经典海战：青纱帐中行、智者奇功

青纱帐中行，智者立奇功

海雾犹如海上的青纱帐，利用海雾隐蔽，对敌人进行突然攻击，往往可取得惊人的战果。

1916年5月31日，英国主力舰队和德国公海舰队在日德兰半岛海域遭遇。当时，英国舰队有99艘舰只参战，德国公海舰队舰只总吨位几乎比英国舰队舰只的总吨位少一半。论实力，英国舰队比德国公海舰队强大得多。但德国人当时却巧妙地利用了斯卡格拉克海峡的海雾与英国主力舰队周旋，使得英国主力舰队司令杰利科上将大为沮丧。15点46分，双方进入大炮射程，开始交战。火光闪耀，炮弹呼啸，海面激起一个又一个高高水柱。这时德舰背有大雾，英舰却被阳光照射，形势对英舰十分不利。15点51分，德舰“吕佐夫”号一顿炮火，把英国最新式的无畏级战列舰“狮”号的副炮塔炸毁；德舰“莫尔特克”号一炮又击中“狮”号前甲板；接着，又一德舰穿甲弹钻进“狮”号中部主炮塔，引起大爆炸。“狮”号上烈火熊熊，浓烟滚滚，只是由于士兵们放进海水，扑灭了大火，“狮”号才免于毁灭。不久，德舰又击沉英舰“坚定”号和“玛丽女王”号等舰只。18点15分，英舰队司令杰利科的舰队主力从东北杀入战场。经过一场激战，德国公海舰队于18点45分西行，避入茫茫雾霭。英国舰队害怕德舰的鱼雷和水雷，未敢贸然进行追击。18点55分，德国公海舰队又倒转航向，从雾中直冲暴露在夕阳下的英国舰队。19点20分，德舰开炮，又击毁英舰“无敌”号和“防御”号。德国人得利就走。19点35分，德国舰队在鱼雷艇队掩护下，又向西避入茫茫大雾中。夜晚，德国公海舰队夺路返回德国海军基地。在整个海战中，德国公海舰队损失2艘战列舰、4艘巡洋舰、4艘驱逐舰。而号称世界无敌的英国主力舰队却损失3艘战列巡洋舰、3艘巡洋舰、8艘驱逐舰，损失总吨位比德国公海舰队多一倍。英国主力舰队未能彻底打垮德国公海舰队有多方面的原因。但德国公海舰队利用海雾作战，的确是一个制胜的高招。

利用海雾进攻的战例在海战史上举不胜举。1942年，在第二次世界大战中，日美双方都想占领阿留申群岛的基斯卡岛等岛屿。但日军利用海雾作掩护，首先抢占了基斯卡岛、阿图岛、阿加图岛等岛屿。这引起美国太平洋西北沿岸各州人士的极大恐慌。美军计划首先夺取阿留申群岛西端的阿图岛，孤立基斯卡岛的日军，然后再乘机夺取基斯卡岛。阿留申群岛是太平洋北部有名的多雾之乡。美军也利用雾天，一举登陆成功，攻占了阿图岛。阿图岛被美军夺占，基斯卡岛的日军觉得孤立难守，便不战自弃，乘大雾悄悄撤离。美军飞机虽在上空盘旋，但看不清水面目标，日军舰只损失很小。也是在第二次世界大战中，1945年5月11日，美国海军“海鲛”号潜艇正在日本海水下航行。通过潜望镜，突然发现一艘日本运输船。“海鲛”号悄悄向运输船接近。但在接近过程中，由于海雾影响视距，运输船不见了。“海鲛”号决定上浮，利用海雾的隐蔽作用，用雷达搜索运输船。雷达发现了运输船，潜艇继续在水面跟踪。当离运输船较近时，“海鲛”号潜入水下，占领了有利射击阵位，最后用鱼雷把运输船击沉。第2天，美国“廷奴沙”号潜艇在潜望镜中又发现日本运输船，便立即跟踪而去。海上浓雾骤起，“廷奴沙”号想用海雾掩护对运输船进行攻击，就浮上了水面。在追踪过程中，海雾又突然消逝了。但这时离运输船已不远了，潜艇并未停止前进。最后，潜艇用火炮打坏了运输船的火炮，运输船未来得及反击就被潜艇击沉了。

