任务3 地坑式架车机组的使用操作
【活动场景】
利用多媒体学习或实地参观地铁车辆段大架修库地坑式架车机组，掌握地铁车辆段地坑式架车机组的使用操作方法。
【任务要求】
掌握地铁车辆段地坑式架车机组的操作模式，能独立操作地坑式架车机组对地铁列车进行架升作业。
【知识准备】
地坑式架车机组的操作只能由被授权并且经过相应培训，且取得地坑式架车机组操作证的人员来进行。操作人员必须能拒绝来自第三方的、危害设备操作安全的指导。停留在架车机组运行范围内的所有人员均需穿戴工作鞋、安全帽等劳动防护用品。
1.地坑式架车机组的运行操作模式
地坑式架车机组具有单车模式、编组模式（车辆数≥2）和整列模式（6节编组车辆）3种运行使用模式。
操作模式的选择可以通过安装于主控制台的触摸屏面板（Touch Panel）来进行点选操作，触摸屏设置了中、英、德3种语言，系统默认设置为英文，可通过点击“language”将系统语言转换为中文模式。
图4.8所示为系统处于编组模式（Groupmode）运行，编组模式运行时，必须选择连续的车辆编组进行操作。通过单击触摸屏底部中央位置的“单车模式（Pitmode）”将系统选择为单车模式进行操作。单车操作时，可点选任意车辆架升单元（Car Lifting Unit），对单元内的转向架架升装置和车体支撑装置进行操作；并可通过左、右侧选择，对架升单元内2个地坑的转向架架升装置和车体支撑装置分别进行操作。
图4.8 编组模式运行界面
①主控制台按钮。
图4.9 主控台分布图
表4.1
②无线遥控操作被选择（激活）时，主控制台“转向架/车体”、上升、下降及强制停止旁路将不能使用。
图4.10 无线遥控手操器
③无线电遥控器的启动与关闭：开启遥控器时，先将遥控器紧急停止按钮缓解，然后连续按压遥控器开关按钮两次，无线电遥控器即可启动。关闭遥控器时，直接按下紧急停止按钮即可。
图4.11 远程确认手柄按钮
1—紧急停止按钮；2—上升按钮；3—下降按钮
3.地坑式架车机组的操作
（1）操作安全注意事项
①架车机使用前，操作人员应检查架车机有无异常，如出现异常情况，不得进行架车作业。
②操作架车机时，应保证架车机的转向架举升架、车体举升架、钢轨桥、固定盖板和移动盖板上承受的载荷不能超过允许的最大载荷。
③操作人员应爱护架车机，作业前后应对其进行日常保养和清洁。
④不得利用架车机做架车以外的其他用途。
（2）操作前准备
①将架修电客车牵引到架车位且对位正确，解除与牵引车联挂，做好电客车防溜。
②架车前各架车坑设备检查，架车坑周围环境及轨道出清。
③各坑架车机状态检查正常。
④检查控制柜内各电气设备，检查控制台各按钮指示灯。
⑤闭合控制柜主电源断路器，插入控制电源选择开关“Plant on”钥匙，将旋钮旋至接通位，此时“Operation”运行指示灯亮。
⑥等待系统启动完成后按“Lamptest”按钮测试架车机各指示灯显示正常，测试紧急停止功能正常、声光电报警工作正常。(www.xing528.com)
⑦地坑照明“Lighting Pit”旋钮旋至“ON”位置，“无线遥控旋钮“Radio On”旋至“ON”，此时遥控接收发送装置“Radio system ready for orperation”，绿色指示灯亮。
⑧按遥控手操器左下开启按钮两次（按一次立即松开后紧接着按第二次，按住并保持5s），此时遥控手操器右下通信绿色指示灯闪烁，显示手操器通信正常可以使用。
⑨按故障应答按钮“Fault acknowledge”清除故障报警，此时“Fault”及“Fault synchronization”指示灯灭，触摸屏报警信息显示条显示白色。
（3）架车机组操作步骤
①单击设备操作台触摸屏进入“组别操作模式”界面，检查触摸屏界面架车机组每节车车位前后转向架轮缘到位检测传感器条显示绿色，说明电客车已经到位，车辆停稳后撤除防溜装置。
②根据架升电客车所停放位置选择相应数量成组模式架车位。
③单节架车根据停车位选择“车位1”“车位2”“车位3”“车位4”“车位5”“车位6”中一个车位条，单击选择车位条，此时所选车位显示条橙色闪烁，界面下部出现“接收预选”条，确认选择正确后，单击“接收预选”条，此时车位显示条橙色常亮，车位选择完成。
④两节架车根据停车位选择“车位1”“车位2”“车位3”“车位4”“车位5”“车位6”连续2个车位条，单击选择车位，此时所选车位显示条橙色闪烁，界面下部出现“接收预选”条，确认选择正确后，单击“接收预选”条，此时车位显示条橙色常亮，车位选择完成。
⑤三节架车根据停车位选择“车位1”“车位2”“车位3”“车位4”“车位5”“车位6”连续3个车位条，单击选择车位，此时所选车位显示条橙色闪烁，界面下部出现“接收预选”条，确认选择正确后，单击“接收预选”条，此时车位显示条橙色常亮，车位选择完成。
