迪拜：世界的中心，波音777订单创纪录

2007年2月5H

关于“世界的肚脐”有几个著名典故：太平洋复活节岛居民称自己居住的地方为“世界的肚脐”，因为从空中俯瞰非常形似；而古希腊人则认为雅典西北一个叫德尔菲的地方的一块石头是“地球的肚脐”；死海也被称为“地球的肚脐”，理由为那里是地球表面最低的地方，也是世界的中心点，从那里到欧洲、美洲、亚洲、非洲正好等距离。

然而，在迪拜酋长的心目中，迪拜才是当之无愧的“世界的肚脐”，迪拜是国际航线中的一个中转站，翻看航空杂志，向两边延伸的航线使这个城市看上去就像是在蝴蝶的肚脐上。迪拜酋长的这个注释，不仅形似，而且神似，因为，迪拜的梦想是要成为“世界的中心”。

在迪拜的阿联酋航空公司总部，负责商业运营的副总裁理查德·沃恩（Richard Vaughan）先生接受了本刊记者的采访。

记者：阿联酋航空公司多年来一直赢利，一些航空公司却认为所以赢利是因为国家补贴，例如在燃油上的价格低很多？

沃恩：这些说法很可笑，阿联酋航空公司多年来保持很高的赢利是因为我们的管理层战略决策正确，以及员工付出的努力。如果你注意近年来的各大航空展览，你会发现，阿联酋航空公司一直是最抢眼的大买家，我们的高投入也因此得到了高回报。

2003年巴黎航展上，阿联酋航空宣布了世界民航史上最大的一笔订单——71架总价高达190亿美元的飞机，其中包括21架空客380-800和两架A380-800。我们是巨型双层喷气客机的最大客户，连同租赁订单，一共45架。

在迪拜2005年第9届国际航空展中，阿联酋航空宣布定购42架波音777，总价约97亿美元，这批订单是波音777有史以来最大的一笔订单。此外，阿联酋航空还计划再购置20架波音777。

在去年英国范堡罗航展上，我们又一次性定购了总价33亿美元的10架波音747-8F全货机。

燃油价格的确占运营成本很大的一块，但由于阿联酋航空使用的飞机都是最新型号的，飞机的燃油消耗自然比老款式飞机节约。

记者：一般说，世界上大的航空公司要么来自经济最发达地区，例如欧洲，要么是人口众多的亚洲地区，位于沙漠的阿联酋航空似乎并不占地理优势，阿航凭借什么成为世界领先的航空公司？

沃恩：航空业正发生着巨大变化，在经济全球化的背景下，人流及物流更加活跃，迪拜虽然人口不像中国那样众多，经济总量也没有美国、欧盟以及日本那样大，但是我们仍然有不可比拟的地理优势。我们与欧洲、亚洲、美洲甚至是美国的距离都刚刚好，从欧洲来迪拜只需要4小时，到非洲的多数地区也只需要几小时，到中国只需要8小时，到美国也只需要10小时，我们处在几大经济实体最中心的位置。

鉴于是世界肚脐的地理位置，我们董事长同时也是迪拜的酋长，他提出了打造以迪拜为核心的国际空中港口计划。迪拜政府实行蓝天开放政策，所有航空公司都可以开通迪拜航线，这里没有任何的开航限制，所有外国航空公司都不需要交付旅客费用、安全费用、噪音费用以及机场使用费等。与欧洲几大机场比较，我们这里收取的费用只有他们的1/10，迪拜机场只收取象征性的起降费，分摊到每个客人身上这个费用只有4美元。

但由于很多航空公司都选择在迪拜中转，我们现在使用的机场已经不能满足快速增长的需求，所以迪拜政府决定修建一个更大的国际机场，正在修建的迪拜国际机场将有6条高速公路，能满足7000万人次在这里起降。如果将来需要扩建，我们的设计部门已经预留了足够空间，可以让这个机场扩建一倍，达到1.5亿人次容量。目前我们最大的问题是如何尽快得到更多的飞机满足客户需求。

记者：阿航的员工来自世界120多个国家地区，您如何管理这些操不同语言、有不同文化背景的人？

沃恩：航空业通用的语言是英语，我本人来自澳大利亚，语言对多数工作人员不是大问题。在待遇方面，阿航不会亏待自己的员工，来自各国的年轻人来到迪拜不只是因为这里的冬天特别温暖，他们在同行业中的待遇应该是比较高的。比如阿航有一条奖励计划，只要一个员工为阿航服役满15年，其全家可以享受终身免费机票。

