青藏铁路：震撼世界的最长冻土隧道

7．最长的“冻土隧道”——青藏铁路

想知道全球海拔最高的一条干线是哪一条吗？那就是修建在“世界屋脊”青藏高原上的青藏铁路。

修建青藏铁路是党中央、国务院在进入新世纪之际做出的具有重大战略意义的决策之一，是我国“十五”四大标志性工程之一，是西部大开发的重点工程之首。

青藏铁路路线图

此铁路沿线海拔大约为3000米上下，其中最高的为5000米，是中国首条高原铁路，同时也是世界上迄今为止海拔最高的铁路。与成昆线比起来，虽然工程量不比成昆线大，但由于高原气候恶劣，自然条件差等因素，使得修筑难度增大。此外，由于该条铁路的建成会大大降低进出西藏的难度以及路费，所以藏区人民强烈盼望能够尽早建成该条铁路。

2007年7月1日，青藏铁路正式运行，全长1956千米，其中有960千米的海拔高度超过了4000米，还有550千米地段穿越高原常年冻土地带。唐古拉山垭口终年白雪皑皑，被人们称为“离天最近的铁路”和“世界上最高的铁路”，其最高点位于海拔5072米之处。

电力机车

1984年，西宁至格尔木路段建成，长度846千米。该铁路北起青海省西宁市，南到西藏自治区拉萨市。青藏铁路格尔木至拉萨这一路段，起点为青海省西部重镇格尔木市火车站，经过南山口，再上青藏高原腹地，然后越过唐古拉山，直接进入西藏自治区，最后到达西藏自治区首府拉萨市。其线路走向，与青藏公路基本并行。

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青藏铁路列车线路

青藏铁路已经在全国各地开通了7条前往拉萨的线路，目前有广州到拉萨、上海到拉萨、北京到拉萨、兰州到拉萨、西宁到拉萨、成都到拉萨、重庆到拉萨。青藏铁路途径的城市有：北京、广州、长沙、武昌、郑州、石家庄、上海、无锡、南京、蚌埠、徐州、西安、成都、广元、宝鸡、重庆、广安、达州、兰州、西宁、德令哈、格尔木、沱沱河、安多、那曲、当雄共计26个城镇。列车车型主要以空调特快为主，直达车次有：T264(T265)、T164(T165)、T22(T23)、T222(T223)、T27、K9802、K917到达拉萨终点站。

青藏铁路途经可可西里、三江源、羌塘等自然保护区，具有独具一格的环保设计和建设风格，因此被称为中国第一条“环保铁路”。

不仅如此，青藏铁路也是目前世界上海拔最高、最长的一条高原铁路。途经的风火山隧道，是世界上最高的铁路隧道。昆仑山隧道，位于海拔4767米之处，全长为1686米，是世界上最长的“冻土隧道”。

这一铁路的修建，使得西藏自治区不通铁路的历史结束了，青藏高原的交通条件和投资环境也大大改善，使得西藏资源开发和经济发展速度更为迅速。该条铁路的建成，对加强内地与西藏的联系，促进藏族与各民族的文化交流，增进民族团结，造福沿线人民，起着极其重要的作用。

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应尚才——我国铁路技术标准的开拓者

应尚才，是我国铁路技术标准的开拓者之一，机械工程专家和教育家。我国所需要的大型蒸汽机车，就是他第一次自行设计并监造的。长期以来，他一直致力于实现中国铁路机务技术标准化。更为重要的是，他亲自主持并制订了一系列铁路机车车辆的技术标准规范。后来，他又转入教学领域，为我国培养了许多机械工程和铁路机务这两方面的技术人才。为我国发展铁路牵引动力、培养科技人才做出了非常重要的贡献。