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日本现代军事装备:全能多面手新型运输机

时间:2024-01-11 百科知识 版权反馈
【摘要】:“日本造”新型运输机是个多面手中国国防科技信息网2013年2月28日报道,日本航空自卫队新一代运输机C-2的2号样机正在进行各项技术验证试验。此前,日本航空自卫队已经先期采购了6架C-2大型运输机。随着日本将钓鱼岛“国有化”,中日之间的摩擦日益加剧,对于“离岛”的运输也已经成为一个重要话题。而据相关资料显示,C-2运输机不仅运输能力超群,还是一个“多面手”。

日本现代军事装备:全能多面手新型运输机

日本造”新型运输机是个多面手

【消息来源】 中国国防科技信息网2013年2月28日报道,日本航空自卫队新一代运输机C-2的2号样机正在进行各项技术验证试验。C-2运输机由日本防卫技术研究本部设计,作为C-1运输机的替代机型,运输载重能力为C-1的3倍,约30吨,不加油情况下,载重12吨能飞行6500千米,可直接飞到北美、澳大利亚和中东地区。

据报道,日本技术研究本部和日本航空自卫队试飞团队从2012年2月开始,陆续在陆上自卫队东富士山演习场上空对C-2进行了连续空投集装箱和空降兵的试验;为满足国际灾害救援需要,进行了陆上自卫队UH-1直升机装载试验;冬季,在航空自卫队的千叶基地进行了耐寒试验;为应对敌机和地面的导弹威胁,进行了曳光弹齐射试验。各项试验将持续到2014年年末,同时开展量产机型的生产。

此前,日本航空自卫队已经先期采购了6架C-2大型运输机。首架C-2量产型将在2014年年底装备到美保基地。

日本航空自卫队常用的运输机主要有两种,一种是美国的C-1军用运输机,还有一种是YS-11运输机。在2011年的东日本大地震中,日本因为拥有的运输设备不足,救灾物资、人员以及抢险设备的运输远远满足不了赈灾的需要,日本政府不得不向驻日美军求援,同时也紧急租用了美国的C-130运输机进行抢险救灾。但是因为灾情的严重,日本自卫队本身的运输机出动达到了使用允许的最高值,这样必须更多地采购新的运输机,当时日本政府的想法是一边购买美国的C-130使用,一边独自开发新的日本国产运输机,这就是C-2运输机。

随着日本将钓鱼岛“国有化”,中日之间的摩擦日益加剧,对于“离岛”的运输也已经成为一个重要话题。普通运输机航速较慢,并且在海上容易受到攻击,而大型运输机因为速度比较快,在战斗机护航的情况下可以快速运输任何物资到各个岛屿上。因此,C-2运输机的研发及装备部队对日本也就显得更加重要。

C-2运输机的研发项目最早于2001年上马,该计划由日本川崎重工牵头,包括富士重工和三菱重工在内的7家日本主要航空企业联合参与。研发过程中分别制造了地面试验和飞行试验用飞机各两架。2006年3月15日,地面试验机1号交付防卫厅测试,在随后进行的静止状态下的强度实验中,试验机表现差强人意,机体多处变形,为此需要改善机身的相关设计。

而飞行试验机1号于2007年3月6日被披露,该型机首飞时间原定于2007年夏,但在试飞前两个月,该机所用的美制铆钉被判定强度不足,为此需要将其全部更换。铆钉的调查和更换严重拖慢了工程进度,因此C-2计划一再延期。在2009~2010年度中,C-2采购预算被取消,防卫省安排该机可在2012年后装备部队,项目组也因此获得了充足的研发时间。

据了解,C-2大型运输机的最大起飞重量达到140吨左右,号称亚洲人自行研制和生产的最大起飞重量的飞机,也是亚洲人生产的最大型运输机。作为日本国产的一款大型运输机,它主要具备以下特点:(www.xing528.com)

一、结构上:C-2运输机的机身由日本自主研发,是迄今为止该国自主研发机型中尺寸最大的一款。机身配备有两台涡扇发动机,主翼为上单翼配置,尾翼采用了T形尾翼设计,货物出入口位于机身后部,装卸载十分方便。起落装置方面,起落架共有12个滑轮,每侧分别安装6个。机首搭载有气象雷达和航行雷达,雷达天线罩的左右两侧和机体后部装有导弹预警装置和雷达告警接收机的传感器。位于机身下部的主起落架部位配备有辅助动力装置。有效载荷的增加,使得输送大型手术车和装甲车变为现实,这必然大大提高日军应对“周边有事”及自然灾害的能力。另外,后门处装有防风装置,大大提高了伞兵部队执行任务时的安全性。

二、性能上:C-2运输机的基本设计理念有三点:载重量足够大,续航距离足够远,巡航速度足够快。C-2在设计时充分考虑到空气阻力的问题,其机身设计有利于降低空气阻力,优异的主翼设计和大推力发动机十分有利于高速巡航。其巡航速度可达到民间客机的高亚声速,足以与目前国际共同开发的空客A400M军用运输机相匹敌。另外,C-2可以使用民航的航道迅速完成对目的地的投送任务。虽然C-2的机身较大,但其发动机性能十分优越,因此它维持了短距离起降能力,即便投送目的地的机场跑道很短,也可以出色地完成任务。

同时,C-2运输机上新装了战术运输飞行管理系统,低空飞行时可将飞行路径显示在平视显示器之上,同时可以提示位于该路径之上的威胁所在。由此,飞机的生存性能得以大幅度提高。另外,C-2的便捷化装卸系统大大缩短了货物的装卸时间,提高了C-2运输机的输送效率

而据相关资料显示,C-2运输机不仅运输能力超群,还是一个“多面手”。如果军方需要,可以立即“漂亮转身”,成为空中预警机、空中加油机、远程侦察机或者战略轰炸机,从而在中日岛争中扮演更加重要和复杂的角色。

日本C-2运输机

有关C-2运输机的最新消息是据香港文汇报》2013年11月6日报道的新闻:日本正考虑向外国出售军用飞机,并计划通过国有银行提供低息贷款,以支持生产商跟海外公司争夺军销市场。知情官员透露,日本打算以两个项目为修改政策“试水温”,其中就包括川崎重工建造的C-2军用运输机。

分析人士指出,日本此举不仅将打破该国自“二战”结束以来的出口军备禁令,同时也将使本就恶化的中日关系雪上加霜。

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