桥的类型与形式：梁桥、浮桥、索桥和拱桥

4．桥的类型与形式

石　桥

桥在构造方面可谓形态万千、复杂繁多，其分类方法众多，基本上可依据结构、外观、用途、属性等几方面划分，为了便于了解和记忆，从单方面分类即可。

桥按结构及外观分为梁桥、浮桥、索桥和拱桥四种基本类型。

(1）梁桥

又称平桥、跨空梁桥，是以桥墩做水平距离承托，然后架梁并平铺桥面的桥。这是应用最为普遍的一种桥，在历史上也比其他桥型出现得早。它有木、石或木石混合等形式。先秦时梁桥都是用木柱做桥墩，但木柱、木梁腐烂较快，且承重能力有限，弱点较多，不能适应形势的发展。因此，取而代之的是石柱木梁桥，如秦汉时建成的多跨长桥：渭桥、灞桥等。约在汉代时桩基技术发明，于是出现了石桥墩，标志着木石组合的桥梁能够跨越较宽大的河道，能经受住惊涛骇浪的冲击。由于石墩上的木梁不耐风雨侵蚀，于是便在桥上建起了桥屋以保护桥身，此桥型（廊桥）后多见于南方，最早见于黄河流域。中小型的石梁或石板桥构造方便，材料耐久，维修省力，是民间最喜爱的一种桥形。梁桥中间无桥墩者，称单跨梁桥；若水中有一桥墩，使桥身形成两孔者，便称双跨梁桥；若有两墩以上，便称多跨梁桥。

梁　桥

(2）浮桥

浮　桥

又称舟桥、浮航、浮桁，因其架设便易，常用于军事目的，故也称“战桥”——一种用数百艘木船连接起来并列于水面，船上铺木板供人马往来通行的桥。在《三国演义》中的“赤壁之战”中，曹军因是北方军队，不习水性，便用万艘木船连锁成桥。若严格意义上的桥是以跨空和有柱墩为标志的话，那它还不是实际意义上的桥。浮桥主要建于河面过宽及河水过深或涨落起伏大的地方，非一般木石柱梁桥所能做到。浮桥两岸多设柱桩或铁牛、铁山、石柱、石狮等以系缆。隋炀帝大业元年（公元605年）在洛阳洛水上建成的天津桥是第一次用铁链连接船只的浮桥。浮桥目前在我国南方如江西、浙江、广西等地方仍常见使用，较适合于南方的地形和地貌，应用方便，结构较为简单。

浮桥的优点：一是施工快速，清咸丰二年（公元1852年），太平军围攻武昌，只用一夜时间就建成两座横跨长江的浮桥。二是造价低廉，相对于古桥造价低廉，且省时省工。三是开合随意，拆除和架设都很方便。缺点是：载重量小，随水波上下动荡不定，且抵御洪水能力弱，常需及时拆撤，并需要人照看，管理烦琐。舟船、桥板与系船的缆绳要经常修葺和更换，维护费用昂贵。因此，很多浮桥的最后都向木梁桥、石梁桥或石拱桥发展。

(3）索桥

也称吊桥、绳桥、悬索桥等，是用竹索或藤索、铁索等为骨干相拼悬吊起的大桥。多建于水流急、不易做桥墩的陡岸险谷，主要见于西南地区。做法较为简便，结构也很简单，在两岸建屋，屋内各设系绳的立柱和绞绳的转柱，然后以若干根粗绳索平铺系紧，再在绳索上横铺木板，有的在两侧还加一至两根绳索作为扶栏。但这种桥的地理位置特殊，在建造时固定是有难度的，一般都建在悬崖峭壁、飞流急湍的峡谷或河谷上。索桥始见于秦汉时期，如战国时期秦国李冰曾在四川益州（今成都）城西南建成一座乍桥，又名“夷里桥”，便是竹索桥。现存著名的有建于明清时的泸定铁索桥、灌县竹索桥等。过索桥感觉非常惊险，正如古人形容得那样：“人悬半空，度彼决壑，顷刻不戒，陨无底谷。”其实真正渡之还是安全的，正如《徐霞客游记》对贵州盘江桥评价得那样：“望之飘然，践之则屹然不动。”

索　桥(www.xing528.com)

(4）拱桥

拱　桥

拱桥在我国桥梁史上出现较晚，但一经采用，便迅猛发展，成为古桥中最富有生命力的一种桥型，其独特的构造和使用深度使这类桥不断地扩展和革新。即使在今天，它仍有继续发展的广阔前景。拱桥有石拱、砖拱和木拱之分，其中砖拱桥极为少见，只在庙宇或园林里偶见使用。一般常见的是石拱桥，它又有单拱、双拱、多拱之分，拱的多少视河的宽度来定。拱的作用不但使桥美观耐用，而且可节约建桥用料，还能缓解水流的冲击力。一般正中的拱要特别高大，两边的拱要略小。依拱的形状又有五边、半圆、尖拱、坦拱等之分。桥面一般铺石板，桥边做石栏杆。拱桥的形象最早见于东汉画像砖上，是由伸臂木石梁桥在发展过程中受墓拱、水管等形状影响而产生的。文献记载见于南北朝时的郦道元《水经注》中，现存最早和最具代表性的是隋代李春设计建造的赵州桥，是世界桥梁界的创举。石拱桥的发券，明代以后，尤其在清代，则盛行用整券，即“桶状发券”。

桥梁的一些其他小众造型还有飞阁和栈道、渠道桥和纤道桥以及曲桥等。

(5）飞阁

又称阁道、复道，即天桥，古代宫殿楼阁间的跨通道，如秦汉皇宫楼殿间联以阁道通行，因上下有道，故称复道。秦始皇筑阁道由阿房宫通骊山，人行桥上，车行桥下，堪称中国最早的立交桥。至今中国仍是立交桥较多的国家。“栈道”又称栈阁、桥阁，单臂式木梁桥。在山区陡峭的地方，它是架木铺成的道路，以利行人的攀爬和行走。

铜雀台

(6)渠道桥

既是引水渠道又作行人用的桥梁，即在桥上砌水渠以引水。如建于金代的山西洪洞县惠远桥。现在山西民间尚有“水上桥、桥上水”的俚语。“纤道桥”，一种为便于拉纤而建造的、与河流平行的带状长桥，多见于浙江境内的运河地区。有的长达一两千米乃至五六千米，如绍兴阮社有一座“百孔官塘”纤道桥，建于清同治年间（公元1862年——1875年），桥长380余米，115个跨，桥面用3块条石拼成，底平接水面。

渠道桥

(7)曲桥

曲桥是园林中特有的桥式，故也称园林桥。桥与径、廊均为园林中游人赏景的通道。“景莫妙于曲”，故园林中桥多做成弯折桥，如九曲桥，以形成一条来回摆动、左顾右盼的折线，达到延长风景线、扩大景观画面的效果。曲桥一般由石板、栏板构成，石板略高出水面，栏杆低矮，造成与水面似分非分、空间似隔非隔，尤有含蓄无尽之意。“曲径通幽处”，曲桥使园林更添逸人景致。

曲　桥