利用海雾打伏击或潜伏搜集情报，也备受军事人员的重视。1945年4月1日，美国潜艇“皇后鱼”号正奉命在台湾海峡巡逻待机，它的鱼雷可随时飞出，打击敌海上目标。夜幕降临，浓雾重重，“皇后鱼”号伏在“青纱帐”中，在水面状态航行，并用雷达不停地搜索着。晚上10点钟，雷达兵报告发现了目标。这个目标就是日本运输船“阿波丸”。这艘船建造于1941年7月，长154.9米，宽20.2米，深12.6米，可载1900名乘客，可装9800吨货物。据说，它名义上为监禁在南洋各地的盟军战俘和为英美侨民运送救济品，实际上还给在南洋被困日军运送弹药枪支。这时，“阿波丸”正以18节航速前进着，哪里想到，“皇后鱼”号潜艇已经盯上了它。深夜11点半，当“阿波丸”在鱼雷射程之内时，“皇后鱼”号潜艇的艇长劳福林一声令下，4条鱼雷呼啸而去，直逼“阿波丸”。4条鱼雷先后击中“阿波丸”，爆炸声震海空，烈火撕碎了夜幕。3分钟后，“阿波丸”沉入海底，除1人外，2000多人都葬身水府。直到1980年底，“阿波丸”残体才被我国打捞上来，重见天日。1945年初，德国海军把“U-248”号潜艇派到法国和纽芬兰之间，让它作为一个气象站，为德军行动提供大西洋气象情报。这一海域是世界有名的雾区，不仅一年四季都有雾，而且雾区范围很大。正因如此，德国潜艇长期未被发现，为德国提供了不少重要的天气情报。直到后来，才被英美发现击毁。

进行转移和突围，海雾也可助一臂之力。1942年初，德国希特勒认为英国军队即将进攻挪威，便命停泊在法国西部布勒斯特港的战列巡洋舰“沙恩霍斯特”号、“格奈森诺”号和巡洋舰“欧根亲王”号，强行通过英吉利海峡和多佛尔海峡，进入本土水域，然后开赴挪威。要在英军炮口底下通过海峡绝非易事，但海峡浓雾却给德舰突击强行创造了条件。2月11日，夜雾茫茫，德国3艘巨舰悄悄驶出布勒斯特港。英军对德国3舰是格外重视的，也估计到它们可能从海峡出逃，但是直到12日中午才知道德国3舰已驶出布勒斯特港的消息，这时，德舰已行驶了2/3的航程，快到多佛尔外海了。它们在300架战斗机掩护下，正高速向前行驶。英国派出的鱼雷艇被德舰击退，英国派出10架“喷火”式战斗机、6架“剑鱼”式轰炸机，在“喷火”式战斗机掩护下，“剑鱼”式轰炸机向德舰俯冲。但未等英机逼近德舰时，德国战斗机就扑下来截击。在激烈的混战中，英国6架“剑鱼”式飞机全被击落。最后，德国3艘巨舰到达安全水域，只有“沙恩霍斯特”号被水雷炸伤。

利用海雾进行防御和退却，在海战史上也不乏其例。

美国独立战争时是怎样脱离险境的

在美国独立战争时期，1776年8月，美国大陆军总司令华盛顿在纽约附近的长岛与英军作战，由于敌我力量悬殊太大，华盛顿的部队受到很大损失。英国陆、海军把华盛顿部队包围，华盛顿处境十分危险，弄不好就会全军覆灭。但是，8月29日夜间，浓雾铺天盖地，能见度十分低。华盛顿抓住时机，在大雾掩护下，安全撤出，脱离了英国陆军和海军的包围，为以后的战略反攻创造了条件。

利用海雾退却最有名的要算是敦刻尔克大撤退了。第二次世界大战期间，1940年5月24日，同盟国近34万部队被德军围困在法国北部的敦刻尔克附近，后有德军的进攻，前是波涛汹涌、水宽流急的多佛尔海峡，上有德军飞机的巡逻轰炸，同盟国部队的命运危在旦夕。英国海军部万分火急，制定了由敦刻尔克经多佛尔海峡撤退的计划，并由拉姆齐海军中将指挥实施。英国七拼八凑地集中了850艘各种舰船。撤退开始的第一天，即5月27日，在德军飞机的不断俯冲轰炸下，在一片血肉横飞的喊叫声中，仅仅撤走了7600多人。德军坦克滚滚逼近，形势真是千钧一发。但是到了5月30日，浓雾笼罩了敦刻尔克和多佛尔海峡。德军飞机看不清下面的目标，急得干转圈。同盟国部队抓紧时间，仅一天就撤走了5.3万多人。浓雾持续时间长达48小时之久，至6月4日，同盟国338200多人逃出了虎口。这次大撤退，被人们称为“敦刻尔克奇迹”。

挫败“海狮”和“鹰”计划，是利用海雾谱写防御战绩的灿烂篇章。1940年7月16日，德国法西斯头子希特勒发出了登陆英国的“海狮”计划。继而，希特勒又令德国空军“尽快以其所有力量打败英国空军”，取得英国上空的制空权，并把8月13日作为大规模对英空袭的“鹰日”，即“鹰”计划的开始，以保证“海狮”计划顺利实施。一些德国空军将领曾得意地盘查过，虽然英国伦敦等地大都云遮雾障，城市和郊区都隐没在茫茫雾海中，但城市的高大建筑物和烟囱可能突出于雾顶之上，成为轰炸的好目标。希特勒的空军头子戈林扬言，只要有4天的好天气，他就能取得空中优势。德国空军出动一批又一批的战斗机和轰炸机，对英国进行狂轰滥炸；仅“鹰日”这一天，就出动了1485架次。但是，希特勒和他的空军将领们并没有想到，英国自有御敌之策。英国处于西带天气系统的上游，德国处于下游。也就是说，英国在西边，德国在东边，天气变化通常由西而东，所以英国先于德国知道天气情况。英国对天气情报严加封锁，使德国不能掌握英国地区的天气情况。英国伦敦和北海水域的大雾的确名不虚传，几乎天天云雾弥漫，致使德国战斗机和轰炸机不能按时到达集合地点，造成有的轰炸机群有战斗机双重保护，而有的轰炸机群却没有战斗机保护的反常局面。英国皇家空军的飞机奋勇迎战，再加地面防空炮火猛烈，使德国飞机损失相当严重。从7月至10月底，德国损失飞机1733架，也没有摧毁英国空军，最后不得不停止对英国的轰炸。希特勒的“鹰”没能飞起来，“海狮”也未能“下海”，以失败而告终。