阿航有完备的人才培养计划和设施，我们拥有最先进的飞行员培训中心，飞行培训中心甚至为其他一些知名航空公司培养飞行员。阿航目前已经预定了一台空中客车A380飞机的模拟机，到目前为止，我们是唯一拥有A380模拟机的公司，当然这与我们是空中客车A380最大订户有直接关系。

记者：有传说阿联酋这样资金非常雄厚的公司将来会把A380飞机的内饰装备得非常豪华，里面将有健身中心、商场甚至是游泳池？

沃恩：可以肯定的是，未来的A380有更大的空间，这使得航空公司在选择内饰时有更大的余地，我们当然会很好地利用这些空间。至于游泳池的说法，我也听到过，在飞机上修建游泳池实在是个非常大胆的想法，但我认为游泳池只能是一些人的想象，我们没有任何这样的计划。飞机在起降时有一个非常大的角度，从物理学的角度，游泳池的设想是没办法实现的。即使将来的技术能解决这个问题，我想也没有哪个航空公司会牺牲掉那么大的空间，虽然有强大的财力支持，我们也绝不会挥金如土。

记者：围绕A380飞机延迟交付的问题也有很多说法，有消息甚至说，阿航考虑取消订单，寻求向空中客车索赔，您是否能谈谈这方面情况？

沃恩：A380飞机的延迟交付的确是个问题，但是阿航从来没有发表过要取消订单这样的声明，我们是A380最大的订户，也是A380飞机的启动用户，围绕A380项目的各种工作正在顺利进行，例如飞行员的培训、机场设施的测试以及飞机认证等。我们面临的问题是如何得到更多的飞机满足快速增长的需求，至于所谓索赔，我没有职权回答这个问题，我们与空中客车合作很多年，我想双方会按照合同找到妥善的解决方案。

到迪拜的每一个人都不愿错过船帆形的阿拉伯塔（Burj Al Arab）酒店，不过，即便是观光，也要经过事前预约。位于迪拜朱梅拉海滨的阿拉伯塔酒店有很多典故，顶级时装设计师范思哲曾对它赞不绝口，前任网球球王阿加西和现任球王费德勒曾在楼顶直升机停机坪改成的网球场上比试身手。

尽管有了那些听来的典故铺垫，当我们进入阿拉伯塔，还是被高达180米炫耀财富的金碧辉煌的中庭震撼，巨大的支柱和主要墙面全部镀金，据说当初为装饰出一个金碧辉煌的阿拉伯塔共用了25吨黄金！往上看，每个房间都有一个向内开的平台，酒店中央是一个用水柱装饰的水景，所有喷泉都开启的时候，水柱喷到32米高。

价格不菲，阿拉伯塔的人住率却很高。酒店有202个套房，据说一晚最少也要1000美元以上，皇家套房更是每晚10900美元。套房拥有一部独立电梯和电影厅，红色顶棚的圆形卧床，床下的地板可以旋转。酒店一共有6辆带有阿拉伯塔标志的手工制作的劳斯莱斯幻影轿车，为客人提供机场接送服务，当然客人也可以直接预订直升机下榻酒店，在酒店最高层，有专门停放直升机的区域。

在迪拜，奢华的痕迹散见于一草一木。虽然是一个建在沙漠里的城市，但到处能见绿地和鲜花，从绿地下面密密麻麻的喷水软管就可以看出，迪拜市政府为城市绿化花了大价钱。当地人告诉我们，因为阿联酋属典型的热带沙漠气候，降水稀少，全年气温偏高，“这里一棵树的养护成本每年为9000多美元”。

迪拜的故事就像一个新版的一千零一夜。我们搭乘凌晨3点的航班离港时发现，即使在这个时段迪拜机场依然有几十个航班起降，飞往纽约、伦敦、仁川，但更多是飞往非洲各地，免税商店依然人头攒动。望着舷窗外灯海里的迪拜心生感慨，这真是一座不打烊的城市。

追根溯源，马克图姆家族是现代阿联酋的缔造者之一。公元1800年左右，海湾出现了巴尼亚斯和卡瓦西姆两股势力较大的阿拉伯部落，卡瓦西姆主要在海上抵御英国舰艇和船队，现任沙迦酋长即源于该部落。巴尼亚斯部落又包括纳赫扬和马克图姆两个大家族，前者建立了阿布扎比酋长国，后者则缔造了迪拜酋长国。1971年，当英国殖民地统治结束的时候，阿拉伯湾的7个酋长国建立了阿拉伯联合酋长国。酋长们协议，总统由阿布扎比酋长也就是纳赫扬家族世袭，马克图姆家族代表出任阿拉伯联合酋长国首相和副总统。(www.xing528.com)

