挪威：欧洲最北端的万岛之国

万岛之国挪威

清晨，我们由瑞典首都斯德哥尔摩乘中巴出发，穿越瑞典南部风景美丽的森林、草原，经过瑞典中部的城市卡尔斯塔，便来到了挪威首都奥斯陆。因行程所限，在奥斯陆只能逗留两天，但我们抓紧时间奔走，也游遍了这里的主要景点。

我知道挪威，是因为易卜生这位举世闻名的戏剧家。出生于木材商人家庭的易卜生，23岁时在挪威第二大城市卑尔根一所新的国家剧院里谋得一份当编导的职位，负责创造一种“民族戏剧”。29岁时，便成为挪威剧院的执导。可惜好景不长，1863年剧院破产。这年他35岁，便开始在欧洲游历，过着一种自我放逐的生活。这段经历，增广了他的见闻和对生活的理解。在意大利，他写出了道德剧《布兰德》和轻松戏剧《彼尔·英特》。1877年，他完成了讽刺剧《社会支柱》，找到了创作灵感。相继又完成了《玩偶之家》《群鬼》《人民公敌》等中产阶级道德剧，为他赢得了国际声誉。1891年，他回到祖国，继续从事戏剧创作。易卜生一生写过25部剧作，着重反映他所处年代的市民生活，塑造了许多追求自由解放的人物形象。他的戏剧刻画人物性格重于剧情铺展，侧重于描写因各种社会问题引起的心理冲突。他的作品，对欧洲的戏剧发展，产生过极为深刻的影响，被公认为是现代散文剧的开创者。我看过他的《玩偶之家》《社会支柱》《人民公敌》等作品，就记住了这个伟大戏剧家的祖国挪威。

在资料上我早已得知，位于斯堪的纳维亚半岛西部的挪威，是欧洲最北端的国家，它西濒挪威海，东与瑞典、芬兰、俄罗斯三国接壤，南与丹麦隔海相望。形成三面环海，北连北极海，西通大西洋，南临北海的格局。该国国土面积狭长，南北长达1770公里，总面积38.5万多平方公里。人口却不到500万，且大都分布在沿海一带，其中有四分之三的人口，居住在离海不到15公里的地方。城市居民占总人口的70%，北方广大地区，基本无人居住。

该国地理环境独特，境内山峦起伏，斯堪的纳维亚山脉横纵贯全境，只有南部沿海和首都奥斯陆附近有小块平原；起源于雪山冰川的河流，短小湍急，与海水一道，亿万年来，一直侵蚀着海岸，使海岸线深邃曲折，峡湾一个接着一个。陆地瀑布、冰川、湖泊、沼泽广布，海上岛屿众多，约有15万个，因而被称作“万岛之国”。这个国家虽然地处北欧，由于受大西洋暖流的影响，沿海气候很温暖，只有内陆冬季较寒冷。隆冬季节，挪威是一个雪的世界，陆上到处白雪皑皑，使之成了滑雪者的天堂。从首都奥斯陆到北部起伏的山峦，可以不坐汽车，直接滑雪到那里。每年3月的第一个星期日，是挪威的滑雪节，这是挪威仅次于宪法日的最盛大的节日。每年这一天，在离奥斯陆东北约13公里处的霍尔门科伦山，都会举办全球闻名的滑雪节，国内外的滑雪高手云集此山，进行滑雪比赛，一决胜负。这座海拔371米的巍峨雪山，它的名字“霍尔门科伦”，在挪威与希腊的“奥林匹克”一词具有同样的意义。

挪威有“滑雪故乡”之称。滑雪历史源远流长。挪威神话中，就已有滑雪神“乌尔”和滑雪女神“斯克德”的传说。传说中的海盗王，也是一个高明的滑雪健将。1206年，挪威国内出现动乱，年仅两岁的王子哈康·哈康森命悬一线，也是由两位滑雪高手从敌人手中将其营救脱险的。现在挪威每年冬季都举行的马拉松滑雪赛，其线路就是当年两位滑雪英雄救出王子的道路。1940年，挪威在霍尔门科伦山开辟了世界第一条长5000米的泛光照明滑雪道，使得夜间也可以比赛。如今挪威全国已建成2000条这样的滑雪道。

