广州本田自1999年投产以来，推出了雅阁（ACCORD）、奥德赛（ODYSSEY）、飞度（FIT）、思迪（CITY）四大品牌的系列轿车产品，并在各自的目标市场赢得了消费者的喜爱。
1999年3月26日，广州本田雅阁轿车下线，标志着广州本田汽车有限公司开始进入批量生产阶段。1999年12月，在日本本田技研株式会社组织的评比中，广州本田公司生产的雅阁轿车质量在本田所有海外工厂中位居第一。2000年3月22日，广州本田公司生产的第一辆广州雅阁2.0EXi环保型轿车正式下线，这是广州本田公司继广州雅阁2.3VTi-E豪华型轿车和广州雅阁2.3VTi-L普通型轿车之后投产的ACCORD系列第3款车型。2001年4月10日，广州雅阁3.0V6轿车下线仪式。2001年12月20日，广州本田公司当年生产的第5万辆广州雅阁轿车下线。2002年3月1日，广州本田公司累计生产的第10万辆广州雅阁轿车下线。2003年11月25日，广州本田公司新一代雅阁轿车举行了隆重的下线仪式。2005年12月28日，广州本田公司06款雅阁隆重下线。2006年1月，06款雅阁在全国统一上市。2006年6月27日，广州本田公司第50万辆雅阁轿车下线仪式在广州隆重举行，标志着雅阁成为中国汽车行业累计销量达到50万辆的第一个中高档轿车品牌，为中国汽车行业书写下了浓墨重彩的一笔。
雅阁在全球市场上是一款成功的车型，获得了多项殊荣。雅阁身上汇集了多项本田独有的技术，广州本田公司根据中国消费者的特点对每一款雅阁进行了适应性改进，深受消费者的喜爱。雅阁作为广州本田公司的主打品牌，不仅对日本本田公司，而且对中国汽车业都有着独特的意义。
在雅阁品轿车进入中国市场之前，中国市场的合资汽车制造商向中国市场引进的基本都是老款车型，换句话说，拿一些过时的车型到中国市场谋求二次利润。
广州本田公司自成立时，中日双方股东就达成共识，引进生产98款雅阁和03款雅阁两代最新车型，并按滚动发展原则不断提供相关最新技术，以确保广州本田雅阁车的高起点性，与世界同步。在国内轿车品牌还不多的1999年，定价为29.8万元的第一台广州本田雅阁车在3月26日下线，这是当时国内首个生产即采用与世界同步技术的车型品牌，而广州本田公司也成为第一家将国际同步车型引进中国的汽车企业，使中国消费者开始享受到与国外市场同等的待遇。
突破30万元底线的价格，加上全球同步的先进技术，使广州本田雅阁一鸣惊人，当年即实现了产销10008台的佳绩。其旺销的局面让跨国公司开始重新审视中国市场，在随后的几年纷纷开始在中国市场推出新车型。可以说，广州本田公司用雅阁替跨国公司做了车型引进的试验，这个试验取得了成功，它向世界昭示，中国汽车市场不容轻视。在此之后，国内其他合资企业也纷纷把代表世界最新技术的产品拿到中国生产，使中国汽车消费水平整体得到提升。
2003年1月15日，与世界同步全面换型的广州本田新一代雅阁轿车2.4 i-VTEC（即本田第七代ACCORD）隆重下线。
早在2002年12月，为让路给新一代雅阁，当时市场还供不应求的第六代雅阁就已经停产。这是一次真正意义上的产品更新换代，源于广州本田公司一直以来的诚信作风，也源于雅阁轿车大胆创新、不断挑战自我的产品精神。
新一代雅阁全国统一销售价格为25.98万元（含运费），相比上一代雅阁价格低了近4万元，还没算上技术性能及配置升级所折算的费用。新一代雅阁轿车系列车型的风格、技术和性能已达到世界级新水平高度，其发动机性能、变速箱和车身都是全新设计，整车驾驶和操作性、乘坐舒适性和实用性，特别是安全、环保和节能等方面均已居于同级轿车之首。新一代雅阁的下线推倒了中国中高档轿车市场的价格“多米诺骨牌”，同级别车型纷纷下调价格进行应对。由此，新一代雅阁也被媒体评价为“中高档轿车市场的价格标杆”，至今这一地位无人撼动。
广州本田公司的负责人对媒体表示：广州本田成立五年来，通过持续地提高工厂的效率、扩大规模以及大力推进国产化，使成本降低，新一代雅阁的定价是把成本降低的成果回报给广大的中国用户，实现轿车价值的回归。
