人类旅行史上伟大的冒险：澳大利亚的发现

澳大利亚的由来

考察塔斯马尼亚岛

经过英国人和法国人在18世纪最后一个25年的多次探察之后，澳大利亚海岸线的大致轮廓已经清楚了，但是人们仍然把塔斯马尼亚岛当作新荷兰大陆的一个组成部分(认为它是新荷兰东南部的一个半岛)。新南威尔士的自由移民们以及被派往这个新殖民地任职的军官们开始对大陆的东南地区进行更加细致的考察工作。为了进行这项工作，从杰克逊港向南进发的有两个探险家:一个是海军军人梅秋·弗林德斯，另一个是军医乔治·巴斯。他们详细地考察了植物学湾以南的大陆海岸线，并绘制了它的地图。

1797年11月～1798年1月，巴斯乘一艘单桅船沿新荷兰的东南海岸线航行了11个星期之久。他发现，大陆的海岸线向西偏移。为了继续查看这条海岸线，他一直航行到威尔逊海角附近的一个不大的海湾。在此，巴斯作出了一个正确的判断:他穿过了一条海峡。海峡之南的旺·迪麦之地并不是一个半岛，而是一个海岛。但是，他对自己的判断还没有足够的把握，因为在威尔逊海角以西可能还会存在一块地峡把旺·迪麦之地与大陆连接在一起。巴斯把自己的疑点告诉给弗林德斯，于是他们二人于1798年年底乘诺弗尔克号航船开始航驶，他们不仅穿过了巴斯海峡，而且还环绕整个旺·迪麦之地航行了一周。稍后一些时候，旺·迪麦之地被人们起名为塔斯马尼亚岛。在环绕塔斯马尼亚岛航行过程中，他们还确定了这个岛附近一系列岛屿的地理方位，这样，他们便完成了对这个岛海岸线的全部考察工作。他们还在巴斯海峡里发现了一系列岛屿，其中最大的岛屿有:海峡东部入口处附近的弗林德斯岛和海峡西部入口处的金岛。

1801年，海军军官约翰·穆雷在绘制新荷兰东南海岸线地图过程中，在巴斯海峡的西部入口处附近发现了一个优良的海湾——菲利浦港湾。1835年，在这个港湾的北岸建起了墨尔本城。

菲利浦港湾

对澳大利亚南海岸的考察

1801～1802年夏季，英国人梅·弗林德斯乘调查者号航船完成了对大澳大利亚湾的考察和记录，同时在这个海湾发现了一系列不大的岛屿，其中包括调查者号群岛(位于东经134度)。在大澳大利亚湾东南海角之外，他发现了一条狭窄的海峡入口，起初，弗林德斯把它误认为是新南威尔士(东部)与新荷兰(西部)相隔的海峡。假若它是一条这样的海峡，那么这条海峡一定会沿经度线把整个澳大利亚大陆分成两个部分，并直通卡奔塔利亚湾，因此英国人，还有其他的欧洲人，对17世纪荷兰人在卡奔塔利亚湾的考察资料采取不信任的态度。然而，弗林德斯很快看到，这不是一条海峡，而是一个海湾，它的名称叫斯潘塞湾。驶出这个海湾后，弗林德斯发现了一条真正的海峡，他以他的航船的名称命名为调查者号海峡。他沿这条海峡向东行进，然后又向北航行，这次比前次更快地使他大失所望:北面也有一个名叫圣维森特的海湾，像长筒皮靴的约克半岛将其同斯潘塞湾截然分开了。

弗林德斯驶出圣维森特湾后，穿过了一条海峡(巴克斯特斯海峡)，并向东南行驶。现在他对这片新发现的半岛之南的陆地发生了浓厚的兴趣。在巴克斯特斯海湾之外的大陆海岸附近又展现出一片海湾(恩卡温捷尔湾)，在这个海湾的深处可以看到一条大河的河湾，即墨累河的河口。使英国人弗林德斯感到十分痛心的是，这个河湾里停泊着一艘名叫基奥格拉夫号的法国船，以海军军人尼古拉·包登为首的一个法国科学探险队的队员们站在船舷上。包登很有礼貌，但是很能克制，很少说话。他的科学考察同伴——自然学者法兰苏阿庇隆却是一个十分健谈的人，这个人说，法国人在新荷兰的南部海岸完成了巨大的发现，并说，他本人打算把他乘的基奥格拉夫号航船所考察的这个沿岸地区命名为拿破仑·波拿巴之地。