挪威这片土地，很早就有人类活动，但形成统一的国家，却是9世纪的事。9世纪到11世纪，是挪威的全盛时期。14世纪开始衰落。1380年，它被迫与丹麦结盟，开始受制于丹麦。1397年，它再次被迫参加以丹麦为首包括瑞典在内的卡尔马联盟。直至1905年，挪威才获得真正的独立，成立挪威王国，实行世袭的君主立宪制。1940年，它被德国占领，德国战败后，再次获得独立。如今，它已是欧洲最发达的工业化国家之一，石化、电力、冶金、造船和皮毛加工、木材加工都处于领先地位，渔业、畜牧业也很发达。特别值得一提的是造船业。挪威首都奥斯陆一带，最早是海盗的聚居地，造船历史悠久，工艺水平很高，可以生产各种用途的船舶。挪威全国共有200多家造船厂，建造的大型海轮闻名世界。

到奥斯陆后我就发现，这个在欧洲历史不算悠久的城市，也仍保留了不少历史的遗迹。位于挪威东南海岸奥斯陆峡湾北侧丘陵上的这座城市，是1048年由当时的国王哈罗德·哈德拉德修建的。这里在基督教传入之前，是北欧海盗的据点，至今城内还有部分海盗留下的古堡遗迹。过去该城被称作克里斯蒂安尼亚，1925年才改名为奥斯陆，意思是“上帝的山谷”。奥斯陆的旅游景点很集中，都散布在卡尔·约翰大道周围地区。这条大道东起中央车站，西至挪威王宫，长达1.5公里，地势由东向西逐渐升高。它是奥斯陆第一大道，是首都最繁华的地段。道路两侧都是各种专卖店、商场和餐厅、酒吧，路上到处是兴致勃勃的游客。大道西端的卡尔·约翰广场，坐落在略高于四周的低冈上，国王居住的思乐德宫及御花园也在它周围。

御花园是对游人全天候开放的。园内绿树成荫，花草繁茂，小鸟啾鸣。人们悠闲地流连其中，情侣们在花丛中窃窃私语，学子们在树阴下捧书苦读，母亲带着孩子在喂鸽子，老人躺在草地上晒太阳，也有行人匆匆而过。到处是一派和平安宁的景象。导游小康告诉我们，挪威国王是较开明的君主，他虽是国家元首、三军司令、教会首脑，却崇尚与民同乐，所以开放御花园，让其成为市民共同的休憩场所。(www.xing528.com)

位于奥斯陆西北侧的福洛格纳公园，显然也是游客必经之地。园内150组雕塑，给我们留下了难忘印象。这些雕塑是挪威著名雕塑家韦基兰花费了30年时间，精心塑造的艺术精品。他用铜、铁、木、石等材料，以人生百态为题材，创作出了这批作品。塑造的人物个个栩栩如生，其中刻画人类斗争精神的作品尤为生动。每件作品都用精致的台座承托，在花木映衬下，散布在面积达400多亩的公园内。一进公园，沿坡道步行几分钟，就看到一座宏伟的桥梁，桥的四角都竖着韦基兰的花岗岩雕塑，三件作品，雕的都是男人与巨蜥搏斗的情景，另一件作品，雕的却是女人拥抱蜥蜴的场景，场面都十分生动。桥两边的栏杆上，则装饰着对称的58座青铜雕像，有老有小，有男有女，形态表情各异，象征着各色人等的生存状态和感受。其中有天真烂漫的儿童，风姿绰约的少女，体格健硕的青年。桥下的池塘畔有一个儿童游乐场，在池塘中央，有一个由八个赤裸的儿童组成的青铜群雕像。过桥前行，有一个大型喷泉池，池中央有六个比真人大的男人托盘雕像。喷泉四壁是浮雕，刻画了人一生从婴儿开始，经过童年、少年、青年、壮年、老年，直至死亡的全过程。四角是树丛雕，一角是天真活泼的儿童，一角是朝气蓬勃的青年，一角是辛苦劳累的壮年，一角是濒临死亡的老人，分别代表了人的少年期、青年期、壮年期和老年期。

喷水池四周的道路，都用黑白两色的花岗岩铺砌而成，且拼成马赛克般的图样，设计成饶有兴味的迷宫图。这条路长达3公里。据说韦基兰是想以此来象征人生道路的错综复杂。喷水池后面的有一个圆台阶，周围是36座花岗岩石雕群像，也是表现人从婴儿出生开始的各种场景。游人顺台阶环行，依次可以看到人生各个阶段的生存情景：幼童们在捉迷藏，少年们在嬉笑打闹，情人们在耳鬓窃语，老人们在艰难度日。

