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主流用户的极限技术水平:简约至上

时间:2023-12-04 百科知识 版权反馈
【摘要】:大多数“可用的”设计都将这个用户群作为目标。这类人数量有限,相对极端,他们的技术水平较好,而且比主流用户更具有忍耐力。亨利·福特之所以能彻底改变汽车业,就是因为他毫不动摇地把典型用户作为自己的目标。亨利·福特谈T型车福特所有的创新都源自他为主流用户制造一部简单实用的汽车的愿望。如果为专家设计相当于为机械师造小汽车,那么为中级用户设计就相当于给那些喜欢自己动手修理引擎的人设计汽车。

主流用户的极限技术水平:简约至上

保持中立好像会更稳妥一些。与什么都苛求的发烧友相比,随意型用户倒是喜欢使用一些新奇的功能,只要把它们设计得稍微简单点就行。

大多数“可用的”设计都将这个用户群作为目标。有在线预订机票经验的人被请去测试旅游网站,有使用手机拍照经验的人被请去测试拍照手机。因此我们要针对那些不是很难伺候的人展开设计。

通过观察这些人可以学到很多东西。我观察过的每一个用户测试都对改进网站或手机有所启示。但把这些人作为目标用户,实际上还是在考虑我们自己。

这类用户能够容忍长期存在的某些问题(比如在手机里转来转去地找自己的照片),因为他们已经学会了忍受。

然而,这些随意型用户还不够典型。这类人数量有限,相对极端,他们的技术水平较好,而且比主流用户更具有忍耐力。

如果你想简单,想要被看成创新设计的先锋,主流用户才应该是你的目标用户。福特的T型车并不是市场上的第一辆汽车,但却是第一辆为平民大众制造的汽车。亨利·福特之所以能彻底改变汽车业,就是因为他毫不动摇地把典型用户作为自己的目标。他的核心理念就是简单。(www.xing528.com)

我们要为大多数人制造一辆汽车。这辆车足够小,哪怕一个人也可以驾驶它、修理它。我们要为它设计出最简单、最先进的引擎,然后再投入生产。但这辆车的售价却非常低,不会有人因为工资不高而买不起它。

  亨利·福特谈T型车

福特所有的创新(他的生产流水线、汽车定价以及容易维修的引擎设计)都源自他为主流用户制造一部简单实用的汽车的愿望。

如果你也想设计简单的产品,记住要为主流用户而设计。

如果为专家设计相当于为机械师造小汽车,那么为中级用户设计就相当于给那些喜欢自己动手修理引擎的人设计汽车。典型的用户应该是主流用户。

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