无尽发展：坦克履带科技

4.无限轨道——坦克的履带

我们知道，坦克擅长在战场上纵横驰骋，跋山涉水。无论是在平原、山地，还是在丘陵、沙漠，都有坦克的身影。那么，坦克是怎样踏坎坷如平地的呢？

战车的履带和轮胎

这与坦克装备的履带是分不开的。然而，人们最初研制的坦克，是沿用了农用拖拉机的履带。1915年，英国研制的“小游民”坦克，沿用了美国“布劳克”拖拉机的履带。1916年，法国研制的“施纳德”和“圣沙蒙”坦克，沿用了美国“霍尔特”拖拉机的履带。履带与坦克至今已携手走过了近90个年头，今天的履带，无论其结构形式还是材料、加工等都在不断地丰富。目前，履带已经发展成为久经战争考验的“无限轨道”。

事实上，坦克的履带是由主动轮驱动，围绕着主动轮、负重轮、诱导轮和托带轮的柔性链环及带板和履带销等部分组合而成。各履带板由履带销连接起来，从而构成履带链环。履带板的两端有孔，与主动轮啮合，中部有诱导齿，用来规正履带，并防止坦克转向或侧倾行驶时脱落，在与地面接触的一面，有加强防滑筋（简称花纹），用以提高履带板的坚固性和履带的抓地力。

调整器，可以用来调整履带的松紧度。它由支架、曲臂、轴套、蜗轮、蜗杆、螺杆、摩擦片和衬套等几部分组成。履带的松紧程度，对坦克行驶和履带寿命有较大影响。履带过紧或过松都不好。它的松紧程度根据使用环境而异。如在坚硬路面上行驶，应将履带张得紧些；在沙漠地区行驶，则应将履带张得松些。此外，随着履带销和销耳孔磨损的增加，履带也会变松。为了保持履带的适当张紧度，需要用履带调整器来调节履带的松紧。这是借助履带调整器，改变诱导轮相对于主动轮的距离，来改变履带的张紧度。履带调整器，使诱导轮向后摆动到某一位置，诱导轮就远离主动轮，于是履带被张紧；履带调整器使诱导轮向前摆动到某一位置，履带就变得松些。

近观坦克履带

负重轮的作用是承受坦克的重量和规正履带。负重轮由轮毂、轮盘、绞带、滚珠轴承、轮轴盖、固定螺母、回绕挡油盖等几个部分组合而成。负重轮数量多，可使每个轮子所承担的重量小，对地面的压力分布均匀，有利于提高坦克的通行性能。

履带的工作原理是这样的：发动机的动力传到主动轮上，然后主动轮在动力的作用下就会按顺时针方向拨动履带，于是接地履带和地面之间生产了相互作用力。根据力的作用与反作用原理，履带沿水平方向给地面一个作用力，而地面给履带一个反作用力。这个反作用力使坦克运动，称为坦克的牵引力。

坦克履带模型

由此可见，坦克的运动受制于以下两个条件：一是动力条件，二是地面条件。

其中，动力条件，就是指发动机提供给坦克通过地面所必需的力量；没有这个力量，主动轮就转不动。地面条件，则是指主动轮传给履带的力，必须由地面提供一个反作用力（也就是使坦克运动的牵引力）才能实现。当牵引力和行驶阻力相等时，坦克就作等速运动；当牵引力大于行驶阻力时，坦克就加速行驶；当牵引力小于行驶阻力时，坦克则减速行驶。(www.xing528.com)

发动机不断地把动力传给主动轮，主动轮就不断地拨动履带卷绕运动。于是坦克在推进过程中，一方面，从诱导轮卷下去的履带被铺在地上，并压在前进滚动的负重轮下面；另一方面，则把最后一个负重轮滚过的履带，由主动轮卷上来。这样周而复始，坦克就为自己的前行铺设了轨道，而且是一条它跑到哪里就铺到哪里的“无限轨道”。坦克在前进或后退时，两条履带就不断地向前或朝后运动，就像坦克“自带的路”一样。在坦克行驶的轨道上，往往地形是崎岖不平的，会遇到陡坡、壕沟、垂壁、松软地等，而坦克就是凭着特殊的本领，走坎坷如履平地。

履带的花纹

由于履带有较大的接地面积，有凹凸不平的花纹，因而履带与地面之间有良好的相互作用，不容易打滑。再加上坦克有较大的动力，坦克通常能爬上30度～32度的坡道。以色列“梅卡瓦”4主战坦克，可爬上35度的纵向坡道。

坦克的履带是个密闭的环，像个大轮子，车体有多长，轮子差不多就有多大。坦克的重心与前后最远的负重轮的接地点的水平距离就比较大，只要壕沟的宽度比这个距离小，坦克就可以跨过去。当然，坦克的越壕能力也有一定的限度，当沟的宽度超过了最前和最后两个负重轮的水平距离的一半时，在车体重力作用下，坦克就会向沟里栽跟头。这样，履带铺过沟面，就像是给坦克搭了一座“桥”。只要这座“桥”在两岸有稳定支撑，坦克就可安然通过壕沟。坦克通常能跨越2.7米～3.2米宽的壕沟。以色列“梅卡瓦”4主战坦克可以跨越3.55米宽的壕沟。

以色列“梅卡瓦”4主战坦克

坦克履带推进装置有比较高的诱导轮，诱导轮中心距离地有一段距离，凡是高度不超过诱导轮中心距离地面这个尺寸的垂直崖壁，坦克都可以爬上去。当坦克头部压向垂壁时，诱导轮处的履带与垂壁便产生相互作用力。履带给垂壁一个向下的作用力，垂壁给履带一个向上的反作用力，这个反作用力就形成坦克的一个抬头力量，促使坦克向上爬越。在抬头力量作用下，坦克好像在履带铺出的升坡轨道上爬坡。坦克通常能克服0.7米～1.1米高的垂壁。

履带接地面积是很大的，这就降低了坦克的下陷量，而履带板上的特殊结构花纹，又使接地履带牢牢抓住地面，所以履带显著提高了坦克在松软地面上的通过性，不用担心像汽车一样被陷住轮胎。

知识小百科

为什么坦克乘员必须戴坦克帽

在看电视的时候，我们会发现开坦克的军人都带着轻便的钢盔，这是为什么呢？原因很简单。在战场上，枪林弹雨，飞机轰鸣，加上坦克自身的声音，在这种环境下战士们必须减少噪音对耳朵的伤害。而他们头上的钢盔就是为了减少噪音而装备的。此外，有了钢盔，在战士之间交流时，就会通过喉头部分的震动变成信号，然后通过车内的通话系统传递给每一个乘员。