走进青铜峡，揭秘丝绸之路和黄河水运

第四节　丝绸之路和黄河水运

一、薄骨律镇与灵州

1.古灵州

根据西夏地图，古灵州的地理位置清晰可辨。

西汉时灵州属北地郡，隶凉州刺史部。为何称“灵州”？据《两汉博闻》卷五载，因这一带“有河奇苑，号非苑”。颜师古曰：“苑谓马牧。水中可居者，曰洲。此地在河之洲，随水高下，未尝沦没，故号灵州，又曰河奇也。”西汉时的北地郡领19县，灵州县为其一。北魏改薄骨律镇为灵州。唐为朔方节度使理所，肃宗即位于此，遂升为大督都府。

2.薄骨律镇到灵州

关于“薄骨律”的得名，郦道元在《水经注》卷三中有这样的记载：“城在河渚上……但语出戎方，不究城名。”“访诸耆旧，咸言故老宿彦云，赫连之世，有骏马死此，取马色以为邑号，故目城为白口骝韵之谬，遂仍今称……”骏马的白口骝，音转为薄骨律，这是郦道元从当地老人口中听到的传说。这个传说也有它的根据，因为早在西汉时，灵州就有官办牧马场，朝廷在此设有“号非苑”“河奇苑”。这里的“河奇”也与“随水高下，未尝沦没”的灵州有关，和灵州如出一辙。灵州之上水草丰美，因而又以盛产良马闻名于世。灵州作为州的建制，始建于北魏孝昌二年(526年)改薄骨律镇为灵州。由于这段黄河的河床游荡性大，“三十年河东，三十年河西”。

西夏地图(上)西夏地图(局部)(下)

明初，灵州居民内徙至弘治十三年(1500年)才由宁夏巡抚王珣奏准开设州治，仍名灵州。

明张九德《灵州河堤记》：“灵州，阻河而城其，西南，当河流之冲……城凡三徙，皆以河故，而河亦益徙而东。”张九德在十里外黄河故道建石堤，以长坝、码头逼河水。1622年年底动工，1625年春完工，每天抛石量达800船，“垒石为堤，首四十余丈用遏水冲，继以次迤西而北，其垒石亦如之，计堤长六千余丈”。

今黄河青铜峡细腰子工程

《宣德宁夏志》载：灵州，“故城居大河南，今犹存其颓垣遗址，其西南角被河水冲激崩圮”。

灵州城在什么地方？2005年，吴忠市区唐墓群发掘，吕氏夫人墓志铭记载：夫人于太和四年(830年)七月终于灵州家中，十月十四日殡于回乐县(古灵州治所)东原。从上述史料推断，灵州故城在今吴忠利通区西古城湾一带。

张骞出使西域图(www.xing528.com)

二、丝绸古道

丝绸古道的延伸使华夏文明走向世界通过丝绸之路，源源而去的，有养蚕、织造、冶炼铸造业，有造纸印刷耕作、水利技术，还有丝绸、钢铁、瓷器、漆器、竹器及农作物等。异域的文化也越过千山万水，。、，传到黄河上下。随之而来的有胡麻、蚕豆、绿豆、黄瓜、苜蓿、胡萝卜等农作物，有石榴、葡萄、核桃等果木，还有绘画艺术、乐器及音乐舞蹈等。丝绸之路，是一条和平友谊之路。

在漫长的岁月中，丝绸之路的走向往往是随着中原王朝都城的迁徙而变化，也常因西北各少数民族地方割据政权与中原王朝关系的好坏而摆动。如北魏建都平城时，丝绸之路的起点在大同；唐代是以都城长安为丝绸之路起点的。从长安西至东罗马帝国首都君士坦丁堡这条丝绸之路有三段即：东段——关陇河西段；中段——西域段；西段——中国境外段。东段又分南中北三道，古代西域各国与中原交往的丝绸之路北道，是一条东起长安，在灵州西渡黄河，过青铜峡口、广武，经河西走廊、凉州通西域中亚，再到欧亚大陆。从汉代起，东西方的经济文化交流日益增多，这条通道的贸易水平也进一步得到提升。西汉时期，在青铜峡黄河岸边设置了渡口码头，成为当时这条古道上重要的渡口，张骞曾两次奉命从这条古道出使西域。

黄河入峡处

青铜峡为“关中之屏蔽，河陇之咽喉”，在中西交通史上具有重要地位。历史上的古道有几路都通过青铜峡。一是灵州至凉州道，由灵州起，在青铜峡过黄河，从广武沿黄河经中卫至凉州，长约450公里。二是灵州至顺州道，从灵州西渡黄河到顺州，长约25公里。三是兴庆府至应理州道，一条经顺州，再到青铜峡峡口沿河而上；一条经叶升，到青铜峡峡口沿河而上。

三、黄河水运

黄河出青铜峡峡口，水流渐缓，河面宽阔，中间多有洲滩，航运历史悠久。北魏太平真君七年(446年)，薄骨律镇将刁雍在牵屯山造船200艘，运河西积谷至沃野镇。唐代曾置朔方六城转运使。元代又置应理州城(中卫)至东胜的水驿各站。

黄河更为今青海、甘肃、宁夏、内蒙古的物资水运交通线。木帆船通航繁忙，煤炭、食盐、陶瓷及皮毛等土特产品多由船运黄河上下，转销内地。

古老的运输工具——羊皮筏。羊皮筏是黄河上使用历史悠久的一种简易水运工具。常见的羊皮筏，系先将山羊或小牛宰杀，去头割尾脱出整个皮筒，鞣熟去毛，擦油装少量盐水，扎紧爪口充气即成，俗称浑脱。织筏时，将单个浑脱分三排，联系在长方形木杆框架的一面，两头各五只，中间四只，共十四只连成一副，俗称排子，即羊皮筏。放在河中浑脱贴水面，木框架上载人运物，曾是运物、渡人的主要工具。上行时，由筏工肩扛而行，或放气折叠用畜力驮运到上游目的地，再充气放在水中运行。长、短途运输开河时节均可。行驶渡运时，由一名筏工用一根木桨划驶，停靠不需专用码头，极为灵巧方便。若运量大、货物多、运输里程长，也可数副相连。此种工具操作简便。

羊皮筏子

黄河上行驶的木帆船，船体大，载重量均在10吨左右，有别于南方小型带固定篷房的渔船或航船。木帆船主要有高帮船和低帮船两种。高帮船较大，行船运货，顺流而下；逆水上行全靠人力拉纤。但顺风时，可使用风帆助之。青铜峡木船通航，上可达中卫、兰州，下至县外各渡口，远达包头或更远。

运粮漕船

青铜峡峡口上下黄河段还以渔业发达著称。这里河势平缓，沿岸湖沼、水田特多，加以人工开掘的渠沟，使许多水面与黄河沟通，形成了生态环境良好、饵料丰富的栖息场所和洄游通道，便于多种鱼类产卵、育肥、越冬。一般每年四月，黄河中鱼群常顺渠沟进入湖沼、稻田，七月前后又游入黄河。黄河青铜峡段的天然鱼类有20多种，其中最脍炙人口的当属肉味鲜美的鸽子鱼和金色鲤鱼，而鲫鱼、赤眼鳟(俗称马鲢棒子)、鲶鱼等则是城镇集市上的常见渔产。自古以来，黄河沿岸“村居多以渔为业”，特别是今青铜峡库区，捕鱼是当地的重要副业。