1999年3月26日，第1辆雅阁下线，当年的12月31日，第1万辆雅阁下线。此后两年，雅阁完成了从1万辆到5万辆的生产；随后仅用了3年时间，又实现了从5万辆到20万辆的飞越；接下来的2005年和2006年，产量又跃升到55万辆。雅阁连续数月蝉联国内中高级轿车销量冠军，人们开始用“雅阁神话”来形容其快速成长的奇迹。国内不少媒体都总结了雅阁在中国汽车发展过程中发挥的重要作用，剖析雅阁轿车成功的因素，并将其称为“雅阁现象”。2006年，雅阁轿车将再次成为国内中高档轿车市场的销量冠军。雅阁的成功使广州本田公司成为中外合资汽车企业的成功典范，证明了“小投入、滚动发展”可以得到“大产出”。
雅阁的成功奠定了广州本田公司进一步发展的基础，广州本田公司将雅阁带来的收益滚动投入，使企业不断发展壮大。用户对雅阁的喜爱日积月累，形成了良好的口碑，增强了广州本田公司的知名度和美誉度，通过对雅阁的生产，广州本田公司也收获了一套成熟的生产流程、管理体系、销售渠道、服务体系和人才队伍。
在雅阁旺销之前，广州被认为“不适合发展汽车产业”。但广州本田公司迅速地成长起来，一大批零部件配套企业聚集在广州周边，为广东零部件产业集群的形成奠定了基础。广东目前已成为中国汽车产业布局中一个非常重要的组成部分。业内专家这样评价：汽车已经是广州的支柱产业，以一款车型改变一个地区的产业格局，这在中国汽车史上是第一次。
2002年4月10日，广州本田奥德赛多人乘坐多功能轿车在总装车间举行了隆重的下线仪式。广州本田奥德赛是一款低重心、低风阻、宽轮距、适合多人乘坐的多功能轿车，并秉承了本田"安全、环保、节能"的传统，是定位于家庭兼顾商务、休闲的多功能轿车，也适用于公务用车。在MPV（多功能车）市场中开拓了一个崭新的细分市场。吸引了大批潜在的轿车客户购买，也直接拉动了整个MPV级别的增长。在刚上市的头一年，新奥德赛就夺得高端MPV的销量冠军。
广州本田公司认为，随着中国经济的快速发展，涌现了一大批年轻的通过自己艰苦奋斗而取得事业成功的人士。他们在工作中积极上进，同时追求生活乐趣，他们没有森严的等级观念，他们需要简洁方便，并能同时兼顾商务、休闲、家庭乐趣的用车。因此，奥德赛品牌倡导工作、生活、感情全方位的消费理念，为顾客创造多重价值，使他们在大展事业宏图之余也不会错失与家人、好友共享欢乐时光的机会。
2005年3月13日，广州本田新奥德赛在全国隆重上市，并同时在北京、上海、广州三个城市，举行了以“感受都市缤纷、畅享新锐生活”为主题的广州本田新奥德赛上市发布会。
2005年12月28日，广州本田06款奥德赛隆重下线；2006年1月7日，广州本田06款奥德赛在全国统一上市。当日，公司分别在北京、上海、广州、深圳、杭州、成都、沈阳七个城市举行了新产品上市仪式。2006年，新奥德赛在强手如林的同级别市场竞争中，仍然保持了自己的独特优势，销量保持稳步增长，1～10月累计销量达到29374台，比去年同期增长38.6％。
2006年11月18日，经过多项改进的2007款奥德赛在北京国际车展首次亮相。07款奥德赛车头部的前格栅经过重新设计，简洁而又强劲有力。全新设计的尾部造型焕然一新，造型新颖的后组合尾灯线条流畅和谐，更显时尚动感，经久耐用的LED灯泡点亮速度快、亮度高，提升了驾驶的安全性。组合尾灯中间的镀铬饰件上的Odyssey车名标识耀眼夺目，更加彰显个性。07款奥德赛还增加一种新颜色艾美紫，多彩的车身颜色与车身造型相得益彰，同都市潮流相互辉映，给人极为醒目的印象。此外，在已有的真皮座椅版本基础上，还新增了绒布座椅版本，可以满足不同用户的个性化需求。在安全方面，除了为前排乘员配备缓冲碰撞冲击的i-SRS智能双安全气囊以外，07款奥德赛还在国内高端MPV中率先配备了前座椅侧面安全气囊，在万一发生侧面碰撞时，可以有效保护乘员、减轻伤害，进一步提高了安全性能。
