公路起源及发展：世界文化博览1

公路的起源

公路因其是公共交通之路而得名，是指连接城市、乡村和工矿基地，主要供汽车行驶并具备一定技术标准和设施的道路。经济落后地区要想变得繁荣，很大程度上依赖公路的开通。因此，21世纪，一个国家如果想成为经济强国，其前提条件就是拥有更高级、更复杂的公路网。

公路的起源

世界上最早的公路，是约公元前3000年古埃及人为建造金字塔而建设的路。后来，约公元前2000年，古巴比伦人修建了街道。公元前500年左右，波斯帝国的大道贯通了东西方，并形成了世界上最早、最长的“丝绸之路”，它可称得上是2500年前最伟大的公路了。

古罗马帝国的公路曾经显赫一时，罗马人以罗马为中心，向四周呈放射状地修建了29条公路，在当时可真是世界无双。这也就是俗语“条条大道通罗马”的来源。

飞速发展的高速公路

1933年，德国在柏林与汉堡间建成世界上第一条高速公路，并于1933至1942年间修筑了总长为3860千米的高速公路，这是希特勒为了适应“闪电战”的战略需求而建的。1937年，美国也修筑了加州高速公路。随后，高速公路的修建在世界各国迅速开展。(www.xing528.com)

目前，全世界已有80多个国家和地区拥有高速公路，通车总里程超过了23万千米。

左边右边

在公路上行驶，国家不同，靠左还是靠右的规则是有区别的。目前，在世界上人口最多的5个国家中，中、美、俄的车辆是靠右行驶的，而在印度和印度尼西亚则靠左。欧洲国家除了英国、爱尔兰和马耳他外，也都是右行。

中国车辆靠右行驶的习惯始于唐朝。20世纪初至40年代中期，由于受到鸦片战争后英、日等殖民者的影响，中国车辆实行左行规则。但1945年后，美式汽车大量进口，由于其方向盘及灯光方向适合靠右行驶，因此自1946年1月1日起，全国一律实行右行规则。

最原始的风能——大风车

风能是指地球表面大量空气流动所产生的动能。风能是一种用之不竭的可再生能源，全世界的风能总量约1300亿千瓦。风能资源的多少取决于风能密度和可利用的风能年累积小时数。目前，风能主要用于发电、致热等领域，随着技术的进步，它在人类生活中的作用将越来越大。