包登的探险队是巴黎科学院在1800年组建的。法国政府对新荷兰的这一地区垂涎三尺，总想占为己有，所以指令科学院对新荷兰进行探察。这个探险队由两艘船组成:一艘是由包登亲自指挥的基奥格拉夫号;另一艘是自然科学家号。后一艘船的指挥官是加米林大尉。他们的基地大约设在当时印度洋上属于法国人的毛里求斯岛。

1801年5月底，这个法国探险队靠近新荷兰的西北海岸，他们在南纬26度附近的沙克湾发现了佩伦半岛，又在这个海湾的出口处发现了两条海峡——乔格拉非海峡和自然科学家海峡(位于德克哈托格岛之北)。(www.xing528.com)

南半球多风多雨和大雾弥漫的冬季来临了，在浓雾里，这两艘法国船走散了，彼此失掉了联系。包登继续考察和记录了新荷兰的西北海岸，并在帝汶海上航行中发现了宽阔的约瑟夫·博纳伯特湾和佩伦群岛(英国地图上标的是佩伦斯群岛)，它们均位于阿纳姆地半岛附近。这时，基奥格拉夫号的许多船员因患坏血症卧床不起，为了医治这些人的疾病，同时也需要补充粮食和淡水，这艘船驶向帝汶岛。驶向这个岛的另一个原因是，他们与自然科学家号航船早先约定在该岛附近会合。

他们在帝汶岛附近停泊了3个多月时间，然后从这个岛启程，于1802年1月中旬两艘船一起驶抵塔斯马尼亚岛。一些船员又染上了坏血症，包登不得不在塔斯马尼亚岛附近再次停留了一个多月。在这段时间里，包登探察了塔斯马尼亚岛东部海岸线的地形。此后，这两艘船渡海前往澳大利亚的西南海角，从那里起沿着弗林德斯航行过的路线向东行进。这两艘船很快又走散了。基奥格拉夫号航船继续向前行进，发现了肯古鲁岛(袋鼠岛)，这个岛是独立于弗林德斯岛之外的一个岛屿。显然，法国的这艘船是先于弗林德斯航行到恩卡温捷尔湾的，然后他们在这个海湾遇到了英国人。

坏血症在基奥格拉夫号的船员中蔓延起来，病倒的人越来越多，病情也越来越严重，因此这艘船不得不驶向杰克逊港，以便得到医疗和救护。包登在杰克逊港碰到了加米林，他派加米林的航船携带报告以及收集到的资料返回法国，而他自己于1802年11月中旬继续向南航进，以便进一步完成这次探险的任务。他环绕塔斯马尼亚岛航行一周，重复弗林德斯做过的工作，再次发现了前面已经说过的那些岛屿，然后驶抵帝汶岛，再从帝汶岛前往毛里求斯岛。1803年9月，包登死于毛里求斯岛上。基奥格拉夫号航船携带大批动植物标本回到了法国。

大澳大利亚湾的海狮

就这样，法国人在稍晚一些时候再次完成了对塔斯马尼亚岛的发现，并与英国人一起完成了对澳大利亚南部海岸线的发现和探察。弗林德斯和包登的探险最终证明:大澳大利亚湾和斯潘塞湾与卡奔塔利亚湾之间并无联系，它们之间相隔着广阔的地带。也就是说，新荷兰是一个完整的大陆。

新荷兰易名为澳大利亚

稍后一些时候，即1802～1803年间，弗林德斯完成了环绕整个新荷兰航行一周的旅行。在此期间，他详细考察了自南纬32度20分以北的整个东部沿海地区，并查看了大珊瑚堡礁延伸的水区。这是由无数珊瑚礁和珊瑚群岛组成的一条堡礁带，起自南纬22度30分的斯文礁脉，沿澳大利亚东部海岸的水区向北延伸，直到南纬9度的新几内亚南岸为止。弗林德斯还考察了托雷斯海峡，并发现了这条海峡的安全航道是在威尔士王子岛以北的水区。为了彻底揭穿有一条海峡横穿新荷兰大陆并把这块大陆分割成两个部分的神话传说(弗林德斯也曾相信过)，他再次考察了卡奔塔利亚湾，并绘制了一幅卡奔塔利亚湾的准确地图。

1814年，弗林德斯的一本书出版了，书名是《前往澳大利亚之地的旅行》。他在这本书里建议，把这块南部大陆由新荷兰易名为澳大利亚。从前这片大陆被称为未知的南部陆地，现在这块大陆已被人们探察过了，“未知的”字样已经取消。

对澳大利亚海岸线的考察算是结束了，但是它的腹地仍然是一片“空白地”。1814年弗林德斯逝世后的数十年，又经数十个探险家考察，才把这块大陆腹地的“空白点”消灭了。

澳大利亚大珊瑚堡礁