海上的雾，时隐时现，年复一年，经历了无数的冷枪热火。它无偏无向，作用“神奇”，谁都可以利用。在双方都想利用海雾作战时，谁能取胜呢？这就要看指挥者的军事素质和才能了。但是，不要忘记，海洋中的惊涛骇浪是令人望而生畏的。(www.xing528.com)

为什么说山本五十六之死是最成功的海空“行刺”？

1941年12月7日，日军偷袭珍珠港，重创美国太平洋舰队，美国人十分震惊和愤慨，特别是对策划人、侵略者的化身——联合舰队司令长官山本五十六这位日本海军大将恨之入骨，久欲除之而后快。

山本五十六的事迹

山本五十六，1884年生，毕业于江田岛海军学校和海军大学。1905年参加日俄战争，历任海军参谋、教官、巡洋舰舰长、航空母舰舰长、海军省次官等。1939年起，任联合舰队司令长官。美国人把山本视为“仅次于裕仁天皇和东条首相的第三巨头”。

1943年初，日军侵略矛头指向所罗门群岛，大批舰载机从航空母舰转移到前线基地。为鼓励士气，山本偕同参谋长宇垣缠海军中将拟乘飞机前往布干维尔岛的卡伊里（布因）视察。4月17日上午11时，美国情报机关截获并破译了山本之行的密码通报。在美国总统罗斯福的授意下，美国海军部长诺克斯下令太平洋舰队司令尼米兹派飞机半途截击。随即，一份精心部署的代号为“复仇”的海空“行刺”计划付诸实施。

4月18日清晨，一向以严守行动时间而著称的山本长官及其幕僚们完全按预定计划乘两架双引擎中型轰炸机，在6架“零”式战斗机的护送下，自拉包尔的拉库纳机场起飞，计划9时45分到达布干维尔岛南端的巴莱尔机场，然后换乘驱潜艇到对岸的卡伊里。

美军驻所罗门地区的航空指挥官米彻尔海军少将根据尼米兹的指令，挑选了18架“P-38型”新式战斗机担任截击任务。其中6架编为狙击机队，由朗菲尔中尉任队长，12架编为佯动机队和掩护机队，由米歇尔少校指挥，预定9时35分在卡伊里以北80千米上空与日机遭遇。估计山本座机高度为3000米，据此，米彻尔将狙击机配置在3500米高度，掩护机配置在6000米的高度。

4月18日早餐刚过，位于瓜达尔卡纳尔岛东北部的亨德森机场，人来车往，热闹非常。18架“P-38”型飞机翘着双尾翼，威风凛凛地停放在起飞线旁。7时25分，飞机开始滑行。突然，两架狙击机因机械故障而熄火，刻不容缓的重大任务只得由16架飞机去完成。7时30分，腾飞长空的机群整队北飞。为了避开日方雷达的探测，机群在海上低飞了两个小时。9时30分，狙击机队和掩护机队分别上升到预定高度，并越过布干维尔岛的绿色海岸线，进入林海上空飞行。9时34分，美机群在卡伊尔以北60千米的上空，先后发现两架双引擎飞机，转瞬间，6架“零”式战斗机也映入眼帘。米歇尔率领掩护机队首先接近“零”式飞机并展开空战。美机且战且退，把日战斗机引开。9时35分，朗菲尔率领的2架狙击机从低空突然跃升，向已放下起落架、暂无战斗机护卫的山本座机冲击，仅一个连射，座机中弹起火，拖着浓烟坠毁在丛林中，山本及其随员们全部丧生。几乎同时，参谋长宁垣缠乘坐的另一架轰炸机和3架“零”式战斗机也被击落。宁垣缠坠海受伤。这是日海军自中途岛海战和瓜岛战役失利后的又一重大损失。从此，日海军一蹶不振，每况愈下。

战斗中，美军仅损失“P-38”型战斗机1架。

美军所以取得如此重大的胜利，其一取决于对山本行动的准确破译；其二是指挥机关预先进行了周密的科学计算，包括兵力、行动时间、海空气象、飞行高度等，几乎是分秒不差，料事如神；其三是部署得当，战术灵活，仅两分半的时间，战斗即结束，真是干脆利落，一举奏效，堪称是海空战史上一次最成功的海空“行刺”。