福特一个福特战略的优势及在新福特嘉年华上的体现

2009年5月11日

“一个福特”战略不是短期的，在实施当中，我们要努力让整个组织机构都能充分利用福特全球的资源协同。

“我在福特工作了26年，中国是我在美国之外的第四个福特工作地，在中国的这段经历非常令人满意，并且很有收获。”福特汽车公司副总裁、福特汽车（中国）有限公司董事长兼首席执行官葛致诺（Robert Graziano）今年4月1日正式成为福特中国“新掌门”，据知情人透露，早在一年前他就开始全面接手福特中国的营运工作了。

记者：金融危机重创通用、克莱斯勒，作为美国三大汽车公司之一的福特情况如何？

葛致诺：我们和竞争对手是有区别的，在较早的时候福特就意识到了市场的变化，并及早采取了措施，尤其针对流动资金方面，这些努力确保福特汽车公司在财务上的有效性。福特战略立足于能够充分利用全球的资源，尤其是在产品和人力资源方面，现在我们采取了“一个福特”的战略，从产品和效益的角度提高效益，这有助于帮助我们抵抗危机，现在我们所做的就是按照既定计划往前推进。

记者：但看上去“一个福特”更像是个过渡战略？如果福特整体情况好转，这个战略会不会改变？

葛致诺：“一个福特”战略是福特全球总裁艾伦·穆拉利先生就职以来推出的，但那是在全球金融危机爆发之前，所以我想强调的是，这个战略不是短期的，而是福特长期的坚持战略，在实施当中，我们要努力让整个组织机构都能充分利用福特全球的资源协同。

记者：目前“一个福特”战略给福特带来了哪些益处？

葛致诺：主要的一个益处就是可以充分利用福特汽车在全球的资源，尤其是产品开发和制造方面，在福特的框架下面，我们可以以最快的速度把产品带到各地市场，同时它的成本也能够降低。在销售、宣传以及售后服务方面，我们都能够感受到“一个福特”的优势。(www.xing528.com)

新福特嘉年华就是在“一个福特”战略下所开发的产品，现在它以中国消费者的需求为导向进行很多设计，同时也能够实现规模效益。我们为中国市场量身定做了三厢车，目前中国是我们唯一销售新嘉年华三厢车的市场。

新嘉年华已经成为欧洲的销量冠军，4月份销量首次超过了大众的高尔夫，成绩说明我们的产品是人们所需要、所喜欢的。还有一个例子在北美，我们零售市场的份额也在过去的两个月中有所上升，这个市场是供个人消费者购买的，这说明我们的产品受到大家的认可。

记者：在中国多数厂家第一季度的数据是在增长的，作为在一个增长市场的总裁，您如何判断中国市场在近一两年内的走势？

葛致诺：第一季度中国汽车市场确实成绩喜人，但如果因此就得出结论说整个季度或全年都如此乐观，现在还为时尚早。在全球其他的市场，不仅汽车行业，还有其他行业，都经受了非常严峻的困难，福特公司在应对危机时，要基于“一个福特”，从整体着眼，在各个市场向消费者提供他们所需要的产品，以期实现规模效益。

关于中国近一两年的趋势，我对于中国市场还是保持信心的，随着政府出台的一系列振兴政策对2009年下半年的影响，希望这样有利的趋势能够持续到2010、2011年以后。

记者：作为长安福特的总裁，这些年您有什么心得？

沈英铨（长安福特马自达汽车有限公司总裁）：今年第一季度中国车市已经是世界第一大的，中国消费者的需要将成为世界车市消费趋势中很重要的一部分。中国车市有自己的特色，这个市场消费者的用车经验还非常年轻，可能就是过去10年吧，一下子就变成1000万辆的市场，所以这是一个很大的特色。年轻，可塑性就很强，北京、上海、广州，这些大城市的用车习惯可能跟世界潮流同步，但有些二级、三级城市，用车观念可能完全跟国际不一样。要想在中国做大做强，必须要重视这个特色，也就是说除了要知道中国想要什么之外，还要创造一个引领的趋势，因为它是一块处女地，只要做好消费引领，在这样的环境下，中国就可能会成为世界最大的一个市场。