圆台阶中心的小山丘上，有一座高17米的雕塑塔，整座塔自上而下，共有121个男女老少姿态各异的裸体雕塑。这群雕塑神态逼真，造型生动，据说是园中最精美的作品。韦基兰前后花了20年时间才完成，是他的得意之作。他还亲自将其命名为“幻影世界”，意在表达人生世界如同幻影。人们也将其称作“生死柱”。塔顶的婴儿与骸骨，象征了人一生的两极，由上至下的其他雕塑，则表现了人生不同阶段的演化转变过程。韦基兰用几乎半生的时间创作的这些雕塑，的确耐人寻味。

奥斯陆海盗船博物馆，则让我们看到了见证挪威历史的实物。这座咖啡色建筑物坐落在城西南郊景色宜人的比格迪半岛上，里面陈列着三艘8世纪至10世纪横行于北欧海域的海盗船及当时历史的说明。这三艘船都是100年前在奥斯陆峡湾附近的坟场出土的。其中最大的“科克斯塔德”号，是1880年出土的，长23.8米，宽5.2米。据考古学家推测，它为9世纪时的海盗头目所有，船身细长，造型优美，工艺精湛，整体呈流线形，充满了速度感。它速度快，排水量大，当年能雄霸于北欧海域绝非偶然。长21.58米，宽5.1米的“奥塞贝丽”号，是1904年出土的，船主是9世纪时的奥莎女王。女王生前十分钟爱此船，死后将其与平日所用物品及一名女仆一同随葬。因系女性所有，故此船建造得很豪华，船体有精美的雕刻，船内有细腻的装饰，充满了女性温婉的气质。但在海上远航，显然不及另两条船便捷。长仅15米，宽4.35米的“杜内”号，是1867年出土的，它形体虽小，但一看也像条战船，适宜远航。

参观了海盗船博物馆，对挪威海盗的生活也有了较清晰的了解。博物馆有一角陈列着海盗的房舍和劳动工具、生活用品。从展览说明得知，因可耕地缺少，谋生困难，生活的压力使一些农民、渔夫、商人、猎手铤而走险，成为挪威早期的海盗。尝到甜头后，以此为生的人越来越多，渐渐成为横行北欧海域的一股可怕势力。挪威海盗的全盛期是9世纪至11世纪。这一时期，基督教传入，取代了其他宗教。挪威海盗中的“美发王”哈罗德，公元10世纪初，在挪威南部西海击败了几个与他争霸的海盗，结束了几强相争的局面，统治了挪威大部分地区，建成了统一的联合王国。

挪威也自此与航海结下不解之缘。奥斯陆除了海盗博物馆，另外还有三座与航海有关的博物馆。海洋博物馆搜集了挪威各个时期的大量航船的模型和图样，系统介绍了挪威航海的历史。金字塔形的佛拉姆博物馆中展出的“佛拉姆”号帆船，是1893年至1910年间，挪威探险队到北冰洋和南极洲时使用过的探险工具。康奇基博物馆陈列的“康奇基”号木筏，是依公元前500年时秘鲁印第安人的造船法建造的。挪威海洋学家汉耶德勒为证明其南美史前文化传至波里尼西亚这一学说，1947年用它从南美秘鲁漂流到波里尼西亚。汉耶德勒在海上共漂流了101天，航程8000公里。此行他写的海上漂流日记，发表后广受欢迎，被翻译成各国文字。旁边一条较小的筏子，是1970年汉耶德勒横渡过大西洋的工具。因这条筏子是依古埃及造船法用纸莎草造的，故那次航行也轰动一时。这四个博物馆形象展示了挪威过去和现在面向海洋的历史，使我理解了航海对这个国家的意义。

如今，航海在这个国家仍有着举足轻重的影响。挪威的海运业和渔业都很发达，在社会经济总量中占有十分重要的地位。挪威商船队总吨位达2700万吨，居世界第五位；全国有渔船2万艘，每年渔获量300万吨，居世界第六位。与此有关的造船业、水产品加工业，也位居世界前列。因航海立国的挪威，自然航海技术精湛，航海人才辈出。该国有世界第一流的船舶检验专家，1864年就成立了有世界权威的挪威船级社。船级社原来只是海上保险业的附属机构，这个船级社成立后，船舶检验才发展成为一个独立的行业。如今，挪威船级社在世界104个国家有250个船舶检验所。经该船级社检验签证过的新船，便意味着质量可靠。目前，全球也只有20多个国家和地区有船级社。

在奥斯陆逗留期间，所见所闻都跟航海有关，我感到自己仿佛进了一次航海速成学校。面向海洋的国家，自有其独特的魅力。