宁操百倍心，不冒半分险
随着社会经济的发展，一个成熟的社会、一个成熟的团体、一个成熟的企业、一个成熟的个人，都应该有着良好责任意识。如果没有了责任意识，一切原则制度只能成为“壁上观”，所有基础工作则只不过是流于形式，任何细小的安全隐患都有随时“发作”的机会。责任就是安全的最后一道保险，强烈的责任心保证生产安全、产品安全、服务安全。
在一所大医院的手术室里，一位年轻护士第一次担任责任护士。
“大夫，你取出了11块纱布，”她对外科大夫说，“但我们用的是12块。”
“我已经都取出来了，”医生断言道，“我们现在就开始缝合伤口。”
“不行。”护士抗议说，“我们用了12块。”
“由我负责好了！”外科大夫严厉地说，“缝合。”
“你不能这样做！”护士激烈地喊道，“你要为病人负责！”
大夫微微一笑，举起他的手，让护士看了看他手里的第12块纱布：“你是一位合格的护士。”他说道。他在考验她是否有责任感——而她具备了这一点。(www.xing528.com)
这个护士有着高度的责任心，面对权威，也不放弃原则，对自己的工作负责，为病人的生命安全负责。
郑胜武是武汉铁路局江岸机务段的电力机车司机长，他是“平常时期看得出来，关键时刻冲得出来，危难时刻豁得出来”的优秀司机。作为一名人民的火车司机，安全生产是他职业生涯的重要组成部分。20多年来，他就是以这样的信念持之以恒地工作。
郑胜武原来包乘的是SS4型253号机车，通过与包乘组副司机一道对该车精心养护，他们将该台车建成了原郑州铁路局“样板机车”和原武汉铁路分局“五星级”精品车。每趟出勤，他都做到早接车，每次返程，他都坚持晚回家。他常常担心自己包乘的这台车是否会一路风尘有污垢，是否因机车的一路颠簸给成千上万部件留有隐患，穿销外蹿，螺帽松动，连杆错位……他用“老中医”的办法，不论什么情况，坚持望、闻、问、切，上上下下，里里外外，透过火眼金睛，娴熟技术，把整个车检点一番，就这样，他经常牺牲自己的休息日。人们风趣地说：“郑劳模，真是真‘劳模’”。
郑胜武在20余年的乘务实践中，总结了一些保障安全行车的主要工作方法，并在实践和实干中予以进一步升华，这就是四不开，即：不开“危机车”、不开“盲目车”、不开“臆测车”、不开“冒险车”。
一次，郑胜武牵引35124次货物列车，上行运行至滠口机外停车，再开车时，由于他认真执行作业程序，严格按规定进行列车管试风，发现列车排风时间短，很快判定列车有折角塞门被关，立即用无线列调通知车站，并要求机车副司机与他一起下车向后寻找，还真发现列车的第十四、十五两位车辆折角塞门被关。这样他在快速处理后，又顺利开车了，避免了一起事故的发生。还有一次牵引24082次货物列车运行至孝感站外时，他发现进站信号机故障，于是采取紧急停车措施，并下车进行检查，发现某处钢轨折断，他立即将情况向车站作了报告，并用无线列调通知后续旅客列车注意运行。正是因为他在工作中认真负责，做到经常心系安全，才防止了一起又一起可能发生的列车事故。
在他行车的20余年中，他杜绝了一切行车事故，还防止列车撞人、撞牛、信号突变等各类事故30多起，真正做到创精品车，开安全车，让人真正放心和满意。
如果没有责任心，我们的工作中本可以避免的安全事故就会上演，原本应当品质优良的产品也会瑕疵百出，这样损害的只能是消费者和企业的利益。
责任心就是在日常工作中注重细节，上班时对每一颗螺丝的核实，下班时随手的关灯动作。如果连这些异常简单的工作都无法落实到位，就意味着责任心的严重缺失，同时也就失去了安全的最后屏障，随时可能造成无法挽回的灾难。一个具有责任心的人，就是工作的“保险丝”，让所有问题到他为止。
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