【摘要】：一起液化石油气铁路罐车液位计泄漏事故原因分析及防止措施张永红陕西省锅炉压力容器检验所1事故概况1999年4月，西安市某公司一台液化石油气铁路罐车在甘肃省天水市发现操作箱处漏气。上车后发现液位计防护帽下缘大量喷液。4防止措施为了解决液化气从滑管顶部出口大量泄漏，要求罐车检修时更换聚四氟乙烯密封垫；在使用滑管液位计时，严格按照使用说明书操作。
一起液化石油气铁路罐车液位计泄漏事故原因分析及防止措施
张永红
陕西省锅炉压力容器检验所
1 事故概况
1999年4月，西安市某公司一台液化石油气铁路罐车在甘肃省天水市发现操作箱处漏气。该车行至宝鸡车站时开始喷液。车站及时将该罐车发送到某液化站铁路专用线上。我们于4月5日凌晨2时赶到事故现场，在离罐车约30m处，即闻到浓烈的液化石油气味，到罐车附近明显感到环境温度下降，罐车周围呈雾状。上车后发现液位计防护帽下缘大量喷液。
2 事故分析
该罐车排险后，罐内压力降至常压，打开液位计防护帽，发现滑管液位计顶滑管上部阀瓣脱落。阀瓣的外丝和与其连接的内丝完好，而阀瓣的聚四氟乙烯密封垫压出1mm深槽，可见密封垫已基本失效。由此推断，在该罐车充装液化石油气时，操作人员在液位计使用完后，将滑管液位计阀瓣拧得不够紧，密封垫又没有弹性，罐车在运输途中受到介质振动、颠簸、温度等因素影响，滑管内压力不断变化，阀瓣密封面的压紧力随之不断变化，罐车本身也在振动，导致阀瓣逐渐松动、直至脱落。(www.xing528.com)
3 滑管液位计在使用时常见的问题
罐车检修后，新换的滑管液位计阀瓣在装卸液化气时，操作人员不同，拧紧阀瓣就有不同深度的压痕。在操作人员唯恐用手不能拧紧而用钳子拧紧阀瓣时，造成密封面压痕更深、弹性差，甚至损坏丝扣，最终造成阀瓣松动，甚至脱落。
4 防止措施
为了解决液化气从滑管顶部出口大量泄漏，要求罐车检修时更换聚四氟乙烯密封垫；在使用滑管液位计时，严格按照使用说明书操作。
（注：该论文发表于《锅炉压力容器安全技术》2003年第2期）
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