航母飞行甲板工作人员的全面指南

航空母舰飞行甲板工作人员

“航空母舰”的甲板被人们称为世界上最危险的“4.5英亩”。美国拥有全世界最多的航空母舰，因此也承受了这方面最大的危险。自从1922年，美国的第一艘现代航空母舰——长150米，重2万吨的“兰利”号研制成功，这种危险就存在了。

这些“活动堡垒”以30英里的时速前进，每隔37秒就有一架飞机起降。这对飞行员来说是一种挑战。但危险性最大的是在飞行甲板上值勤的工作人员。

甲板上充斥着飞机起降的轰鸣声和巨大的气流，那些工作人员每天都在这种恶劣的工作环境下实施让人眼花缭乱的操作，包括准备发射导弹、检查飞机设备、指挥飞机起落等等。你很难想像他们是如何保证自己的安全的，因为他们几乎没有什么保护措施，也没有多大的地方可以躲藏。

美国海军威廉姆·米克斯介绍说：“这里到处都有危险。如果你自己不小心，不注意周围的情况，随时都可能在意外中丧生。”

为了便于识别和确定工作的危险程度，甲板工作人员都穿着特定颜色的服装。

黄衫军士负责指挥飞行甲板和机库甲板上的交通，引导飞机起落，就像大马路的交通警一样。和交警指挥不同型号的车辆不同，他们指挥的是不同型号的飞机。

美国海军威尔·斯多特就是其中的一员：“我们工作时距离飞机很近，嗯，都是移动的飞机、引擎、进气口、排气口，总之和飞机很近。稍不留意，或是一放松，你就可能受伤。”

弹射器的维护由绿衫军士负责。为了能让飞机升空，强大的蒸汽弹射器要在3秒内将飞机的时速从零提升到160英里。

当飞行员坐在驾驶舱里，将发动机开足马力后，绿衫军士要爬到飞机下面检查弹射器挂钩是否拴紧了，此时一旦出现任何意外，后果将不堪设想。

甲板上的工作人员常被飞机起飞时喷出的强大气流吹倒。但对于绿衫军士来说，飞机的降落则更危险。他们负责飞机降落时需要的减速缆绳维护。

早在1910年，美国海军在“潘斯凡尼亚号”巡洋舰上做了一次降落试验。降落的跑道为26米。为了避免飞机降落时因冲力过大而落入大海，他们在木制甲板上，每隔一定距离拉上一根绳子，绳子两头都系上沙袋；在甲板的尽头，设置一个帆布做成的巨大斜坡屏障。此外，还在飞机上安装钩子。这样，飞机在甲板上滑行时，钩子钩住绳索，绳索又拖着沉重的沙袋，就可大大减小冲力；即使飞机最后仍有一些余力，也会被屏障挡住，不至于冲入海中。此次降落试验的驾驶员是民间飞行员尤金·伊利。结果飞机降落在甲板上，进行滑行时钩子钩住第九根阻拦绳，最后在第12根阻拦绳处停住，试验取得成功。在以后建造真正的航空母舰时，便也采用了这种帮助飞机减速的缆绳。

经过不断改进，现在航空母舰的飞行甲板上的四条缆绳要让时速150英里的飞机在不到400英尺的滑行距离内停下来。而绿衫军士就要站在这些缆绳旁。

飞机起降时，不光是绿衫军士，所有甲板工作人员只能站在甲板上听任命运的安排。

如果说他们的工作在白天很危险，那么夜幕的降临意味着在危险上加上恐怖的因素。

航空母舰被夜色笼罩后，危险也隐藏了起来。夜晚的海风加上飞机弹射起飞喷出的气流常常吹得工作人员晕头转向。

更糟的是，甲板工作人员不光要防备着随时可能出现的险情，还必须和疲劳做斗争。

美国海军绿衫女军士克里斯汀·M·内恩无奈地说：“睡眠不足有时真的很难应付。身体疲劳后，待在甲板上就会非常危险。因此你要经常站着，时刻留心手里正在做的事。”

考虑到甲板工作人员工作的危险性，为确保航空母舰和舰载飞机的正常运转和安全，每艘航空母舰上都配备了5000多人。但令人惊奇的是，他们很少出错，损失的人员数量并不多。

能达到如此好的效果，除了甲板工作人员自身的高度警惕和丰富的经验外，航母上的其他战士也做出了巨大贡献。(www.xing528.com)

1994年，美国一艘航空母舰上的一架F-14战斗机坠入太平洋。这架战斗机在将要到达甲板的时候，减速器失控，为避免和航空母舰相撞，飞行员在千钧一发的时刻扭转机身，驾机冲向大海……飞机坠海后爆炸，飞行员不幸遇难，但他的英勇行为让甲板上的工作人员得以幸免于难！

有时甲板工作人员也会因为其他工作人员的疏忽受到牵连，设备出现故障同样也能引发悲剧。

1967年7月29日，电涌引燃了“弗里斯泰尔”号的一枚火箭，随后发生了连锁爆炸。人们乱作一团，四散逃窜，但因为无处可逃，一些甲板人员干脆弃船跳海；但也有人留在了船上和烈火搏斗。一时间，航母上浓烟滚滚，火光冲天，还不时有新的爆炸发生，许多工作人员被炸得粉身碎骨，身体的碎片被爆炸产生的冲击波抛到高空，然后落到海里。场面极其惨烈！

在这场灾难中，134名甲板工作人员死亡或失踪。

因为类似的危险随时可能发生，甲板工作人员非常注意相互保护。

克里斯汀·M·内恩认为：“特别是在飞行甲板上，大家必须互相关照。如果你发现同伴出现失误，他们这样做就可能受伤。你就要设法阻止他们，然后告诉他们原因。”正是这种谨慎、互助的精神使他们在这最危险的“4.5英亩”上安然无恙，这几乎就是他们能将工作做好的全部秘密！

花絮

甲板上各工种工作人员的服装颜色：

黄色：飞机指挥员。

白色：着陆信号官。

红色：防空炮手。

紫色：加油人员。

蓝色：飞机管理员。

褐色：地勤人员。

绿色：弹射器和减速缆维护员。

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