1958年成为国王的赛伊德亲王是迪拜真正的缔造者，他与自己的弟弟为现代的迪拜规划出了宏伟的蓝图——迪拜要成为阿拉伯地区的贸易、旅游和金融中心。1990年老国王去世，他的儿子拉希德成为继任者，拉希德不但继承了王位，也将先人制定的迪拜蓝图变成现实，他被人描绘成“像优秀的CEO那样管理着迪拜”，他要把迪拜建成真正意义上的未来城市！去年1月4日，迪拜统治者拉希德在澳大利亚参加布里斯班赛马会时心脏病突发去世，他的儿子穆罕默德·本·拉希德·阿勒马克图姆子承父业成为迪拜的新酋长，马克图姆家族的雄心和野心正在被发扬光大。

1966年以来，丰富的石油和天然气改变了阿联酋的命运，酋长国迅速成为世界上最富有的国家。50多年前，迪拜还是一个空气中漂浮着腥味的渔村，如今已经金碧辉煌。迪拜外籍人占总人口的80％，主要来自印度、巴基斯坦等国。阿拉伯语为官方语言，通用英语。居民大多信奉伊斯兰教。近年来，虽然中东地区战事不断，但阿联酋却像一个世外桃源，从未介入其中，一直商贾云集，蒸蒸日上。

迪拜经济发展的发动机其实就是迪拜的统治者。美国《福布斯》每年都会发布全球最富有的政治领导人资产排行榜，在2006年资产榜上，穆罕默德·本·拉希德·阿勒马克图姆酋长排名第4，拥有109亿欧元的个人资产。据媒体披露，这位迪拜王储在世界各地有数十亿英镑的投资项目——世界上最大的赛马公司、杜莎集团、“伦敦眼”（世界杯最大的摩天轮）、英国旅行旅社集团、苏格兰工程公司等众多国际知名品牌。

现任迪拜酋长穆罕默德是前任迪拜酋长拉希德的三儿子，在他的传记里，穆罕默德从小就是一个极其爱动的孩子，喜欢踢足球等多项体育运动。在英国剑桥留学时开始酷爱赛马，在他的大力赞助下，如今，迪拜赛马世界杯成为世界上奖金最高的赛马比赛，奖金达到近800万美元。穆罕默德拥有的阿联酋航空公司早在几年前就成为切尔西俱乐部的球衣胸前广告赞助商。此后，在穆罕默德的推动下，阿联酋航空公司又出资1亿英镑获得了阿森纳新球场15年的冠名权和8年的胸前广告赞助。德国世界杯前，阿联酋航空公司还以1.95亿美元的投入，成为国际足联在2007～2014年的主要赞助商。去年年底，穆罕默德看上了英格兰的利物浦。

作为一位政治领袖，穆罕默德一直在创造世界之最。迪拜酋长推动迪拜政府斥资140亿美元修建了在世界建筑史上前无古人的“人工棕榈岛”后，又开始修建规模更大的“世界岛”，修改了世界上最豪华的7星级酒店阿拉伯塔，并将修建成功世界最高的“迪拜金融中心气”……

阿联酋航空的董事长是前任迪拜酋长拉希德的兄弟，同时也是现任酋长的叔叔。阿联酋航空公司是迪拜最早建立的一个有跨国公司味道的企业，也是世界上增长最迅速的航空公司，仅仅用了20多年，在航空业它就已经拥有第19位的领先排名，年营业额已经超过200亿欧元。航空业分析师非常看好阿联酋航空的前景，从目前阿联酋航空公司预定的新型号飞机的数量来分析，加上迪拜政府全力打造的迪拜国际机场，分析师们认为，到2010年，阿联酋航空公司将成为世界上最大的远程航空公司，预计届时将开通70条国际航线，通达五大洲，到2015年，它甚至有可能成为世界第一大航空公司。

还有一个在航空行业有竞争力的公司是阿联酋航空服务公司（DAE），迪拜政府投资120欧元，投资与航空有关的飞机维修、出租以及机场建设、管理和咨询业务，这家掌控在迪拜皇家的公司预计在10年内达到70亿欧元的规模。

艾玛尔和纳可西尔是迪拜最大的两家房地产公司，前者被认为是世界上最大的房地产公司，目前建设中的世界上最高建筑迪拜塔就是这家公司的项目之一。迪拜塔的公寓楼在没有修建完的时候就已经开始出售，最低价格在40万欧元，自从项目开始销售以来房价已经上涨了180％。纳可西尔主要经营阿拉伯海湾里面填海造田修建的如棕榈岛、世界岛等项目。

