沃尔沃新生代C30：年轻人的时尚驾驶新选择

2007年9月10日

对于一向以老成持重著称的沃尔沃，新生代C30的到来似乎是对传统的斯堪的纳维亚风格的一次“叛逆”。在品牌形象上，沃尔沃向着年轻时尚迈出了一大步。

8月27日，沃尔沃旗下最新款轿车C30正式进入中国市场，沃尔沃汽车公司总裁兼首席执行官弗雷德里克·埃普（Fredrik Arp）亲自前来助威。

其实这款目前沃尔沃最小的C30轿跑车早在去年底特律国际车展上就以概念车亮相，量产车型则在巴黎车展举行首次发布，在今年的上海车展上，它已经与中国消费者见过面。说起C30，弗雷德里克·埃普一副宠爱有加的口吻：“这个小家伙是沃尔沃汽车家族中最富活力也最年轻的一款车型。C30的诞生是沃尔沃创新、自我突破的体现，它丰富了我们的产品线，也使我们的目标客户向更年轻、更富有活力的消费群体逐步延伸。”

在发布会现场，弗雷德里克·埃普和中国区商务项目经理史明博（Bart Smits）回答了本刊记者的提问。

记者：沃尔沃给人们的印象是庄重典雅，推出这样一款体型较小的轿车出于什么考虑？

埃普：沃尔沃轿车的风格多数大气持重，根据国际市场变化，我们开发出一款适合年轻人的轿车，以前我们从来没有涉足过这个细分市场。如今，小型轿跑车已经成为轿车市场上非常重要的一部分，沃尔沃C30是对公司产品线的一个完美补充，作为公司最年轻的产品，C30也是运动款车型市场的一股新势力，从去年9月C30轿跑车在巴黎车展首发，这款全新车型就凭借创新的设计和杰出的性能，在世界各地受到热烈欢迎和广泛好评。今天把它带到中国，体现了我们对中国市场的高度重视。

记者：沃尔沃公司有多少系列产品？C30在产品线上占据什么样的地位？

埃普：目前沃尔沃汽车全线经典车型分成轿车（S系）、商务旅行车（V系）、SUV／运动休闲汽车（XC系）和敞篷车／双门跑车（C系）4个系。C30是对C系车的补充，C30将在满足年轻人驾驭沃尔沃的同时，充分享受时尚的乐趣。当然，C30与其他系列产品一样，除了赢得良好口碑以外，还要为公司的销售做出贡献，我们希望沃尔沃2007年销售业绩达到60万辆，希望C30能占到公司销售份额的10％，我当然希望中国市场能占到高比例。

记者：C30的设计灵感来源哪里？

史明博：C30是中国第一款掀背式双门4座豪华轿跑车，带有明显的运动设计风格，C30汲取多款沃尔沃概念车的创新设计理念，整体设计凸现高科技前卫感，同时也为驾乘者提供了最佳路况视野。

在设计理念上，C30不拘一格实现了全面创新。前脸保持原有概念车的活力风格，配以动感头灯及加宽格栅，侧面看轮胎外包围清晰分明，采用不同材质，倾斜式的车顶结构，使全车充满动感。侧窗采用的船体形状设计，车顶显得更紧凑，双厢车身显得更宽大。后厢线条的圆润舒展，突出钢琴形的尾灯及玻璃尾门。C30还提供了独特的双色调设计，可让车主选择不同车身颜色和车身包围组合，能充分体现车主的个性需求和时尚品位。这些附件和选装配置充分满足了不同车主的个性喜好。

记者：世界上高档轿车主要集中在德国和日本，与之相比，沃尔沃的优势体现在哪里？

埃普：安全、质量和环保一直是沃尔沃汽车公司的核心价值，并渗透于公司的运营、产品开发及工作态度中。沃尔沃公司建立了世界上最为先进的安全中心，公司生产的各款汽车都要在这里经受撞击试验。这个中心几乎可以真实地再现现实生活中发生的各种类型车辆撞击事故。(www.xing528.com)

