厦门港：中国著名海港，历史悠久

厦门港（中国）

本篇简介

Benpianjianjie

厦门港是一个自然条件优越的海峡性天然良港，在我国历史上已是东南沿海对外贸易的重要口岸。

厦门港自然条件优越，常风向为东北，东南风次之，强风向为东南东及东北，每年5～10月为台风季节，平均每年在厦门登陆的台风有1～2次，受其影响的有3～4次。年平均降水量为1181.0毫米，5～10月为雨季，年平均降水天数为129天。年平均气温20.8℃，最高的7、8月，月平均气温28.3℃，最低的2月份，月平均气温12.5℃。属正规半日潮型。平均高潮位5.66米，平均低潮位1.74米，平均潮差3.96米。

厦门港属往复流，落潮流大于涨潮流。涨潮流最大流速0.46～0.57米／秒，方向333度。落潮流最大流速0.61～0.93米／秒，方向137度。洪水季节里鼓浪屿南面的落潮流速可达2.57～3.08米／秒。

厦门港是一个条件优越的海峡性天然良港，在我国历史上已是东南沿海对外贸易的重要口岸。其海岸线蜿蜒曲折，全长234公里。该港地处上海与广州之间，福建省东南的金门湾内，九龙江入海口。它面向东海，濒临台湾海峡，与台湾、澎湖列岛隔水相望，为我国东南海疆之要津，入闽之门户；具有港阔、水深、不冻、少雾、少淤、避风条件好等优点，万吨巨轮不受潮水影响可以随时进出，是中国东南沿海的一个天然良港。厦门港开港于1843年，是厦门经济特区的一部分，海域面积达275平方千米，分为内港和外港两部分，主要担负厦门市和福建省内外贸运输任务，也承担江西省某些物资的中转任务。

落日余晖下的厦门港(www.xing528.com)

厦门港现拥有和平、东渡、高崎和海沧4个港区。

和平港区位于厦门内港东岸南段，紧临老市区，开发最早。

东渡港区位于厦门内港东岸中段、湖里工业区西部，始建于1982年，1984年建成投产。东渡港区一期岸线总长976米，拥有4个万吨级以上深水泊位，其中1个万吨级集装箱泊位，2个可靠泊5万吨级船舶的散货泊位。东渡二期岸线总长650米，拥有2个分别为2.5万吨和3.5万吨级集装箱泊位和1个2万吨级杂货泊位。

高崎港区位于厦门内港东岸北段，邻近高集海堤和鹰厦铁路。它是以散杂货中转为主的中、小泊位港区。

海沧港区位于厦门内港西岸南部，始建于1990年，拥有1个3万吨级和2万吨级的集装箱泊位，另在建的2万吨级泊位1个。

1996年8月，厦门港被确定为海峡两岸直航试点的两个口岸之一。1997年，全港共拥有大中小泊位81个，年货物吞吐量达1753万吨，跻身于中国沿海十大港口行列。

厦门港交通发达，形成了陆、海、空立体交通体系。铁路运输有鹰厦铁路为干线，省内与外福线、漳龙线、漳泉等铁路支线连接。厦门的公路通过高集海堤、厦门大桥和海沧大桥与全省公路连网，形成了以福厦、厦漳主干道为骨干的运输网。厦门的高崎国际机场已拥有国内外航线75条。水运航线可通我国沿海、长江中下游和世界各港，内河可通九龙江干支流和乡镇码头。