DPA是迪拜港口公司的简称，迪拜政府投资57亿欧元购买了英国的专门从事港口管理的P&O公司，去年初，这家公司准备加大投资购买美国包括纽约港在内的几十个美国港口的管理权，后来因为美国国会的反对没有成功。迪拜港口公司依然是世界上第四大港口管理公司，在全球的份额达到9.2％，该公司董事长认为，他们的公司还有很大的上升空间。

阿卜杜拉是迪拜旅游和商业部门的负责人，他的办公室坐落在有“金楼”之称的国家银行大楼里，大厦的玻璃幕墙是金色的。阿卜杜拉告诉记者，他现在最发憷的事情是给迪拜拍照，“在这个日新月异的城市，没几天就有一座大楼完工，所以我隔一段时间就要航拍一遍，唯恐错过了好的镜头”。

在阿拉伯河两岸，造型各异的高大建筑正以非常快的速度拔地而起，阿卜杜拉为我们导游，那些正在建设中的景观在他的描述里也栩栩如生。

记者：海湾国家几乎都是依靠石油收入丰衣足食，迪拜为什么要大力发展旅游和贸易？

阿卜杜拉：石油不是唯一的财源，至少对阿拉伯联合酋长国的迪拜这么说是不准确的，很多人可能不敢相信，在迪拜，石油收入占国民总收入不到6％。旅游和贸易是迪拜最重要的经济支柱，因为有迪拜湾的存在，迪拜一直是联系南亚和整个阿拉伯世界最重要的贸易城市，从世界各地进出的货物，从食品到电子产品甚至原油，几乎都是从这条看上去狭窄的河流上开始的。

记者：在迪拜，我们看到这里到处都在大兴土木。

阿卜杜拉：现在来迪拜似乎有些早，很多精彩景观还没有揭幕，等多数项目建成之后，这个城市将成为真正的未来城市。

目前大家能看到的阿拉伯塔酒店，人们经常用七星级豪华来形容这个酒店，其实这个酒店是五星级的，只不过它的设施有比五星更高的标准。从38层的观景台上可以俯瞰整个阿拉伯海湾，我许多照片就是从那里拍摄的。

距离迪拜城市只有半小时车程的沙漠酒店已经对外开放了，那里有40个别墅，每个别墅都配备了游泳池，每年冬季在沙漠享受日光浴真是很好的休闲方式。

沙漠里的人向往寒冷是很自然的事情，迪拜政府甚至修建了一个很有规模的滑雪场，滑雪场很受欢迎，每逢周末甚至要排队才能买到门票。

正在修建的迪拜塔，建成后很可能会创造世界大楼最高的纪录，这个楼群完工后最终到底是多高，我也说不太清楚，肯定是超过800米了，它将是迪拜绝对的地标。我相信，海湾将出现更多建筑奇观。

记者：在迪拜标志性的建筑景观中，那些人造岛非常奇特，人们为何称它是“世界第八大奇迹”？

阿卜杜拉：朱梅拉棕榈岛就是一个，它是我们“人造岛计划”的第一个，全部用填海造田的方式来建设，那里修建的都是高级豪华别墅，每个别墅都有泳池和宽大的阳台，那里的别墅已经都售出了。在这里购买别墅需要一笔为数可观的资金，最少也要好几百万美元吧。

建设中的杰拜勒·阿里棕榈岛是第二座棕榈树造型的人造岛，岛上高档住宅的布局刚好拼出迪拜酋长的诗句：向智者学习智慧……

一个与地球版图形状相同的人工岛也正在出售中，我们把它叫做“世界岛”。这是一个由300座岛屿组成的人工群岛，一座岛的平均售价超过3000万美元。我们的酋长已经把其中的一个赠送给了前F1车王舒马赫，舒马赫的岛屿大约就在世界岛“南极洲”的位置。

在迪拜城市的正前方阿拉伯湾的海岸线上，迪拜政府还要修建一个21世纪的未来城市，海岸线正前方是将来的世界岛，在更远的海岸线的两个尽头，更大的呈棕榈叶子造型的大岛也正在规划当中，它就是德尔拉棕榈岛，这个岛的面积将超过曼哈顿。

记者：我们注意到，许多在建项目场面都非常大，除了政府出资，还有其他支持吗？

阿卜杜拉：由于有了一定财富积累，迪拜酋长才提出把迪拜打造成国际大都市的想法，但迪拜市场化的程度非常高，所有这些重大项目，政府出资50％，另外部分一般都依靠个人资本。这里已经有非常好的基础设施，所以很多金融机构都来迪拜投资，世界上最大的银行、投资机构和保险公司都在迪拜设立了机构。至于是否要依靠这些金融机构是另外一个问题，但生意总是要一起来做的。