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江东桥:超越想象的智慧之桥

更新时间:2025-01-21 工作计划 版权反馈
【摘要】:14.令人叹为观止的智慧结晶——江东桥国家文物局编辑的文物教材之一《中国古代建筑》中,第一章曾描述一座虎渡桥,其石梁重达200吨的,工匠们和建造者是如何把它们架上波涛汹涌的急流之上呢,至今仍然令人为之惊叹。2001年6月25日,江东桥作为宋代古建筑被国务院批准列入第五批全国重点文物保护单位名单。

14.令人叹为观止的智慧结晶——江东桥

国家文物局编辑的文物教材之一《中国古代建筑》中,第一章曾描述一座虎渡桥,其石梁重达200吨的,工匠们和建造者是如何把它们架上波涛汹涌的急流之上呢,至今仍然令人为之惊叹。其形同金字塔的铸建,古代的智慧令现今的人都难以模仿。

江东桥是全国重点文物保护单位,古称虎渡桥,又名通济桥,是一座多孔梁式石桥,位于福建漳州龙文区与龙海市交界处,横跨九龙江北溪下游。这里地处九龙江北溪与西溪交汇入海处,两岸峻山夹峙,江宽流急,地势险要,古称“三省通衢”。对于其名字的起源众说纷纭,最普遍的传说是,相传初建桥时桥墩屡建不稳,偶有猛虎负子过江,遂依虎道勘得水中礁石,乃就石垒墩,桥墩遂固,故名虎渡桥。而《漳州府志》卷六则说此处“为郡之寅方,因名虎渡”。

宋光宗绍熙元年(公元1190年)这里曾架过浮桥,宋宁宗嘉定七年(公元1214年)郡侯宗正少卿庄夏始建石墩木桥,宗理宗嘉熙元年(公元1237年)木桥毁于火,于是在漳州郡守李韶倡议下建成梁式石桥。《龙溪县志》记此石桥“广二十尺,长二千尺”,桥孔“十有五道”。1970年于古桥上加高架设钢筋混凝土公路桥。今在靠西岸公路桥下尚存古桥的5座完整桥墩、两跨桥面及残墩基9座和东西金刚墙,残长100.35米。桥墩以0.35×0.4×5.2米的条石交错叠砌,呈舰首形,通长11.4米,宽5.3米。墩间每跨以3~5条石梁铺成桥面。

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江东桥的石梁每条长22~23米、宽1.15~1.5米、厚1.3~1.6米,重达近200吨。这是桥梁建筑中的伟大创举,是中外建桥史上的奇迹。我国桥梁专家茅以升在1962年4月3日《人民日报》发表的《中国石拱桥》一文中说:“我国劳动人民在建筑技术上有很多创造,在起重吊装方面更有意想不到的办法,如福建漳州的江东桥,修建于800年前,有的石梁一块就有200来吨重,究竟是怎样安装上去的,至今还不完全知道。”英国剑桥大学博士李约瑟在《中国科学技术史》一书中也说:“江东桥是一个有趣的历史性问题。”

2001年6月25日,江东桥作为宋代古建筑被国务院批准列入第五批全国重点文物保护单位名单。

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