在安全技术创新方面，沃尔沃公司一直处于领先地位：2004年，沃尔沃汽车公司推出了BLIS（盲点信息系统），当朝着同一方向行驶的其他车辆进入自己车辆的盲区时，该系统就会给出警示。同年，沃尔沃公司还推出了专为敞篷车设计的DMIC（安装在车门内的充气帘）、自适应式巡航控制器，以及带制动力增强功能和自动刹车功能的碰撞警告系统。2005年12月，沃尔沃公司又推出了一项新设施——“驾驶员警示系统”来协助驾驶员提高行车安全，这项世界首创的发明可记录下司机的驾驶行为，并在驾驶者进入睡眠状态前及时给予警示。

记者：如果说安全一直是沃尔沃的标签，那么，在C30这款车上，这个特点体现在哪里？

史明博：一流的安全品质一直是沃尔沃家族引以为骄傲的光荣血统。在安全性能上，C30通过了多达130余项的安全测试，在欧洲NCAP碰撞测试中，它获得了五星评价。

在高速行驶时，C30的驾驶者在感受疾速快感的同时，也体现了沃尔沃C30的安全特性。易于掌控的车身动作、快速转向响应和可预见的行为，都让驾驶更得心应手。C30拥有非常良好的视野，采用了一些特殊设计，比如侧窗高度适宜，所有乘员都有全景视野；向内弯曲的后窗和独特的玻璃后门使后部视野更开阔；渐细的B柱设计让后排乘客通过前排车窗获得较好的视野等。为解决车身侧面的盲点，C30还可以选装盲点信息系统，方便驾驶员了解行驶过程中盲点处的其他车辆信息。C30的智能驾驶信息系统则作为标准配置，从而尽量减少在关键时刻过多信息分散驾驶员注意力，持续监测车辆的特定功能。

记者：随着轿车在中国普及，人们不仅注意轿车的主动安全，也开始注意到被动安全，C30都采用了哪些被动安全技术？

史明博：在被动安全方面，C30配备了头颈部保护系统，附加侧面安全气囊和IC充气帘的侧面碰撞保护系统。C30采用了非常先进的车身结构设计和材料，在碰撞中对乘员提供最全面有效的保护。

记者：现在全世界汽车行业都在谈论环保，沃尔沃汽车公司是较早注意到轿车环保的公司之一，面对全球挑战，沃尔沃有什么新招？

史明博：沃尔沃可说是世界高档汽车领域中环保事业的积极倡导者，如果按照重量计算，一辆沃尔沃汽车的85％零部件都可以循环再利用。沃尔沃公司是世界上第一家为自己生产的汽车提供“环保型产品信息”的汽车制造商。

记者：听说沃尔沃公司成功地研制出一款多燃料车，套用中国的说法，可说是吃“五谷杂粮”了？

史明博：我们的汽油发动机尾气处理技术已可消除95％～98％的一氧化碳、氮氧化物和碳氢化合物。去年，沃尔沃成功研发出高性能多燃料车，这种新型汽车可利用5种不同的燃料驱动，5种燃料包括：氢甲烷混合燃料（hythane，由10％氢及90％甲烷组成）、生物甲烷（biomethane）、天然气、酒精汽油（bioethanol E85，由85％乙醇和15％汽油混合而成的高乙醇含量酒精汽油）和普通汽油。多燃料车是对过去沃尔沃汽车推出的双燃料汽车的一个巨大突破，也在很大程度上改善了汽车的性能并提高了对能源的利用率。

记者：C30的主要竞争对手有哪些？价格上有什么区别？

史明博：德国生产的两个豪华轿车是我们的主要竞争对手，他们分别是宝马公司的1系和奥迪公司的A3轿车。价格问题很难回答，每个公司在不同的市场价格因关税等问题有很大差别，我们把全新沃尔沃C30标准配置车型市场指导价确认为35.8万元，您认为可以接受吗？