世界铁路发展史：运输大王火车

4．钢铁历史——世界铁路发展史

历史上中外闻名的“光荣革命”，想必是众所周知的，实际上世界铁路的发展史就起源于这一次事件。

纵横交错的铁路网

1688年，英国资产阶级发动了“光荣革命”，自此，便诞生了资本主义制度。生产力得到进一步发展，手工业分工日渐精密，各个生产过程越来越简单，甚至机器能够取代部分手工劳动，使手工技术越来越趋于专业化，这为机器的发明和应用提供了良好的条件。

纺织业——工业革命由此开始。后来，随着纺织业的发展，大机器生产逐步取得了主导地位。这样一来，蒸汽机便应运而生了。后来，利用蒸汽机的原理研制出能够在公路上行驶的蒸汽车（也就是后来的汽车）。数十年后，运行在轨道上的蒸汽火车头便诞生了。

铁路道岔组

英国的斯托克顿—达灵顿铁路，是世界上首条承载蒸汽机车的永久性公用运输设施，于1825年9月27日正式通车。通车典礼极为盛大，设计者斯蒂芬森亲自驾驶着由机车、煤水车、32辆货车和1辆客车组成的载重量约90吨的“旅行号”列车，于上午9点从伊库拉因车站出发，在下午3点47分抵达斯托克顿，运行路程为31.8千米。

有轨电车

世界第一条铁路的正式开业与运营，是近代铁路运输业的开端。由于铁路有很多优点（速度快、方便、经济等），因此其发展极为迅速。在其发源地英国，修筑铁路成为最热门、最时髦的一件事。英国铁路修建的高潮时期出现在19世纪50年代，1880年，基本完成主要线路，1890年，已经形成全国性的铁路网。(www.xing528.com)

近年来，全世界117个国家和地区拥有的铁路里程大约为120万千米，印度、加拿大的铁路里程达6万多千米，我国铁路里程已突破7万千米，俄罗斯铁路里程大约为10余万千米，而美国则多达20多万千米；其他国家拥有的铁路里程相对较少，例如法国、德国只有4万多千米，阿根廷只有大约3万多千米；日本、意大利、墨西哥、巴西、波兰、南非等拥有铁路更少，差不多都是2万多千米；英国、西班牙、瑞典、罗马尼亚等1万多千米，而澳大利亚、匈牙利、新西兰、奥地利、芬兰、智利、古巴、挪威、保加利亚、比利时、巴基斯坦、土耳其、朝鲜、印度尼西亚、伊朗、埃及等国家大多才超过4000千米。

道岔

铁路在各大洲的分布比例大约为：美洲36.8%，欧洲34.2%，亚洲17.5%，非洲7.5%，大洋洲4.0%。

从上述数据可以看出，经济越是发达的国家，拥有的铁路也就越多。因此世界各个国家要想拥有更多的铁路，只有努力提高自己的经济实力。

道钉

知 识 小 百 科

我国第一辆双层卧铺车

1995年4月，我国第一辆双层卧铺车研制成功。此车一共有80个铺位，与国内普通单层卧铺车比起来，要多20个铺位，增加定员33%。最为重要的是，车辆运行极为平稳，大大改善了长途旅行的乘车条件。不仅如此，卧铺车全年开放空调，配有各种全自动电沸水炉等设施，能够为乘客提供更好的服务。