大王火车实现穿越海底

2．火车能够穿越海底吗

时代在进步，科技在发展，人类的改造能力也越来越强，可谓“上九天揽月，下五洋捉鳖”。人能够行走在地面上，飞在天空中，也能够穿越海底吗？现在有不少国家已经开凿的海底隧道，让这一设想成为现实。

英法海底隧道贯通

海底隧道的开凿，是对高新工程技术的又一利用，同时也是开发与利用海洋空间的一次大胆实践。修建水底铁路，与修建陆上隧道相比较，无论是从勘探上来说，还是从设计与施工上来说，难度都大大提高了。

近年来，全球已建成和筹划建造的海底隧道共计20余条，其主要分布地为：日本、美国、西欧等，这些国家技术发达、经济实力强。海底隧道存在一个共同特点，即绝大多数是铁路交通的重要组成部分。不过，在有的国家或城市，也是城市地铁和汽车的通道。

盾构法开挖英法海底隧道(www.xing528.com)

在美国，曼哈顿和长岛、新泽西州之间一共开挖了5条海底隧道，主要用于汽车通行。

青函隧道由日本修建，是目前世界上最长的海底隧道。1964年，这一隧道正式开工，由于这一地段地形复杂，再加上火山活动的影响以及特殊的海底作业，在施工过程中出现了许多始料不及的困难。在这种情形下，工程技术人员并没有退缩和放弃，他们积极采用更为先进的掘进技术，从海峡南北两岸并进，1987年通车运行，挖出砂石共计上千万立方米，投资金额多达10亿美元。凿成之后，青函隧道便成了贯穿日本南北的大动脉。与此同时，北海道与本州之间的运输能力也大大提高，不再受到气候的影响。这样一来，日本首都与北海道首府之间的直快列车，缩用时间减少数小时。

悬浮式海底隧道，是连接意大利本土与西西里岛的一条海底隧道。整个建筑采用的都是钢筋混凝土，管道特别大，位于水中30米深处，此管道既不会下沉，也不会上浮。为了避免车辆通行时引起隧道摆动，运行车辆全部由计算机控制。

隧道每层有3条行车道，上下两层是汽车路线，火车铁路位于隧道左右两侧。采用这种技术建造的海底隧道有很多优点：比普通桥梁隧道造价低三分之一，具有较理想的抗震功能等。

英法两国合建的英吉利海峡海底隧道，同样也是杰出的海底工程，海底隧道的建成，将分隔海洋两岸的国民连接在一起，使铁路运输业从陆地走向海洋。