磁悬浮列车：高速运行，超过飞机的速度

3　磁悬浮列车

没有轮子的列车

你见过没有轮子的列车吗？也许很多人压根儿就没有想过列车没有轮子也能高速行驶，但磁悬浮列车就是这样一种没有车轮而车速又极快的科技精品。这种列车的秘密就在于铁轨和车厢上安装的超导磁铁。

磁悬浮列车发明人格登·丹比博士和詹姆斯·鲍威尔博士经过长期的设计和试验认为，如果摆脱了普通的车轮，人类的交通史就能又向前跨进一大步。因为没有了列车的车轮，就没有了车轮与轨道的摩擦力，列车在导轨上高速行进时就不会产生各种机械问题。更重要的是，交通效能就会得到大幅度的提高。

詹姆斯·鲍威尔博士

为此，他们创造性地运用超导磁体，使列车浮在6英寸高的空中并获得了前进动力。

与常规的动力来自于机车头的火车不同，磁悬浮列车高速运行的能量来源于车身四周以及导轨自身安装的超导磁铁。磁悬浮列车的动力装置，一部分是在铁轨上。车体和导轨都充满了磁流，它们之间会产生强大的排斥力，因此列车能悬在空中并高速前进。通过调节磁体的电流强度，可以方便地改变列车的速度。

磁悬浮列车的车体和导轨都充满了磁流，它们之间会产生强大的排斥力，因此列车能悬在空中并高速前进。

除了没有轮子外，这种列车是用电的，而电的来源有许多，因而不必使用矿物燃料，这样就减少了石油消耗，因能源消耗而使全球气候变暖的问题也能得以缓解。(www.xing528.com)

与民航飞机竞争

磁悬浮列车的时速可以达到500多公里。在日本东京郊外的试验轨道上，一台磁悬浮列车的最高时速达到了530公里，创下了火车史上的新纪录。

530公里的时速意味着火车的速度超过了飞机。显然，它将成为未来航空业的头号竞争对手。

一台磁悬浮列车的最高速度达到了530公里，这意味着火车的速度超过了飞机。它将成为未来航空业的头号竞争对手。

洛杉矶距旧金山830公里，如果乘坐磁悬浮列车一个半小时就可到达。纽约到芝加哥1300公里，乘这种列车不用3小时便能抵达。乘坐飞机却未必能够这么快；同飞机相比，乘火车可能会更加安全。如果在美国范围内建立磁悬浮列车交通网，沿着免费的州际高速路干道修建火车站点，全国人口密集的地区就可以联结在一起，80%的人家就住在离车站不足15英里的地方。

从20世纪70年代开始，德国和日本专门研究磁悬浮列车并已开始实践，这种列车有望在不久的将来代替目前在欧洲行驶的高速列车。德国计划投资59亿美元，于2005年修建第一条连接汉堡与柏林的磁悬浮铁道；美国于2009 年修建从奥兰多到佛罗里达的卡纳维拉尔角的磁悬浮轨道。世界上其他国家也对磁悬浮列车产生了浓厚兴趣，越来越多地投资到这个项目上来。

磁悬浮列车速度的纪录目前是由日本的MLX01型创造的。1998年，这种列车的运行时速达到了550公里。在此之前，磁悬浮列车的速度纪录是法国的TGV型列车创造的，时速为515公里。MLX01型列车使用的是由液压操纵的空气动力刹车系统，它有三个车厢，每个车厢有30到41个座位。两头是两个为了减少空气阻力而精心设计的流线型头部。

新交通工具的开拓者们为他们的成就倍感自豪。詹姆斯·鲍威尔博士认为，在他的职业生涯中，最让人感到欣慰的就是磁悬浮列车了，因为它有极其广阔的市场前景，在未来生活中的作用也举足轻重，它将为人类做出重要的贡献。