精益求精、恰到好处，从而使广西高速公路沿线形成独具特色的自然生态走廊和文化景观走廊。

3.争取资金投入

广西高速公路文化景观建设项目是一个耗资巨大的工程，因此需要大力拓宽投融资渠道，获取多元化投资。一是寻求专项资金投入。比如自治区文化厅可以通过与广西交通投资集团有限公司等专门投资高速公路建设的大集团进行合作，争取对方的专项资金投入。二是加大公共财政的投入。自治区人民政府及相关市、县人民政府应该安排专项发展资金推进广西高速公路文化景观的建设，加强对文化景观重点建设项目的引导和扶持。三是拓宽投融资渠道。鼓励多渠道投资，积极从政策上引导、鼓励和支持社会资本广泛参与广西高速公路文化景观建设。

（作者简介：廖明君，广西民族文化艺术研究院院长

黎学锐，广西民族文化艺术研究院文化产业研究中心主任）