2003年9月16日，广州本田精巧型飞度轿车在广州国际会展中心隆重下线，9月28日，飞度轿车全国上市仪式在北京怡生园举行；同一天，全国各地的广州本田特约销售服务店也举行了上市发布活动。
2004年9月12日，广州本田公司在广州市新体育馆举行了05款飞度两厢轿车的下线仪式，9月22日，在北京、上海、广州、成都、杭州、沈阳、济南七个城市同时举行以“动感飞度、飞扬生活”为主题的05款飞度两厢轿车上市仪式。
2005年1月12日，广州本田飞度两厢轿车相继获得由中央电视台颁发的“2004CCTV中国年度汽车榜”年度车大奖、“2004CCTV最具人气奖”及“2004CCTV年度经济型轿车”。(www.xing528.com)
2006年9月17日，广州本田三厢飞度正式下线，其1.3L五速手动档（MT）价格宣布为9.98万元，于9月28日在全国统一上市。飞度的低价格渗透策略，一开始就得到了消费者和媒体的追捧，形成了较大的轰动效应。再加上飞度良好的性能，在其上市后引起了中国经济型轿车市场的风起云涌。
中国市场正处于轿车消费的快速成长期，因此，经济型轿车在相当长的时间内将会有较快的增长。作为跨国汽车制造商，谁在经济型轿车市场上获得足够的话语权，谁就能在未来中国汽车市场的发展中取得更大的主动权。飞度的上市标志着日本本田公司全面进军中国经济型轿车市场的开始，并通过取得经济型轿车市场足够的话语权进一步获得抢占中国汽车市场的主动权。
据媒体报道，飞度下线前后，中国市场其他经济车型纷纷降价，以期保住自己的市场份额。在飞度正式公布下线日期的前几天，东南菱帅、嘉年华和赛欧均不同程度地对价格进行了调整；再往前追溯，捷达和桑塔纳也进行了较大幅度的降价；天津一汽继2004年6月1日威姿、雅酷降价1万元的3个多月后，9月9日，该公司旗下威姿、雅酷系列以及夏利2000手挡豪华型再度“跳水”，最高降幅达1.6万元；2004年8月下旬，派力奥和西耶那两大车系开始下调价格，一汽华利的幸福使者全线降价；进入9月份后，奇瑞公司的“风云”系列轿车全线降价，哈飞公司上市不久的路宝也宣布降价3000元。
国内有分析家认为，飞度的低价上市，打击最大的是国产的经济车型。飞度良好的性价比迫使国产经济车型进一步下降其利润空间，使国产车型本来就少的可怜的研发费用更加雪上加霜。飞度轿车的低价上市也给国产汽车厂商传递了一个信息，那就是汽车产业发展生命周期的缩短。国际汽车工业从产品竞争到服务竞争、品牌竞争再到产业链竞争的几十年发展历程被大大缩短。国产汽车制造商仅仅才经过十几年、甚至几年的技术积累，就要与具有百年历史的国际汽车巨头同场竞争，这是十分艰巨的挑战。
2006年，广州本田公司的第四个轿车品牌思迪推出，包括3L～1.5L4款小排量车型，主攻目标市场为城市精英。作为一款广州本田公司的中级车，思迪四款新车覆盖了从9.68万到12.48万的价格区间，被赋予了上打下压、抢占中级车份额的重任。
2006年3月29日，广州本田思迪轿车下线，4月8日，思迪轿车在全国250多家特约销售服务店统一上市。
思迪轿车的市场定位是：一款带来新都市格调魅力的主流三厢轿车。其目标用户群是都市精英，即具有Creative（创造领先）、Intelligent（智慧出众）、True（真我个性）、Youth（年轻活力）这四个特质的CITY精英。
在技术上，思迪继承了本田领先世界的先进技术，是同级别车型中惟一使用5AT变速器，同时也是惟一达到欧IV排放标准的轿车。在质量上，和广州本田公司其他车型一样，思迪轿车从研发、生产、销售到售后服务的每一步，都基于“高格调”的开发理念以及“高质量”的品牌理念。因此，从外观、理念到行驶等这些汽车最本质的特征以及性能，思迪轿车都得到最高质量的保证。
从雅阁、奥德赛到飞度，广州本田公司新车上市的做法一直都是亮相就意味着下线。但为了推广思迪，广州本田一改往常的低调作风，首次为一个车型品牌大张旗鼓造势。思迪品牌上市的推广战略是，以“城市精英”为概念出发点，整合各种公关手段，从目标消费群当中选择代言人使品牌精神形象化、具象化，与市场进行深入的互动，将品牌理念、品牌个性进行传达。为此，思迪在理念强化与沟通平台的建构两大层面展开了品牌传播工作。
