1994年衡阳站天桥踩踏事故：大量伤亡

一、事故概况

1994年2月15日（正月初六），正值春运客流返乘的高峰，而天空又下起了小雨，21时35分，广州局衡阳车站在组织衡阳—广州617次旅客进站时，从几个候车地点同时放客，造成大量旅客汇集至天桥下阶梯处。有旅客背包跌落，拾捡时绊倒后面正在下楼梯旅客，致使22名旅客被当场踩踏死亡，在送往医院的途中和实施抢救的过程中，又有22名旅客相继死亡。共死亡44人，受伤43人，其中重伤7人，构成责任旅客重大伤亡事故。

二、事故原因

事故系车站超计划售票，旅客乘降组织混乱，指挥疏导不力，没有严格执行分段截流、专人引导等制度所致。特别是面对短时间内迅速集结的巨大客流和不良天气，安全预想不足，应急措施没有及时跟上。

三、教训与措施(www.xing528.com)

1．严格售票管理，加强源头控制，杜绝无计划或超计划售票。对客流较大的列车，计划、售票与客运组织各环节加强沟通，健全完善相互通报联系制度，确保旅客进站组织准备充分，指挥有力，疏导有序。

2．遇有突发客流或天气突变等特殊情况，车站应加强旅客乘降组织管理，做到“分区候车、排队进站、提前预剪、专人引导、分段截流、前带后清。”必要时车站客运值班员要提前与列车长联系，车厢打开双门组织旅客上车。

3．遇有雨雪天气，对旅客进出站通道、天桥、地道等设施设备，采取防滑、防摔措施，及时清除雨雪。设置必要的引导标识和安全提示，对易发生挤、摔的阶梯、平过道等旅客跨线设备，要设置专人防护。

4．车站要加强应急管理和值班管理，不断完善各种应急预案，定期开展有针对性的应急演练，加强旅客乘降组织，防止旅客对流、拥挤等现象的发生，坚决杜绝旅客踩踏事故，确保旅客乘降安全。