牵 制
“牵制”是国际象棋对局中最常用的战术，在布局阶段也不例外。牵制的各种不同形式，几乎在每一局棋中都可见到。
牵制一般需利用远射程棋子或长兵器(车、象或后)来进行。一方的某个棋子受到对方远射程棋子的攻击或拴链，由于它的后面有价值更大的或没有保护的棋子处于同一线(包括直线、横线和斜线)上而不得挪动时，称为“被牵制”。而主动进行攻击或拴链的一方则称为在进行“牵制”。
图2-19
如果被牵制子后面是王，这时它就完全失去活动的自由，称“全牵制”。如果被牵制子后面掩护的不是王，而是其他棋子，这时被牵制子为了更高的战略目的或者为了进行战术攻击的需要，可以有意识地弃掉它后面掩护的棋子，或者弃掉被牵制子本身，以摆脱牵制。这种牵制状态称“半牵制”。
如图2-19双方布局的开始，即分别走象b4和象g5，向对方进行牵制。细心观察局面，我们不难发现，双方的牵制形式有所不同，黑象隔马威胁白王，白马为掩护白王，绝对不能活动，这就是全牵制。而白象隔马威胁黑后，黑马和黑后将来有机会时都有活动的可能，尽管子力上或局面上会蒙受损失，但不会输棋。因此，这是半牵制。如上所述，被牵制方有条件时可采取弃子手段，解脱牵制。
牵制战术在中残局里的运用结果，往往是以牵制方占得子力优势而终局。如图2-20是实战比赛中演成的残局。轮白方走棋。如白走g8(变“后”)，则黑方可应以马e4+。接着白车×e4，黑车×g8，用抽将战术，弃马换后，最后形成车对车象的残局，如应对正确，可成和局。但这里白方可用牵制战术巧胜，走车f4+!!，弃车吸引黑王到f5位，黑王非吃车不可。于是造成全牵制状态。白方g8(“后”)，黑马被拴不能闪将，以后白方后、象必胜黑方车、马。
图2-20
下面举一例说明牵制战术在开局中的运用。白方在直行上和斜线上的双重牵制最终决定了黑方的全部命运。
1.d4 马f6
2.马f3 b6
3.g3 象b7
4.象g2 g6
5.0-0 象g7
6.c4 0-0
7.马c3 d6
8.后c2 马bd7
9.车d1 车e8(www.xing528.com)
10.e4 e5?
黑棋计划打开中心，但并没有为此做好充分准备。这时的局面与后翼象不从侧翼出动的一般古印度防御变局不同。兑兵以后，黑后在d线上正面对着白车，形成被牵制状态，给了白方战术攻击的良机。
11.dede(如图2-21)
如黑改走马×e5，则12.马×e5车×e5，13.f4车8，14.e5!，白方可利用黑b7象没有根子保护的弱点，展开双重攻击，结果同样是白方得子。
12.象g5!
图2-21
现在白方由d行和h4—d8斜线对黑棋进行双重牵制。黑无法摆脱牵制，陷入困境。下着白有象h3强兑威胁，白棋已计划好在d线这条开放线上叠置强子，以继续加强攻势。
12.…c6?
纯属徒劳，黑方原意在阻止c3白马入侵d5，但其结果只能导致黑方失子。改后e7稍好。
13.象×f6 象×f6
14.象h3 车e7?
黑又是一步错着，如改走象c8，白方虽可多一兵，但黑方不致失子。
15.车d6 后c7
16.车ad1 车ad8
17.后d2! 象c8
18.车×f6
白方得子胜。此例充方说明牵制战术在限制对方子力活动中的妙用。
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