在思迪上市之前，广州本田公司发起了一场广泛的“城市精英”标准大讨论。讨论的内容是：什么人才算是城市精英？他们具有什么样的人生经历？他们在知识、专业、技能等方面应该具有什么样的优势？对于社会和人生，他们有着什么样的主张？他们的公众影响力如何？
经过讨论，明晰了城市精英的具体内涵，即：一个生活、工作在大中城市的社会中间阶层群体，是推动社会各行业发展的中坚分子；他们接受过高等教育，知识面广，在各自工作领域内掌握很高的职业技能，并富于竞争挑战、积极向上的精神；他们乐于接受新生事物，是新理论新观念的传播者、新技术应用的推动者、时尚潮流生活的主张者和体验者；他们关注社会热点，并积极投身到各种社会公益事务当中，充分发挥其社会中间力量的作用，努力推动社会的进步和发展。
为将品牌精神形象化、具象化，广州本田公司及其广告代理商省广博报堂与担任活动总执行的星际传播机构联手举行了以选拔“新车推广大使”为主旨的“CITY精英”选拔赛。这一活动经全国海选、六个城市分区预赛，而后汇聚广州培训、总决赛，共历时两个多月，最终六位选手脱颖而出成为“广州本田CITY精英”，并作为CITY轿车形象使者参与新车的系列推广活动。
广州本田公司的“CITY精英”选拔赛，在赛事的策划与具体运作方面进行了一系列创新，实现了思迪品牌传播效应的最大化，并在活动、消费者和品牌之间建立了良好的互动机制。其策划与运作创新具体体现在以下几方面。
（1）动员广泛的参加人数。选拔赛首开汽车企业和产品形象使者代言海选之风，海选最大程度地延伸了品牌传播半径，涉及88个城市，251家广州本田特约店，报名总人数过万人，实现了市场最广泛的动员。超级海选及比赛让思迪获得了广泛的关注，有效地实现了提升品牌影响与认知的目的。思迪车型未出，名字已经传遍全国。
（2）拉近与目标顾客的距离。“CITY精英”是思迪目标用户中的典型代表，通过大赛把他们选拔出来，并让其代言及推广此全新车型，“从顾客中来，到顾客中去”的理念与做法拉近了新车型与目标用户之间的距离。
（3）充分彰显精英概念。与常见的选美赛事和竞赛活动不一样，这次选拔大赛以智慧、学识、职业技能为主要选择标准，入围者都是各个行业的精英人才，本身有固定职业和稳定收入、多才多艺。而评委都是来自商界、学术界、文艺界、媒体等各行各业的名人。
（4）通过培训提高选手素质。为了让选手们以更专业的形象参加最后的总决赛，充分展示综合魅力，广州本田公司创办了“CITY精英”先锋训练营，针对晋级总决赛的选手进行了为期20天的封闭式培训。“CITY精英”先锋训练营整合活动、拓展、人力资源、心理、时尚、培训各领域的专业人才组成管理团队，设计各类活动和课程，并有针对性地加入了多项特色体验要素和高端训练，在德、智、才、型四大方面对选手进行塑造和培养。
（5）具有创意的决赛设计。秉承品牌理念，星际传播的导演组在策划总决赛晚会时别出新裁，设计了“智慧交锋”、“创意空间”、“爱心闪现”、“挑战权威”等不同环节。由四组选手自编自演的以“CITY精英”为主题的舞台歌舞剧，打破了常规比赛的才艺比赛模式，令人耳目一新。在“爱心闪现”中，当选手与自己的母亲、认领的残疾儿童相逢在一起，真情流露感动了众多观众。
（6）结合多种媒体进行传播。在搜狐汽车频道开设了大赛专题报道，设置了多个互动环节。参与活动短信、网络投票的观众、网民达数万人次，引起了较高的社会关注度。此外还为每个选手在新浪网建立了个人博客空间，让选手通过网络把自己的思想、观点等发布到网络上，通过博客渠道与外界交流，鼓励选手以自己的魅力征服网友，寻求支持。
总之，思迪富有创新精神的公关传播活动，不仅在新车上市之前实现了广泛的宣传，树立了良好的品牌形象，也极大地激发了目标顾客群的购买欲望，为思迪品牌的上市销售奠定了良好的市场基础。
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