心脏的功能，随年龄增长而衰退，所以，要以年龄别来计算，并考虑个人差的运动习惯与体质的不同，来分别实施各个年龄不同之运动强度的管理。心跳数的快慢和运动强度是有相关联的，运动的强度强，则心跳快，故以心跳数的快慢，来管理运动强度，是正确的科学概念。
心率表，是个人专属“电子教练”
心率表就好像是一名个人专属教练，可以从心跳数来监督控制运动员过程，进而掌握他（她）的体能状态，并进一步拟定新的训练计划。这就是心率表是一位“电子教练”的道理！心跳率HR（Heart Rate％）不同年龄别运动强度的“心跳监控”不同，所追求的目的与过程也不同。“心跳管理”是自己把运动强度，控制在目标范围（Target Zone）内，不要超过，也不要不及。
选手与校长的心跳比较（2002年）
A级选手，如纪政、李福祥（全盛20世纪20年代，李福祥的最低静态心跳33bpm）等的心跳，静态才30～40跳，而平常人的平均心跳为72跳。也就是说A级选手们的心脏强壮，每1分钟只要30～40跳，就有平常人72跳的血液送出量，所以，比较不会累。
我们来比较A级选手VS校长的心跳，孰为强弱就很清楚，同样的心跳，A级选手的车速快将近一倍！
骑愈快、踩越重，愈能瘦身吗？大错特错！
运动强度和心跳快慢有关。生命的五迹象：排尿、体温、血压、呼吸及心跳率，只有心率表是惟一可以在运动当中，实时反映运动强度的利器。运动强度强，则产生的代谢物变多，心跳就会加快，将代谢物快速带走，所以心跳的快慢，是可以控制运动强度的强弱。
而且，在各个不同之“运动目的”里，用不同的最高心跳率（HR_max％）的范围（Target Zone）来管理运动强度，以求最高的目的及运动效果。最高心跳率（HR_max％），因和运动强度成正比，百分比越高，则越强。要记住，骑太快或踩太重时，对健身或瘦身并无太大的帮助。
运动中培养体力以提升心肺功能为目的，最有效率的心跳率是70％～80％。可是，除非你已经是习惯骑单车运动的车友，否则不可以贸然挑战这样的强度。当HR_max（最高心跳率）超过80％～90％时，身体的血液会因为来不及供应氧气，而没办法燃烧脂肪。当运动强度超过85％以上，身体来不及燃烧氧气，会变成无氧运动，不但不是在健身，更不适合减肥。
心率表
心脏的优劣，是在于心跳恢复的快慢
老人医学说，当人在60岁以上，每增一岁，运动强度的心跳，应该更递减，而年轻人通常比年老人的心跳“快”，同行时年轻人的心跳较高，并非代表心脏机能较劣。比较心脏机能孰优，依恢复时间的快慢而定，恢复时间快者心脏较好，例如心跳率从85％降到65％，需要45秒，强于需要60秒的。（心率表的介绍，请见P104）(www.xing528.com)
“3312”制，是最佳运动频率与运动强度
实施“运动目的别最大心跳率”时，请采用渐进方式。由“培养基本的体力”开始，数周后再提升到“减肥塑身”。以此类推，慢慢提升到“有氧运动的界限”的阶段。
每次，提升到新的心跳率范围时，如果觉得不适，那就不宜贸然超越。锻炼一阵子后，再决定是否进阶。选择自己的心跳目标时，请注意本校校训“不逞强”的原则。
运动医学界，提倡“333制”，意思是说每周至少运动2次，一次至少30分钟，每次心跳要130bpm。不过，我们却认为130bpm的强度太强了，尤其自行车在平路上行驶，不但不易达到130bpm（相当时速28～30公里／小时），对于“非选手”而言，速度是快了一点，不符合路上行车安全的考虑。
每周至少运动2次，一次至少30分钟，每次心跳要120bpm。“减肥塑身”的心跳，大部分都在120bpm左右。42岁（2002年）的选手李福祥表示，120bpm对他身体内的血流及肌肉收缩，是最舒服的心跳。所以，我们提倡“3312制”，虽然说100bpm，才有运动效果，其实120bpm才是真正最佳减肥塑身的运动强度，也是最舒服的运动心跳区域。
以校长年纪，也证实120bpm是最适当的，当急步快行，最快是110bpm而已，要跑步才能到达120bpm，而且是喘气如牛。可是当骑车的心跳120bpm时，时速是20～25公里，不但不会喘气如牛，而且是最舒畅心跳。由此更可以证明，自行车是比跑步更温和的运动。
优质运动三条件，频率、时间、强度
不管是“333制”或是“3312制”，都是要以优质的运动三条件“频率、时间、强度”为准。运动的效果，需要持续性，所以“何时运动，运动多久，运动强度多少”是很重要的课题。并要搭配“锻炼、休息、营养”三要素。
优质运动三要素
优质的运动，还要搭配“锻炼、休息及营养”三要素。
A锻炼：持续的运动，挑战上一层的最大心跳率，配合“间歇训练”。
B休息：运动后，要充分的舒展拉筋及养息。连续的高强度训练，则每3天要休息一天。
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