⑥四节架车根据停车位选择“车位1”“车位2”“车位3”“车位4”“车位5”“车位6”连续4个车位条，单击选择车位，此时所选车位显示条橙色闪烁，界面下部出现“接收预选”条，确认选择正确后，单击“接收预选”条，此时车位显示条橙色常亮，车位选择完成。
⑦五节架车根据停车位选择“车位1”“车位2”“车位3”“车位4”“车位5”“车位6”连续5个车位条，单击选择车位，此时所选车位显示条橙色闪烁，界面下部出现“接收预选”条，确认选择正确后，单击“接收预选”条，此时车位显示条橙色常亮，车位选择完成。
⑧整列车架车选择“车位1”“车位2”“车位3”“车位4”“车位5”“车位6”车位条，单击全部6个车位条后，此时所选车位显示条橙色闪烁，界面下部出现“接收预选”条，确认选择正确后，单击“接收预选”条，此时车位显示条橙色常亮，车位选择完成。
⑨撤除防溜装置，无关人员清除出安全线外，通知对面操作人员按住远程确认手柄上升按钮准备上升，将主控制台“转向架/车体”选择至转向架位，并连续按压上升按钮以完成上升作业。通过遥控器操作时，将无线电开关旋至开位，按遥控手操器“horn”按钮三声警示音，按压“BL↑”上升按钮即可完成转向架架升装置上升。
⑩架车机活动轨桥车轮踏面定位槽上平面接触电客车车轮踏面，松开“上升”按钮或遥控手操器“BL↑”停止上升，检查轮缘外侧与轨道间隙，检查活动盖板与固定轨桥间隙，确认间隙正常后加装防溜装置，继续按压“上升”按钮或遥控手操器“BL↑”继续转向架架升作业。
皕瑏瑡到达所需架升高度（≥1100mm）后，停止上升作业，控制台触摸屏界面选择“单车操作界面”选择需架修架车机车位，按“接收预选”条，架车位选择完成。
皕瑏瑢车辆检修人员进行转向架更换或车辆底部维修作业，作业完成后，通知对侧操作人员按住相应架修架车位远程手操盒上升按钮，按住遥控手操器“BS↑”开始车体支柱上升，托头接触车体自动停止。
皕瑏瑣双击“单车操作界面”中架修车位选择条，进入“单车操作界面”页面2，选择“左侧”选择条，按住遥控手操器“BS↑”左侧托头接触车体自动停止，选择“右侧”选择条，按住遥控手操器“BS↑”右侧托头接触车体自动停止。控制台检查车体托头承载传感器是否到位显示。
皕瑏瑤落下拆除需检修转向架。进入单车操作界面2选择需落下转向架所在侧（左侧坑位/右侧坑位），按住遥控手操器“BL↓”将转向架落下，下降到距轨面150mm自动停止，确认正常后同时按住遥控手操器“BL↓”和“Bypass compulsory stop”确认按钮继续下降，下降到下限位时自动停止。
皕瑏瑥通知检修推出需更换转向架。新转向架推到架车机轮缘定位槽定位后，架车机作业现场人员和设备清理确认，通知对侧人员按下远程手操盒上升按钮，按遥控手操器“horn”警示器三声后按住遥控手操器“BL↑”转向架上升，转向架中心销孔距中心销下端面50mm，松开遥控手操盒“BL↑”停止上升，检查中心销对位情况，确认对位正确后，按住遥控手操盒“BL↑”继续转向架上升，空气弹簧进风口距安装孔15mm松开遥控手操盒“BL↑”再度停止，检查空气弹簧进风口对位情况，确认对位正确后，继续转向架上升到位后自动停止。
皕瑏瑦控制台触摸屏进入单车页面，确认所有车体承载托头传感器全部释放情况，没有释放车体传感器双击“单车操作界面”中车位选择条，进入“单车操作界面”页面2，选择承载托头传感器所在侧架车坑，通知对侧操作人员按下上升按钮，按下遥控手操器“BL↑”继续转向架上升，托头释放自动停止。
皕瑏瑧转向架架修作业和架车机作业现场人员和设备清理确认后，通知对侧作业人员按下远程手操盒下降按钮，按遥控手操器“horn”警示器三声后按住遥控手操器“BS↓”车体支柱下降，车体托头上平面距轨道上表面450mm自动停止。检查确认设备正常后，同时按下遥控手操器“BS↓”按钮和“Bypass compulsory stop”确认按钮继续车体支柱下降，下降到下限位置自动停止。
皕瑏瑨通知检修安装转向架作业完成后，控制台选择触摸屏“组别操作模式”页面，重复架车机组操作步骤选择车位，通知对侧作业人员按下远程手操盒下降按钮，按遥控手操器“horn”警示器三声后按住遥控手操器“BL↓”转向架成组下降，下降到距轨面150mm自动停止，检查确认设备正常后，同时按下遥控手操器“BL↓”按钮和“Bypass compulsory stop”确认按钮继续转向架成组下降，下降到下限位置自动停止，架车作业结束。
【知识链接】
1.了解Siemens触摸屏相关知识。
2.掌握可编程逻辑控制器（PLC）、网络知识、计算机基础知识。
【任务实施】
地坑式架车机组使用操作：
1.了解地坑式架车机组的持证操作制度。
2.掌握地坑式架车机组的操作模式。
3.掌握地坑式架车机组单元模式、编组模式操作方法。
【效果评价】
评价表
免责声明：以上内容源自网络，版权归原作者所有，如有侵犯您的原创版权请告知，我们将尽快删除相关内容。
