京广线272次列车火灾事故：危险品携带导致重大损失

一、事故概况

1988年1月7日23时17分，郑州局担当广州—西安272次旅客列车，运行至京广线马田墟站通过时，外勤值班员发现机后6位硬座车中部车厢起火，呼叫司机使用紧急制动阀停车。车站迅速隔离着火车辆，经多方奋力扑救，于1月8日1时40分将火扑灭。

事故造成旅客死亡34人、重伤6人、轻伤24人，客车报废1辆，大破1辆，构成责任旅客列车火灾行车重大事故。

二、事故原因

广州局工程总公司第六公司一名职工违章携带一盒重2．5kg用松节油稀释的铁红酚醛防锈漆在韶关车站上车，将防锈漆放在行李架上。因防锈漆盒封闭不严，列车运行中盒内防锈漆振荡溢出。该职工将防锈漆从行李架上拿下，用纸擦拭干净后，将防锈漆盒放在座位下面，大量擦拭防锈漆的废纸就顺手丢弃在防锈漆盒旁。该职工吸烟时又将火柴棍随意扔入废纸堆，引起燃烧，造成客车火灾事故。

三、教训与措施(www.xing528.com)

1．车站应严格执行严禁危险品进站上车的规定，加强危险物品查堵。

2．加强对铁路职工安全乘车的宣传教育，铁路工作人员进站上车所携带的行李物品必须经过安全检查。

3．列车乘务人员必须加强在车门口对“三品”的宣传和查堵工作，认真落实车厢巡视和安全检查制度，及时发现和处置易燃易爆危险品。对车厢内垃圾做到随脏随扫，扎口存放，切实消除火灾隐患。

4．进一步提高列车乘务人员应对突发问题的应急处置能力，出现火情后，立即启动火灾应急处置预案，组织力量扑救。迅速切断电源，火势不易控制时，立即使用紧急制动阀停车（应避开长大桥梁、隧道），迅速疏散旅客到相邻车厢或车下，组织旅客下车时，必须避开正线，防止旅客二次伤亡。紧急情况下空调列车还可使用消防锤砸碎车窗玻璃，组织旅客从车窗迅速逃生，避免旅客集中在车厢端门处发生拥堵，疏散不及，造成旅客吸入有害气体窒息死亡。对伤员及时组织进行抢救。同时做好防护，迅速向有关部门报告。